Джереми Блэк - Оружие и всемирная история. 50 главных изобретений войны, изменивших мир

Поставки советских ракет SAM-7 в Африку в начале 1970-х гг. помогли ослабить Португалию в ее борьбе с антиколониальными выступлениями в Анголе, Гвинее-Бисау и Мозамбике. Эти ракеты сводили на нет тактическую поддержку португальских самолетов и вертолетов. В Гвинее-Бисау появившиеся в 1973 г. ракеты SAM-7 не только лишили португальцев преимущества в воздухе, но и заставили их утратить инициативу. В Мозамбик ракеты стали поставлять в 1974 г.; здесь они также стали средством, сломавшим сложившийся ранее баланс сил.

В ходе Ирано-иракской войны (1980–1988) иранцы смогли бороться с иранскими танками благодаря ракетному оружию. За танками охотились вертолеты, вооруженные ракетами с инфракрасными головками наведения, но в боях применялись и ракеты SAM-7 класса «земля-воздух».

В Фолклендской войне (1982), когда англичане отвоевали захваченные Аргентиной острова в Южной Атлантике, ракеты применялись сравнительно мало. Аргентинцы с помощью бомб и ракет затопили шесть британских кораблей и нанесли повреждения еще одиннадцати. Эти потери показали, что современные зенитные ракетные системы — в данном случае Sea Darts и Sea Wolfs — не всегда могут сравниться с управляемым пилотом самолетом; они выявили также недостаточную подготовленность британских ВМС, полагавшихся на системы, не прошедшие испытания в боевых условиях.

Еще один провал системы противовоздушной обороны относится к 1991 г., когда в ходе войны за освобождение Кувейта на Ирак обрушились крупные воздушные силы, основное место в которых принадлежало ВВС США. Успех ВВС был одержан благодаря быстрому уничтожению сложной системы ПВО Ирака. На вооружении Саддама Хусейна стояли французские и советские системы зенитной обороны с компьютерным обеспечением радаров и ракет. Уничтожение этой системы в первую же ночь боев стало триумфом не только оружия, но и планирования сил антииракской коалиции. Коалиционные силы не просто смогли эффективно использовать собственные вооружения, но и перехитрить иракцев, заставив их задействовать радарные установки и таким образом подставить их под удар.

Саддам Хусейн Абд аль Маджид ат-Тикрити (1937–2006) — президент Ирака (1979–2003), премьер-министр Ирака (1979–1991, 1994–2003), генеральный секретарь иракского отделения партии «Баас», председатель Совета революционного командования. Свергнут в апреле 2003 г. в результате вторжения войск многонациональной коалиции во главе с США и Великобританией и впоследствии казнен по приговору Верховного суда Ирака через повешение. — Прим. ред.

Напротив, в 2006 г. в Ливане мины и противотанковые средства Хесболлы советского производства оказались серьезным средством сопротивления против израильских танков — до сих пор израильтяне слишком полагались на свои тяжелые танки «Меркава». Противотанковые ракеты становятся все сложнее. В 1963 г. в СССР приняли на вооружение управляемую по проводам противотанковую систему ПТУРС. В 1970 г. появилась более точная американская система; в 1978 г. — советская «Метис-М»; в 1994 г. — противотанковые ракеты лазерного наведения типа российской «Корнет-Е». Применение этих систем сделало танки непригодными для ближнего боя, особенно на улицах городов, отчасти из-за слишком высокой стоимости боевых машин и опасности потерять обученные экипажи. Противотанковое и зенитное оружие продолжает демонстрировать эффективность и важность «систем противодействия».

АВИАНОСЦЫ, ИЗМЕНИВШИЕ ХОД ВОЙНЫ НА МОРЕ, особенно ярко проявили себя на Тихом океане в период Второй мировой войны. Превращение новых мощных самолетов в оружие для действий на море произошло быстро. В Первой мировой войне самолеты применяли для разведки, нападений на корабли противника и поиска подводных лодок. Это были самолеты наземного базирования или гидропланы, а также самолеты, входившие в состав вооружения отдельных кораблей. В таком качестве они не могли внести существенного вклада в борьбу с подводными лодками.

Лидером в области морской авиации оставалась Великобритания, но и она к концу войны располагала всего одним кораблем, способным запускать и принимать на свою палубу самолеты с колесными шасси (другие корабли служили «авиаматками» для гидропланов). В составе Королевской морской авиации числилось 2949 самолетов. Единственная роль, которая отводилась авианосцам (в постройке находились две единицы кораблей такого класса), заключалась в использовании в качестве плавучей авиабазы. В июле 1918 г. Великобритания предприняла первый удар с помощью обычных наземных самолетов, стартовавших с палубы импровизированного авианосца. В сентябре того же года в состав британского флота был официально включен корабль «Argus» («Аргус») — авианосец, способный нести 20 самолетов и располагавший взлетно-посадочной палубой, размещенной поверх надстроек и дымовых труб (правда, в море корабль впервые вышел только в октябре 1918 г.). После окончания Первой мировой Великобритания использовала палубную авиацию в ходе интервенции в Россию в период Гражданской войны.

Великобритания не имела опыта использования авианосцев против авианесущих кораблей, но в значительной мере рассчитывала на их возможности. В 1919 г. адмирал Джеллико во время поездки в Юго-Восточную Азию и Австралию настаивал на том, что британский Дальневосточный флот для сдерживания Японии должен иметь в своем составе четыре авианосца и восемь линкоров. В 1920 г. контр-адмирал Реджинальд Холл в статье «Таймс» утверждал, что благодаря подводным лодкам и авианосцам дни линкоров сочтены. Однако эти заявления не привлекли особого внимания Адмиралтейства, которое продолжало полагаться на линейные корабли.

Тем не менее, несмотря на финансовые затруднения, силы морской авиации продолжали расти. К концу 1920-х гг. число палубных самолетов возросло до 144, а оснащение авианосцев значительно усовершенствовалось: в частности, их стали оснащать приспособлениями для торможения самолетов при посадке. С 1933 г. финишеры активно применяли при решении сложной задачи посадки самолета на авианосец. В 1923–1930 гг. англичане перестроили в авианосцы четыре линкора и три линейных крейсера. Авианосцы направляли в различные точки мира. В 1922 г. в период Чанакско-го кризиса (между Великобританией и Турцией) в районе Дарданелл находился «Аргус». В конце 1920-х гг. один авианосец дислоцировался в районе Китая (сначала это был «Hermes» — «Гермес», затем «Аргус»), а еще один принял участие в крупных морских маневрах.