Мунго Мелвин - История Крыма и Севастополя. От Потемкина до наших дней

Вполне вероятно, что инцидент с «Виксеном» в конце 1836 г. и связанный с ним рост напряженности (и повышенная опасность развязывания войны) между Британией и Россией в 1837 г. подтолкнули Николая I и его адмиралов к переоценке безопасности Севастополя [330] Сеймур (P. 71) утверждает: «После дискуссий, вызванных захватом „Виксена“ в 1836 г., когда война между Россией и Англией казалась неминуемой, правительство в Петербурге стало опасаться возможности, что англичане в случае войны высадятся в каком-либо месте полуострова Херсонес, и приказало построить оборонительные сооружения на береговой линии Севастополя». . На начальном этапе пребывания в должности главнокомандующего Лазарев продолжал предупреждать об опасности для Севастополя с моря. Например, в 1837 г. в докладе князю Меншикову он настаивал на высадке русских войск в Босфоре, чтобы блокировать проливы для британских кораблей. Но если они прорвутся в Черное море, отмечал он, лучший способ противостоять им — укрыть флот в Севастополе под защитой пушек его фортов, а затем развернуть флот для атаки на противника, когда его корабли уже будут повреждены огнем с берега [331] Черноусов . С. 94. . Несмотря на всю обоснованность таких аргументов, существовала и другая, скрытая и довольно парадоксальная опасность, о которой не упоминал Лазарев: Севастополь мог стать объектом вражеского нападения именно из-за присутствия Черноморского флота, независимо от того, защищал он город или нет. Каллуэлл подчеркивал этот аспект два поколения спустя. «Ввиду того что мобильные военно-морские силы врага формируют первичную цель в войне на море, — предположил он, — тот факт, что военные корабли врага укрылись в крепости, вызывает сильное желание предпринять действия против нее» [332] Callwell . P. 99. . Однако нет никаких свидетельств, что Лазарев или Николай I когда-либо рассматривали Севастополь с этой точки зрения. Совершенно очевидно, что они рассматривали усиление защиты Севастополя как абсолютно законный и необходимый, хотя и дорогостоящий шаг. Несмотря на политическую обстановку и практические соображения, в 1837 г. российский император подтвердил свое решение продолжить укрепление города с берега. Более того, по всей видимости, строительство доков и адмиралтейства получило приоритет по сравнению с любыми новыми оборонительными сооружениями. Но работы продвигались очень медленно. За эту небрежность русским пришлось дорого заплатить в 1854–1855 гг.

В опубликованном рассказе о путешествии 1841 г. Джесси подчеркивал эту очевидную угрозу безопасности Севастополя. Несмотря на то что его оборонительные сооружения русские считали «неприступными», а также что «может пройти много времени, прежде чем этот вопрос разрешится», он отмечал: «Если мы [британцы] когда-либо задумаем уничтожение адмиралтейства и флота… у меня нет ни малейшего сомнения, что у нас на службе состоит много адмиралов, которые готовы на такой эксперимент» [333] Jesse . Notes of a Half-Pay. P. 148. . Джесси вернулся к этой теме в книге 1854 г.: «Либо Севастополь должен быть жестко и надежно блокирован, либо следует уничтожить флот в его бухтах. От этой задачи замирает сердце, и оправдать ее может лишь крайняя необходимость. Однако не может быть сомнений, что его полное разрушение будет сокрушительным ударом для русских» [334] Jesse . Russia and the War. P. 141. . Фактически масштабное наступление началось достаточно скоро, 17 октября 1854 г., первой бомбардировкой Севастополя союзниками с моря и суши.

Одним из героев Севастополя во время Крымской войны стал русский военный инженер Эдуард Иванович Тотлебен. Его профессионализм, новаторство, импровизация и энергия превратили город — практически беззащитный перед нападением с суши — в грозную крепость. Тотлебен происходил из остзейских немцев и родился в 1818 г. в Курляндии (в настоящее время провинция на западе Латвии). Поступив на службу в российскую армию в 1836 г., он обучался на военного инженера в Санкт-Петербурге и в 1840-х гг. служил в действующей армии на Кавказе. Растущая репутация Тотлебена как талантливого инженера привлекла внимание Николая I, который направил его в Севастополь, чтобы получить рекомендации по усилению оборонительных сооружений города. Несмотря на первоначальные разногласия инженера с Меншиковым, Тотлебену поручили руководить возведением новых оборонительных сооружений, в которых главным материалом стала земля, а не камень.

В авторитетном рассказе об обороне Севастополя во время Крымской войны Тотлебен очень подробно описал оборонительные сооружения города. Он проследил за их развитием от основания Севастополя в 1783 г. до 1853 г., затем объяснил, как они совершенствовались в преддверии войны, и, наконец, описал отчаянные попытки усилить их после сражения на Альме 8 (20) сентября 1854 г., когда возникла угроза захвата Севастополя союзниками. Это история поэтапного строительства различных укреплений, соответствующих менявшимся представлениям об угрозе городу и порту, причем в условиях очень ограниченных ресурсов. В конечном итоге Севастополь обороняла внушительная группа береговых батарей, однако до начала Крымской войны с суши город был защищен гораздо слабее. Тотлебену удалось вовремя закончить и усилить эти оборонительные сооружения лишь благодаря ряду блестящих нововведений.

Как мы уже видели, через три года после того, как контр-адмирал Томас Маккензи основал город, полковник-инженер Корсаков разработал десятилетний план строительства оборонительных сооружений, которые должны были защитить Севастополь от атак с моря и с суши. Тем не менее в 1786 г. и в следующее десятилетие фортификационных работ почти не проводилось — несмотря на визит императрицы в 1787 г. И только в 1794 г., после Русско-турецкой войны 1787–1792 гг., полевые батареи, установленные Маккензи десятью годами раньше для охраны северных и южных берегов рейда, были наконец заменены пятью постоянными сооружениями — земляными, а не каменными. Как бы то ни было, эти оборонительные сооружения, в которых разместились около ста пушек, вскоре были признаны недостаточными. Де Рейи, посетивший Севастополь в 1803 г., вспоминал: «Разрабатывается проект постройки дополнительных батарей, так как, по мнению многих морских офицеров, при благоприятном ветре сегодня все же еще возможно, несмотря на огонь существующих батарей, совершить высадку десанта в Севастопольской бухте» [335] De Reuilly . P. 71. .

Неудивительно, что русские не хотели оставлять новую военно-морскую базу уязвимой для атак врага. В 1805 г. главнокомандующий Черноморским флотом адмирал Жан Батист Прево де Сансак, маркиз де Траверсе (в России его называли Иваном Ивановичем де Траверсе), блестящий французский морской офицер, отличившийся во время Войны за независимость США, а теперь состоявший на русской службе, приказал усилить береговые оборонительные сооружения семью новыми батареями. Общее количество пушек превышало 200 штук, и, таким образом, Севастополь «имел со стороны моря грозную оборону» [336] Тотлебен . Т. I. Ч. 1. С. 89. .