Джозеф Дэйвис - Посол к Сталину

Дневник, Вашингтон, 3-е сентября 1941-го.

Имел долгий разговор с послом Уманским. Его правительство поручило ему сопровождать делегацию в Москву и быть там членом Русского комитета.

Уманский не считает, что ему следует возвращаться в качестве посла в Соединённые Штаты. У него есть идея, что какой-то новый человек может быть более эффективным. Он чувствует, что ему пришлось нелегко здесь в период, когда его правительство было в союзе с Германией.

Этот факт, думает он, неизбежно делает для него более трудным быть столь же эффективным, как какой-нибудь новый человек. Он занимает очень безличную и хорошую личную позицию в данной ситуации.

Моё уважение к Уманскому очень выросло за последние несколько недель. Ему пришлось нелегко с американской публикой, как в качестве цензора печати в Москве, так и здесь во время "поздних неприятностей". Я нахожу его очень откровенным, прямым и всегда на одном уровне со мной.

Я уважаю позицию, которую он занимает. Это указывает на масштаб личности. Я выразил надежду, что Литвинов приедет сюда послом в том случае, если Уманский не вернётся.

Примечание посла. В связи с объявлением, что посол Уманский не вернется, я считаю себя вправе включить эту дневниковую запись в книгу.

Финансирование Советских чрезвычайных закупок.

Журнал, Вашингтон, 3-е сентября 1941-го.

Вчера вечером ходил к Биллу Клейтону на ужин (без дам). Он исключительно способный бизнесмен с прекрасной репутацией в обществе и является одним из выдающихся людей cтраны. Джесси Джонс смог привлечь его в свою организацию для государственной службы на время чрезвычайного положения.

Он работал над экспортом, который Россия могла бы обещать в обеспечение кредита для покрытия немедленных военных закупок. Он пригласил Гарри Гопкинса, Эверелла Гарримана, Джесси Джонса, Джима Форестола и меня на вечер.

Гарриман был прямо "на вершине работы", чтобы выработать пути и средства для проведения поставок в Россию и без промедления. Он уезжает со своей делегацией через неделю.

Советское агентство "Амторг" почти исчерпало свои денежные средства и вынуждено либо оплатить текущие обязательства, либо нарушить давно установившуюся привычку своевременной оплаты американских товаров. Посол Уманский сумел получить некоторые авансы под поставки золота, которое находится на пути в Соединённые Штаты.

Но этого было недостаточно. Гарриман работал вместе с секретарём Джонсом и Клейтоном над решением этих проблем. Гарри Гопкинса задержало другое дело и он не смог туда добраться.

Гарриман держит это дело в своих руках. Он хорошо поработает в Москве. Любые опасения, которые могут возникнуть у Советских лидеров из-за его "капиталистического прошлого", быстро исчезнут, когда они увидят его в действии.

Дневник, Вашингтон, 10-е сентября 1941-го.

Сегодня днём я устроил коктейли в честь трёх знаменитых русских лётчиков, только что прибывших в Вашингтон. В сопровождении сорока других летчиков они прибыли на Аляску на своем собственном самолете, а оттуда в Сан-Франциско.

Это были бригадный генерал Михаил Громов, полковник Андрей Юмашев и полковник Георгий Байдуков. Все они носят высшие награды "Героев Советского Союза". Они только что вернулись из настоящего боя.

(Примечание Мемуариста. Эти парни впервые прилетели в США еще в 1937-м году. С небольшим перерывом. И оба экипажа поставили восхитившие весь мир рекорды беспосадочных полётов.

Первыми до штатов через Северный полюс добрался на экспериментальном самолёте Туполева экипаж Чкалова, Байдукова и Белякова. Летели в нечеловеческих условиях, сбивая баграми намерзающий на плоскостях лёд. Почти трое суток без посадки. Это был июнь 1937-го.

Через месяц, установив ещё парочку рекордов, опять же через полюс в США прилетели Громов, Юмашев и Данилин. Вся тройка лётчиков, встреченных послом – Герои Советского Союза.

При этом, у каждого биография как пламенный приключенческий роман. Например, генерал Громов – первый в мире выживший парашютист, выбросившийся из горящего самолёта. Чемпион СССР по штанге в тяжёлом весе! В Войну командовал боевой авиацией фронтов и воздушных армий.

Генерал Юмашев – испытатель всего, что могло летать. Горячо влюблённый в планерный спорт. Один из уникальных лётчиков, пересевших с привычного бомбардировщика времён финской войны на истребитель в Великую Отечественную. После Войны неожиданно оказался одним из самых талантливых художников Союза. Много писал и выставлялся.

Генерал Байдуков – беспризорник, ставший одним из лучших пилотов мира. Знаменит своими полётами и посадками "вслепую". Воевал как на бомбардировщиках, так и на штурмовиках. Автор интересных книг, член Совета писателей СССР.

И прилетели они в США в 1941-м не просто, чтобы похвастаться новым Советским самолётом. Стояла задача заставить янки продать нам лучшее, что у них есть из боевой авиации пока наша промышленность не развернётся в полную силу. Задачу эту парни выполнят блестяще. Продолжаем.)

На встречу с лётчиками я пригласил руководителей правительства, представителей печати и многих членов дипломатического корпуса. Они не слишком хорошо говорили по-английски, поэтому я спросил, будут ли они возражать, если группа станет задавать им вопросы об их боевом опыте.

Они любезно ответили: "Нет", и посол Уманский выступил в роли переводчика. Итак, на лужайке нас окружили семьдесят или восемьдесят человек, и из этих вопросов и ответов мы почерпнули много интересного.

Начнем с того, что все они красивые мужчины. Генерал Громов – учёный, а также выдающийся военный и летчик. Они говорили умело, сдержанно и скромно.

Вопросы задавали сенатор Баркли, сенатор Гаффи, адмирал Стэндли, председатель Красного Креста Дэвис, полковник Монро Джонсон и многие другие.

Некоторые из наиболее интересных сведений, которые были получены, заключались в следующем. Новый Советский боевой самолет, только что сошедший с конвейера, по их словам, последнее достижением авиационной промышленности. Он фактически превосходит британский "Спитфайр" и немецкий "Мессершмитт".

Генерал скромно пояснил, что это связано с тем, что это новейшие самолеты и только что поставлены на конвейер. Новый советский бомбардировщик, сказал он, имел стальную защиту вооружения, которая намного превосходила всё, что было у немцев.

Он был настолько превосходен в скорости, высоте и бронировании, что мог выполнять свои задачи без необходимости сопровождения истребителями. Это, по его словам, было уникально. Он также сказал, что немецкие самолеты не дадут боя этим самолетам, если они смогут избежать его.