Майкл Уэйд - Цифровой вихрь [Как побеждать диджитал-новаторов их же оружием]

То же самое коснется и других областей. Курьерские службы могут столкнуться с конкуренцией со стороны компаний беспилотной доставки товаров, примером которой сегодня можно считать модель доставки с помощью летающих роботов-дронов компании SF Express {11} 11 Jenny Stanton «Drone Delivery is Here! China’s Largest Mail Firm to Deliver More than 1,000 Packages a Day to Remote Areas Using Fleet of Aircraft», Daily Mail, March 24, 2015: dailymail.co.uk/news/peoplesdaily/article-3009593/Drone-delivery-China-s-largest-mail-firm-deliver-packages-DAY-remote-areas-using-fleet-aircraft.html . В отелях станет больше пустых номеров, ведь теперь во время долгих поездок люди смогут спать в своих беспилотных машинах. По той же причине могут потерять часть клиентов и авиалинии. Страховым компаниям придется пересмотреть условия политики для автотранспорта, они должны будут бороться со снижением спроса и цен вследствие сокращения числа ДТП. В здравоохранении уменьшится нагрузка на врачей, а сотрудники автоинспекции будут тратить меньше времени на выписывание штрафов.

ЦИФРОВАЯ ГИБКОСТЬ БИЗНЕСА – САМАЯ ВАЖНАЯ ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ, КОТОРАЯ ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ПОБЕДЫ В МИРЕ ЦИФРОВЫХ РЕВОЛЮЦИЙ.

Другие последствия менее очевидны. Например, уменьшение числа машин будет означать, что потребуется меньше парковочных мест. Это снизит доходность паркингов и, соответственно, размер отчислений в государственную казну. Благодаря меньшему количеству парковок освободится много места (до трети пространства во многих городах), что может привести к перестройке и модернизации городов и вызвать бум (или корректировку) на рынке недвижимости {12} 12 Nick Bilton «Disruptions: How Driverless Cars Could Reshape Cities», New York Times, July 7, 2013: bits.blogs.nytimes.com/2013/07/07/disruptions-how-driverless-cars-could-reshape-cities/?_r . Что касается свободы перемещения, беспилотные автомобили позволят людям работать в пути. Это частично устранит необходимость жить рядом с работой и повысит привлекательность проживания за городом. Если машины с системой автоматического вождения не просто освободят водителей от необходимости следить за дорогой, но и могут стать информационными и развлекательными центрами. Беспилотные автомобили смогут доставлять вам еду или покупки, что скажется на ресторанном бизнесе и розничной торговле. Появление беспилотных машин часто рассматривается как находка, позволяющая бороться с климатическими изменениями благодаря снижению количества транспорта и сокращению отрицательного влияния на окружающую среду в результате производства меньшего числа транспортных средств {13} 13 Wendy Koch «Self-Driving ‘Robocabs’ Could Help Curb Global Warming», National Geographic, July 6, 2015: news.nationalgeographic.com/energy/2015/07/150706-driverless-robot-taxis-could-curb-global-warming/ .

Рассмотрев перспективы, легко заметить, что появление беспилотных автомобилей должно повлиять на очень многие отрасли экономики. На самом деле, по нашим подсчетам, будут затронуты все отрасли, представленные на рис. 4, но для одних влияние будет положительным, а для других – отрицательным.

В ходе опроса руководителей спрашивали, когда (если это вообще произойдет) цифровая революция повлияет на их отрасль промышленности. Среднее время до переворота (имеется в виду «значительных изменений» в распределении долей рынка между участниками) составило примерно 36 месяцев, и это говорит о том, что скорость изменений для ведения эффективной конкурентной борьбы должна заметно возрасти по сравнению с тем, как это было раньше.

Лидеры рынка сейчас сталкиваются с так называемой «дилеммой инноватора». Как заметил Клейтон Кристенсен из Гарвардской школы бизнеса: «Причина, по которой существующим компаниям так сложно заработать на прорывных инновациях, заключается в используемых ими процессах и бизнес-моделях, которые оказываются удачными для существующего бизнеса и неэффективными в борьбе за прорыв» {14} 14 Bob Morris «Clayton M. Christensen: An Interview by Bob Morris», Blogging on Business (blog), June 9, 2011: bobmorris.biz/clayton-b-christensen-a-book-review-by-bob-morris . Несмотря на это, у лидеров рынка есть все козыри на руках, даже если они придерживаются устоявшихся методов работы, а также стараются соответствовать ожиданиям акционеров, используют громоздкую структуру затрат и пр.

Большинство опрошенных руководителей полагало, что «инсайдерами» (революционерами) с большой долей вероятности станут компании, уже присутствующие на рынке, т. е. действующие лидеры и стартапы в их отрасли (см. рис. 5). Руководители компаний, принадлежащих к тем областям промышленности, в которых давно начали появляться стартапы (СМИ и развлечения, связь и розничная торговля), считали, что они продолжат возглавлять переворот. Однако это не означает, что предприятия других отраслей не представляют угрозы. Как мы увидим, такие компании могут произвести переворот и атаковать участников рынка «из ниоткуда». Вне зависимости от того, внутри или снаружи происходит революция, движение к центру цифрового вихря продолжится.

Рисунок 5. Собственные усилия или вторжение

Источник: данные Глобального центра цифровых преобразований бизнеса, 2015 год.

Давайте рассмотрим роль стартапов в ускорении переворота в одной из самых устоявшихся отраслей – высшем образовании. Несмотря на то, что руководители из сферы образования называют основным источником революции лидеров отрасли, 41 % из них также опасались появления стартапов с новыми решениями. Так называемые массовые открытые дистанционные курсы (МОДК), например Coursera и Udacity, доказывают, что дистанционное высшее образование может привести к появлению модели с низкими затратами благодаря сочетанию хорошо масштабируемых экспертных знаний и сообществу слушателей. Pluralsight, единственный «единорог» в области образования в середине 2016 года, сделал несколько приобретений, чтобы расширить возможности и занять лидирующее положение на растущем рынке образования в сфере вычислительной техники и информационных технологий {15} 15 Ainsley O’Connell «Pluralsight Continues Its Acquisition Spree, Dropping $36 Million On Code School», Fast Company, January 27, 2015: fastcompany.com/3041515/fast-feed/pluralsight-continues-its-acquisition-spree-dropping-36-million-on-code-school . Учитывая заоблачную стоимость высшего образования во многих странах, ценность, создаваемая традиционными институтами высшего образования, вызывает сомнение. Многие университеты, включая самые престижные, вынуждены предлагать конкурентоспособные услуги по низкой цене или вовсе бесплатно.

По мнению опрошенных руководителей, стартапы обладают явными преимуществами для развития бизнеса и вытеснения действующих лидеров. Хотя таких новаторов, как Илон Маск, очень ценят за их взгляды, руководители, принявшие участие в нашем опросе, полагают, что настоящее преимущество небольших цифровых игроков заключается не в грандиозных планах, а в возможностях, которые они получат в результате (см. рис. 6):