Мунго Мелвин - История Крыма и Севастополя. От Потемкина до наших дней

В то же время русское правительство решило, что Севастополь должен быть защищен от нападения с суши — чтобы у противника не возникало желания нападать на город. Поэтому запланировали строительство двух мощных многоугольных фортов — по одному на северной и южной стороне рейда. Построен был только один Северный форт (впоследствии союзники называли его Звездным фортом); его сооружение завершилось в 1818 г. На бумаге это было внушительное сооружение со стенами, как писал Тотлебен, «14 фут вышины и 10 фут толщины» и окруженное «рвом с каменными одеждами, глубиною 12, а шириною 18 фут» [337] Там же. С. 102. . Входы в форт закрывались тремя огромными воротами: Симферопольскими на севере, Инкерманскими на востоке и Севастопольскими на юге, которые открывались со стороны рейда и города. Но основное внимание уделялось отражению атаки с моря, и поэтому к началу Крымской войны сам форт и его вооружение пришли в неудовлетворительное состояние. Тотлебен признавался, что в 1853 г. «северное укрепление… пришло в совершенный упадок», и поэтому инженерный департамент распорядился начать работы по его ремонту [338] Там же. С. 111. . Польский офицер на российской службе капитан Роберт Ходасевич подтверждал, что даже непосредственно перед осадой союзниками Севастополя в сентябре 1854 г. Северный форт оставался «бесполезным или хуже чем бесполезным», поскольку «должным образом не поддерживался другими позициями». В частности, «цитадель форта пребывала в заброшенности; ни одна пушка не установлена; [всего] там было не более восьми пушек, и те в очень плохом состоянии» [339] Captain R. Hodasevich . A Voice from within the Walls of Sebastopol: a Narrative of the Campaign in the Crimea, and of the Events of the Siege. London: John Murray, 1856. P. 9–10. . По завершении боевых действий весной 1856 г. британский инженер Чарльз Гордон (впоследствии прославившийся обороной Хартума) осмотрел оборонительные сооружения и подтвердил, что они «обветшали и не такие уж грозные» [340] Письмо от 25 апреля 1856 г. Demetrius C. Boulger (ed.), General Gordon’s Letters from the Crimea, the Danube, and Armenia. London: Chapman and Hall, 1884. P. 95. Далее: Gordon Letters. . По иронии судьбы именно эту уязвимость в обороне Севастополя почему-то проигнорировали союзники после победы в сражении на Альме 8 (20) сентября 1854 г.

Неудивительно, что русские адмиралы гораздо серьезнее воспринимали угрозу нападения с моря, чем с суши. В 1822 г. комиссия под председательством Алексея Грейга дала указание укрепить береговые батареи на южной стороне. И только в 1834 г., через год после того, как главнокомандующим стал Лазарев, оборонительным сооружениям со стороны суши вновь стали уделять внимание — хотя и не такое серьезное, как тем, которые были обращены к морю. В том же году внесли предложение насыпать на южной стороне города семь крупных бастионов из земли, а с внутренней стороны каждого построить каменные казармы для пехотной роты (250 человек). Работы вскоре начались, но продвигались медленно. Например, в ноябре 1835 г. де Рос видел план, предназначенный для того, чтобы «единой линией укреплений с редутами на семи или восьми главных направлениях охватить большой гребень, на котором построен Севастополь, вместе с примыкающей бухтой, казармами и общественными зданиями». Однако он отмечал, что «построенные к этому времени сооружения превосходны, но работа, вероятно, продвигается медленно, поскольку некоторые бастионы не закончены» [341] De Ros . P. 112–113. . После инспекции оборонительных сооружений Севастополя Николаем I в 1837 г. план расширили, что, вне всякого сомнения, отражало растущую напряженность в отношениях с Британией. Император приказал укрепить оборонительные сооружения на левом (западном) фланге и построить дополнительный бастион на правом (восточном) фланге. Это полукольцо бастионов и соединяющихся куртин должно было протянуться на 7 верст — приблизительно на 7 километров. Несмотря на вмешательство императора, приоритет вновь был отдан завершению строительства грозных береговых батарей Севастополя. В любом случае финансирование защиты Севастополя — как с моря, так и с суши — не входило в число приоритетов правительства. Львиная часть выделяемых средств шла на береговые оборонительные сооружения на Балтике (в частности, в Кронштадте) и на укрепление Киева [342] Orlando Figes . Crimea. P. 222–223: Николай I «отмахнулся от опасности нападения турок или западных держав на Черном море. Он не понял огромного значения пароходов, которые позволили перемещать большие армии по морю». Однако это утверждение игнорирует визиты Николая I в Севастополь в 1837, 1845 и 1852 гг. и усиление береговых оборонительных укреплений города перед Крымской войной, в частности перед вторжением союзников в сентябре 1854 г. Тот факт, что Николай I путешествовал на борту колесного фрегата «Владимир» во время инспекции Черноморского флота осенью 1852 г., о чем рассказывалось выше, свидетельствует, что российский император как минимум знал о пароходах. А вот их стратегический потенциал он недооценил, что справедливо отмечает Фиджес. . Дальнейший пересмотр планов относительно Севастополя в сторону сокращения мог отражать расчеты на то, что опасность британской атаки уменьшится, а также более высокий приоритет оборонительных сооружений Киева и Санкт-Петербурга. В любом случае оборона Севастополя с суши оставалась слабой, как на севере, так и на юге, вплоть до сентября 1854 г., когда союзные армии высадились на побережье Крыма.

Описание оборонительных укреплений Севастополя, как с суши, так и с моря, осложняется терминологией. Русские нумеровали вспомогательные батареи, охранявшие рейд, а также бастионы, защищавшие город с южной стороны, и присваивали названия главным каменным сооружениям, возведенным на берегах Севастопольской бухты. Последние включали в себя Александровский, Константиновский и Михайловский форты, а также Михайловскую батарею. Кроме того, нумерацию бастионов нарушал один крупный бастион, защищавший южную часть с суши, — Малаховская башня. Ниже приводится перечень главных оборонительных сооружений Севастополя, чтобы подчеркнуть их важность для защиты города, а также указать, как они влияли на планы союзников и их реализацию. Нумерация бастионов (против часовой стрелки), которые должны были защищать Севастополь с юга, и их расположение показаны в табл. 3.1 . Между бастионами 5, 6 и 7 с западной стороны была возведена зубчатая стена высотой 17,5 фута. За исключением Малаховской башни, законченной в 1854 г., до начала войны укрепления на востоке города едва начали строить.

Таблица 3.1. Оборонительные укрепления, защищавшие Севастополь с суши, до Крымской войны

Если не считать пришедшего в негодность Северного форта, русские закончили возведение только береговых оборонительных сооружений Севастополя, которые в конце 1852 г. включали восемь фортов, или батарей (см. карту 9 ). На южном берегу с востока на запад располагались батарея № 10, Александровский форт, бастион № 7 с батареей № 8 (вместе с береговыми и наземными оборонительными укреплениями), Николаевский форт и Павловский форт. Два последних защищали не только рейд, но и устье Южной бухты, которую союзники называли «Военной гаванью». На северной стороне находились Константиновский форт, Михайловская батарея и батарея № 4. Батареи 4, 6 и 10 были земляными, а остальные из тесаного камня. Из всех этих сооружений сегодня сохранились только кремовый Константиновский форт и желто-коричневая Михайловская батарея — убедительное напоминание о былой мощи береговой обороны Севастополя середины XIX в.