Любомир Бескровный - Армия и флот России в начале XX века

Во время мировой войны Обуховский и Путиловский заводы выполняли заказы Главного артиллерийского управления и изготовление крупнокалиберной морской артиллерий на них фактически прекратилось. Этим занимался только Пермский завод, где было налажено производство пушек Канэ. За 1914 — 1917 гг. этот завод выпустил 103 75-мм береговых и морских пушек, 32 — 120-мм и 98 — 152-мм [392] Барсуков Е. З. Артиллерия русской армии. Т. 2. С. 160. .

Таблица 71. Заказы морских и береговых орудий русским заводам в 1900 — 1914 гг.*

* Барсуков Е. З. Работа промышленности на боевое снабжение русской армии в мировую войну. М., 1928. С. 59.

Для нужд армии Морское министерство передало четыре — 305-мм, два — 254-мм, 11 — 47-мм и 34 — 37-мм орудия. Кроме того, 13 — 37-мм, 4 — 152-мм и 15 — 37-мм орудий были использованы для вооружения самолетов, зенитных батарей, установлены на бронеавтомобилях.

Кроме артиллерии, флот располагал минным оружием. Автоматические мины заграждения образца 1912 г. имели высокие тактические данные (табл. 72). На испытании миноносец «Новик» устанавливал их при скорости хода до 28 узлов, причем их можно было сбрасывать в воду не только с кормы, но и с бортов судна. В отчете министерства говорится, что мины «сначала идут вместе с якорями на дно, откуда всплывают на желаемое углубление только через определенное время». К началу войны в распоряжении Морского министерства на Балтийском флоте состояло 7 тыс. мин, на Черноморском — 4 тыс. и во Владивостоке 4 тыс. мин; 3 000 мин находилось в сборке. Во время войны было заказано еще 25 000 мин [393] Всеподданнейший доклад по Морскому министерству за 1912 г. С. 95–96; То же за 1914 г. С. 84–85; То же за 1915 г. С. 84 — 85. .

Постановку минных заграждений производили специальные суда. Во время войны подводный заградитель «Краб» ставил заграждения в Босфоре и у Варны. На его минах подорвался немецкий крейсер «Бреслау». В Балтийском море действовал отряд заградителей, в который входил миноносец «Новик». Всего за время войны на русских минах в Балтийском море подорвалось 3 немецких линкора, 7 крейсеров, в том числе броненосный, 20 миноносцев, 2 подводные лодки и более 30 тральщиков [394] Денисов Б.А. Постановка оборонительных минных заграждений русским флотом в Балтийском море в 1914 — 1917 гг.//Русское военно-морское искусство. С. 392 — 404. . Большой расход мин потребовал усиления производства взрывчатых веществ. Для снаряжения мин и торпед за первые три года войны было изготовлено 316 тыс. пудов взрывчатых веществ, что полностью обеспечило потребности флота [395] ЦГВИА. Ф. 369. Оп. 3. Д. 5. Л. 41. .

Таблица 72. Русские мины заграждения а начале XX в.*

* Морской атлас. Т. III (военно-исторический). Ч. 1. Описания к картам. М.; Л., 1959. Прил. 25 б.

Кроме ударных мин заграждения, на флоте широко использовались торпеды, называвшиеся в то время самодвижущимися минами. Их тактико-технические данные см. в табл. 73. Ими вооружались миноносцы и крупные суда. До 1908 г. лучшими считались торпеды образца 1898 г., изготовлявшиеся на Обуховском заводе и на заводе Лесснера. На этих заводах в 1914 г. было изготовлено 742 торпеды. Кроме того, в 1913 г. морское ведомство заказало заводу Уайтхеда в Фиуме 250 торпед образца 1912 г., однако до начала военных действий в Россию было доставлено только 24 торпеды. В дальнейшем торпеды изготовлялись только на русских заводах. На заводе Лесснера в 1915 г. было произведено 107 торпед прежнего образца, в 1916 — 1917 гг. 600 торпед образца 1908 г. Обуховский завод за время войны изготовил 177 торпед старого образца, 50 торпед образца 1908 г. и 505 — образца 1912 г. Небольшое количество торпед дали Николаевские минные мастерские.

Минные аппараты изготовляли заводы Ижорский, Путиловский, Нобеля, Петербургский металлический, Лесснера, «Беллино-Фендрих».

Таблица 73. Самодвижущиеся мины (торпеды)*

* Морской атлас. Т. III. Ч. 1. Прил. 25 б.

Накануне мировой войны обсуждался вопрос о перспективах развития минного флота и минного оружия вообще. Была высказана точка зрения, что совершенствование самодвижущихся мин поведет к пересмотру роли и места отдельных классов судов. В частности, высказывалось предположение, что возникнет новый тип боевых судов — нечто среднее между линейным кораблем и броненосным крейсером, в связи с чем не исключалась возможность отказа от эскадренного состава флота [396] Современное положение некоторых отраслей военно-морского дела. СПб., 1911. С. 11 — 12. .

Однако одновременно совершенствовались и средства борьбы с минами. Было обращено внимание на изготовление тралов. Во время мировой войны получили широкое применение змейковые тралы, разработанные в России. По просьбе английского адмиралтейства сведения, необходимые для их изготовления, были переданы английскому флоту. Но во время войны большое количество троса пришлось заказать в Англии (в 1915 г. — 3 млн. сажен), так как русские заводы смогли дать только 500 тыс. сажен. Изготовлялись и сети заграждения и другие средства защиты от минных атак и борьбы с подводными лодками противника, в частности боны разных систем.