Алексей Вербовой - Военные речные флотилии в войнах XVIII–XX столетий в деле укрепления геополитического положения России. Опыт боевого применения
- Название:Военные речные флотилии в войнах XVIII–XX столетий в деле укрепления геополитического положения России. Опыт боевого применения
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Издательство «Алетейя»
- Год:2019
- Город:C,анкт-Петербург
- ISBN:978-5-907189-08-9
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Алексей Вербовой - Военные речные флотилии в войнах XVIII–XX столетий в деле укрепления геополитического положения России. Опыт боевого применения краткое содержание
В основу работы положены сведения из опубликованных в разное время источников, а также из архивных материалов фондов Российского государственного архива Военно-Морского Флота дореволюционного периода. В монографии проанализированы военно-политические обстоятельства создания и содержания российских речных военных флотилий и тактические аспекты их использования.
Военные речные флотилии в войнах XVIII–XX столетий в деле укрепления геополитического положения России. Опыт боевого применения - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
В качестве места проведения конгресса был определен Берлин, как столица, недавно появившегося на карте мира, после объединения прусских и некоторых австрийских земель, государства Германская империя. В качестве главного арбитра был избран германский канцлер О. Бисмарк. Россию на Берлинском конгрессе представлял министр иностранных дел, государственный канцлер князь А.М. Горчаков. Единственное что он смог сделать для своей страны — не дал оставить ее ни с чем после победы над Турцией.
Первоначально по соглашению, заключенному перед Берлинским конгрессом, Россия получила юго-западную Бессарабию, отдав, правда при этом Добруджу Румынии, за успешные действия на Кавказе ей достались Карс, Ардаган, Батуми, Алашкертская долина и 310 млн. рублей контрибуции [397] Беляев Н.И. Русско-турецкая война 1877–1878 гг. М., Воениздат, 1956. С. 423.
. Одним из главных итогов войны было то, что Россия вернула себе военно-морскую базу в устье Дуная — Измаил. Но вскоре вопрос об Алашкертской долине и 310 млн рублей контрибуции был решен не в пользу России [398] Там же. С. 425–429.
. Болгария, Сербия, Румыния и Черногория получили долгожданную независимость и от Турции, и потенциальную от России. Таковы были итоги русско-турецкой войны 1877–1878 годов для Российской империи.
После окончания боевых действий на Дунае, флотилия некоторое время снабжала оставшиеся там соединения Дунайской армии, а затем после участия в их эвакуации в Одессу и Севастополь, осталась как боевое формирование с базой в Измаиле. В таком виде она просуществовала до Первой мировой войны, в которой также приняла самое активное участие. Более того, ее корабли были усовершенствованы, о чем говорит записка на имя барона В.Ф. Таубе от 1 апреля 1878 года.
В записке говорится, что по повелению Главнокомандующего Действующей армией лейтенант Булыгин должен был быть командирован в Бухарест для осмотра имеющихся в размещенных там частях русской армии локомобилей (паровых установок для кораблей — авт.), чтобы, отобрав наиболее пригодные из них, отправить в распоряжение генерал-адъютанта, инженера вице-адмирала Попова, при этом вместе с ними должны были отправиться и электрические осветительные аппараты и все эти приборы и механизмы должны были попасть на корабли Дунайской флотилии [399] РГА ВМФ Ф. 410. Оп. 2. Д. 4909. Л. 1–2.
. Таким образом, видно, что Дунайская флотилия после непосредственного окончания военных действий не планировалась к расформированию. Началось оснащение ее кораблей по последнему слову техники, что в свою очередь говорит о том, что ее возможно вновь в скором времени намеревались использовать по назначению, а не только для защиты территорий, которые планировалось взять под контроль Российской империи.
В другом документе, написанном за два дня до окончания русско-турецкой войны, 1 марта 1878 года в качестве ответа Главного командира Черноморского флота и портов адмирала Аркаса пришли сведения относительно судов Русского Общества Пароходства и торговли, предназначенных для перевозки войск и доставки провианта силам, воюющим на Дунае. В нем говорится, что в ответ на запрос о том, чтобы собрать в Севастополе и Одессе как можно больше транспортных судов для осуществления указанных выше целей, для чего контр-адмирал Чихачев смог отправить только 22 парохода, а именно — «Корнилов», «Чихачев», «Нахимов», «Александр», «Юнона», «Цесаревич», «Ростов», «Одесса», «Михаил», «Коцебу», «Гуниб», «Берг», «Таврида», «Митридат», «Византия», «Альма», «Дунай», «Прут», «Днепр», «Медведица», «Кальмиус», «Терек», «Ингуль», «Бельбек», «Хопер», «Косарь», «Кубань», «Салгир», «Запорожец» [400] Там же. Л. 11.
.
Далее в документе адмирал Аркас отметил, что просил директора Русского общества пароходства и торговли приготовить эти пароходы для отправки в Севастополь, чтобы затем их направить на Дунай и, хотя Главнокомандующий Действующей армии заверял, что не должно быть проблем для назначения пароходов в целях осуществления перечисленных нужд, данный контракт о поставке судов подписан не был [401] Там же. Л. 12–14.
. Это вероятно было следствием того, что император Александр II понимал, еще до Берлинского конгресса, что ему нужно будет контролировать намного меньше дунайских территорий, чем он рассчитывал вначале войны, причем как видно, это понимание к нему пришло еще за четыре месяца до Берлинского конгресса.
В противном случае у императора была возможность принудить пароходные товарищества к заключению этого контракта. Но при этом надо еще раз отметить, что Александр II был готов к новой войне за недополученные земли и недостигнутые геополитические цели и возможно, что его убийство в 1881 году, предотвратило новую европейскую войну, на что в частности указывают работы его лучшего полководца генерала от инфантерии М.Д. Скобелева. Собственно, Дунайская военная флотилия просуществовала до Первой мировой войны, когда была преобразована в Экспедицию особого назначения и в таком виде приняла участие в войне, действуя на Дунайском театре военных действий.
Говоря о восточно-европейских и балканских интересах России, нельзя не упомянуть про ее интересы в среднеазиатском регионе. Следует отметить, что еще в эпоху правления Николая I стали строиться планы по покорению Средней Азии и ее присоединению к Российской империи, а в правление Александра II уже осуществлялось воплощение этих планов в реальность. Причиной тому были обстоятельства аналогичные тем, что заставляли Россию проводить экспансию на Балканы и в отношении Турции. Экстенсивное развитие экономики вынуждало искать решения в присоединении новых земель для последующего использования их и труда, проживавшего на них населения. Попытки проникновения Англии в среднеазиатский регион для создания угроз для России, как основа необходимости среднеазиатских походов, были лишь удачно созданным царским правительством мифом. В реальности у англичан не было материальных и иных условий для создания плацдарма в Средней Азии. Также в реализации таких планов англичанам существенно мешал афганский фактор — проблема невозможности покорения или сотрудничества с афганским народом, который мешал их проникновению из Индии в среднеазиатский регион. С другой стороны, Россия не могла решить свои вновь обострившиеся социально-экономические проблемы без присоединения новых территорий и в этом ей не препятствовали туземные племена и народы.
Для доступа к среднеазиатскому региону российским войскам в отличие от англичан не надо было пересекать афганские земли, а предстояло преодолеть только территорию современного Казахстана. При этом надо иметь ввиду, что казахские племена, проживавшие в данном регионе, были покорены и присоединены к Российской империи еще в XVIII веке. Так были созданы все предпосылки и условия для покорения Средней Азии, для чего были необходимы не только сухопутные войска, но и речное соединение в виде военной флотилии.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: