Александр Бурьяк - Искусство сбережения сил

Впрочем, если вы не имеете желания нагружать себя размышлениями о тонкостях этикета, выяснять отношения с психопатами и спорить с дураками о моральных ценностях, а ваш внутренний голос настоятельно требует «уступи!», то — уступайте. Как лентяй лентяя, я вас пойму и одобрю. Я предпочитаю иметь дело с такими людьми, как вы, а не с откровенными хамами, готовыми усесться даже на шее у ближнего.

Всегда вступайтесь за тех, кого несправедливо сгоняют с места: сегодня их, завтра вас.

Кстати, мне не хочется уступать место не только потому, что ехать сидя — это менее мучительно, чем ехать стоя, но также и потому, что очень многие дурно воспитанные окружающие воспринимают уступку места не как любезность, а как должное. И еще потому, что нет желания оказаться похожим на тех хитроумных, которые стремятся таким легким способом делать себе репутацию хороших граждан и подрастать в собственных глазах. Я, конечно, за то, чтобы беречь силы, но только не путем подмены настоящих гражданских подвигов дешевыми имитациями. Подвиг — это, к примеру, когда борешься с популярными заблуждениями и при этом идешь один против всех. Вообще же говоря, когда надо мной нависает какой-нибудь брызгающий соплями маразматик, вонючий неряха, прокуренный и пропитый работяга, моральный урод или просто явный дурак, я предпочитаю встать и передвинуться по возможности туда, где есть симпатичные женщины, с которыми даже просто постоять рядом — удовольствие.

Во всяком сложном деле есть базовые приемы и есть приемы мастерские — особо тонкие. Имеются таковые и в искусстве занимать место в общественном транспорте. Вот для примера некоторые из них.

1. Если видно, что среди ожидающих транспорт два человека держатся вместе, значит, один из них, если прорвется в салон впереди вас, наверняка захочет занять место другому. Поэтому не устремляйтесь за ним туда, где виднеются только два свободных места: мест должно быть как минимум три.

2. Если в куче народа, ожидающего транспорт на остановке, стоящий перед вами человек имеет дряблую фигуру и вялые манеры, постарайтесь оказаться позади кого-нибудь другого, иначе этот первый существенно задержит ваше вхождение в салон. Также важно не оказаться позади психопата, воображающего себя примером высокой культуры поведения, — потому что он наверняка вздумает пропускать всех вперед.

Прежде всего следует по возможности стать там, где есть больше вероятность занять освободившееся сиденье. Надо расположиться так, чтобы …

— находиться как можно ближе к как можно большему числу кресел;

— получить возможность занять кресло раньше других желающих;

— не иметь рядом никого из тех, в чью пользу придется уступить.

На той стороне салона, на которой сиденья располагаются в два ряда, а не в один, вероятность занять сиденье выше в два раза. Если два сидящих человека представляют собой одну компанию, возле них лучше не становиться, так как они, скорее всего, будут выходить вместе, а это значит, что вероятность освобождения ими сидений если не в 2, то в 1,5 раза ниже, чем в случае одиночек. Возле сиденья надо разместиться так, чтобы опередить других пассажиров. Обычно это лучше удается, если расположиться подальше от ближайшей двери: пассажир, встав с сиденья, устремится к двери, а вы — сразу же на его место. В процессе ожидания места держаться за поручни следует так, чтобы несколько оттеснять от сиденья конкурентов.

Лучше не стоять рядом с теми, кто только что сел, или развернул книгу, или пытается дремать.

Места вблизи компостеров неудобны тем, что другие пассажиры будут беспокоить вас просьбами продырявить или передать талоны на проезд. Вблизи окошка водителя вас будут изводить тем, что сделают передаточным звеном при покупке этих талонов.

При езде в переполненном салоне следует располагаться так, чтобы не служить опорой для других пассажиров. Чрезмерно плотный контакт доставляет удовольствие лишь в случае, когда он — с не слишком старым и не слишком молодым пассажиром другого пола. Некоторые обделенные сексуальными впечатлениями люди даже любят потереться о кого-нибудь в общественном транспорте (у сексопатологов есть для этого дела особое название), но вы, наверное, не из таких.

Если вы мужчина, вы рискуете пережить чрезмерно плотный контакт с каким-нибудь оказавшимся рядом гомосексуалистом. Чтобы этого избежать, надо решительно преодолевать свою врожденную сдержанность и затесываться между женщинами посимпатичнее. Если такой маневр окажется невозможным, то, чтобы лишить извращенца удовольствия, надо поворачиваться к нему боком и отгораживаться сумкой или локтем.

Если кто-то на вас давит, можно сделать одно из двух:

1) стать слегка наклонно и опереться на оказывающего давление: он будет пробовать лежать на вас, вы — на нем;

2) распространить давление через себя на кого-нибудь другого: принять нагрузку на плечо, а другим плечом в кого-нибудь упереться.

Чтобы сосед не использовал вас в качестве опоры, надо не оказаться между ним и сиденьем. В крайнем случае, следует развернуться к сиденью боком, а не лицом и тем более не спиной.

Не следует безусловно откликаться на чью-либо просьбу уплотниться. Уплотняться надо лишь до некоторого предела, оставляющего хотя бы небольшую возможность перемещения отдельных индивидуумов в массе пассажиров. Среди прочего, чрезмерная плотность пагубно скажется в случае аварии. Если стоящий рядом с вами пытается, тем не менее, увеличить плотность расположения, надо незаметно сопротивляться этому. Если кто-то из-за этого не сможет влезть в салон, значит, ему просто не повезло. Вам ведь тоже не всегда везет в этой жизни. Разумеется, надо жестоко расправляться с теми, кто, едва ступив в салон, тут же прекращает свое движение, игнорируя потребности тех, кто остался снаружи, но кто тоже хочет войти. Если вы оказались среди этих последних, надо решительно вторгаться в салон, демонстрируя всю силу своих мышц, взращенных ежедневной гимнастикой, а на всякие стоны отвечать, что вам тоже надо ехать. Общественный транспорт — для здоровых людей. Вообще, незачем допускать, чтобы больные толкались со здоровыми и заражали народ.

Если кто-то неправомочно давит на вас в не слишком плотно заполненном салоне и при этом ленится держаться за поручни, иногда удается наказать его следующим образом: когда при очередном рывке транспорта этот человек снова на вас навалится, резко отклонитесь в сторону, и пусть он останется без опоры. Мне неоднократно удавалось вызывать таким образом если не полное падение, то потешное хватание руками за воздух и за других пассажиров.