Андрей Савельев - Афины и Аттика. Древняя история и культура

В 1898 году вокруг памятника Филопаппу провели первые археологические раскопки, а затем реставрационные работы.

План памятника Филопаппу Холм Филопаппа, фотография 1870 г.

На восточном склоне холма Филопаппа находится вырубленное в скале помещение – "тюрьма Сократа". Она представляет собой три небольшие комнаты с резервуаром для воды в одной из них. Судя по рядам отверстий для балок, к ним примыкала двух– или трехэтажная постройка. Предназначение "тюрьмы Сократа" не известно. Возможно здесь были бани, а позднее – помещение для каких-то местных культов. Во время Второй мировой войны здесь (как и в других пещерах) прятали ценности Акрополя и других собраний древностей. Вряд ли эти помещения имеют какое-либо отношение к судьбе философа Сократа, которого афинский суд приговорил к смерти за те сомнения в богах, которые он сеял среди молодежи.

Могила Кимона Коалемоса (6 в. до н.э.), согласно Геродоту, находилась в северо-западной части холма Муз за пределами Дипилона. Кимон Коалемос был трехкратным победителем гонок на колесницах, а его сын, Мильтиад младший (около 550-489 гг. до н.э.) – известный герой Марафонской битвы. Эльпиника, дочь Мильтиада (известная по записям Плутарха конфронтацией с Периклом) и историк Фукидид, родственник Мильтиада, были похоронены неподалеку – за Милетскими воротами к юго-востоку от древней дороги в дем Коил.

"Тюрьма Сократа" в наши дни

Еще одна гробница с надписью над входом, относящейся к 3 в. до н.э., принадлежала некоему Зосимианосу и его родне. Кем был этот Зосиманос, мы вряд ли когда-либо узнаем.

Неподалеку от могилы Кимона находилось святилище Матери, занимавшее довольно большую площадь, а к нему примыкала так называемая "Эптатрон" (площадь семи тронов), где на площадкеу размером 13х10 м в естественном камне в один ряд вырезано семь сидений. Предположительно, здесь собирался совет святилища, посвщяенного матери богов Кибеле.

К северу от "семи тронов" находится выдолбленная в склоне "пещера Куфоса" (глухого человека), имеющая два небольших помещения. С позднего Эллинистического по поздний Римский период она использовалась в качестве семейной усыпальницы.

Эптатрон

На холме Муз видны башни крепости, построенной в начале 3 в. до н. э. Деметрием Полиоркетом, и остатки городской оборонительной стены 5 в. до н. э. Здесь, в районе Пникса и холма Муз, начинались знаменитые Длинные стены, связывавшие город с Пиреем.

Древнейшей гаванью Афин был Фалер, чье побережье ближе всего к городу. Отсюда Тесей отправлялся на Крит, а афиняне во главе с Менесфеем – под Трою. При Писистрате в 6 в. до н.э. гавани Пирея использовались, но существенного значения не имели. Афины не были морской державой.

Под названием "Пирей" часто понимают сразу три гавани: Мунихий, Зея и Канфар. Или же только северную и самую крупную гавань – Канфар (греч.: жук). Восточную оконечность Пирейского полуострова, называли Акте (Берег). В северо-западной части полуострова находится холм Мунихий (86.6 м), прикрывающий бухты от северного ветра. Все гавани Пирея были "закрытыми": имели узкий вход, который при строительстве укреплений дополнительно сужался искусственными молами и охранялся массивными башнями.

В период греко-персидских войн Пирей обратил на себя внимание Фемистокла, затеявшего строительство большого флота, которого доселе у афинян не было. Через шесть веков Павсаний видел здесь могилу самого Фемистокла, чей прах был перенесен из Магнесии. Посмертно бывшему архонту, прославленному в качестве организатора победы при Саламине, были прощены его финансовые махинации и его измена – переход на службу персидскому царю. Детям Фемистокла было позволено поместить в Парфеноне его живописный портрет.

Павсаний отмечает, что Пирей был окружен сельской местностью, а портовые постройки здесь появились при Фемистокле. При нем же были стремительно возведены оборонительные стены. Они полностью охватывали полуостров, отсекая лишь прибрежную зону Акте. Северные стены были особенно мощными, достигая 3.0-3.6 м. Внешние части стены состояли из ровных плит, скрепленных железными скобами, внутреннее пространство заполнено мелким камнем.

По окончании греко-персидских войн между Афинами с Пиреем были построены Длинные стены, которые шли вдоль дороги на расстоянии стадия (около 180 м.) одна от другой. Позднее это пространство стало застраиваться домами.

В 4 в. до н.э., стены были перестроены Кононом: северная часть стала еще мощнее (ее толщина достигала 8 м и более), а на Акте стены были продвинуты к береговой линии. В более пологих местах побережья стены отступали от линии прибоя на 20-40 м. Даже здесь десанту противника было бы крайне трудно закрепиться. Тем более, бессмысленно было бы штурмовать скалистые берега, которые дополнительно были укреплены оборонительными стенами. На Акте в стенах были узкие выходы (шириной не более 1.5 м) для местных моряков и рыбаков. Такие же выходы были и в северной стене, где также существовали пять ворот: трое внутренних, ведущих к дорогам на Афины, находящимся под прикрытием Длинных стен, и двое внешних, ведущих на восток и запад аттического побережья, а также в вдоль Длинных стен – в Афины.

Ворота были укреплены примыкающими к ним башнями, а выступ стены справа от ворот (если смотреть со стороны Пирея) затруднял их штурм. Кроме того, за воротами была своеобразная ловушка – тесный закрытый двор, куда штурмующие попадали, если им удавалось сломать ворота.

Главная гавань Пирея – Канфар – перекрывалась железными цепями (или, возможно, просмоленными канатами). Естественный проход в гавань был сужен дамбой из каменных блоков, длина которой составила 130 м. Ширина прохода для судов была сокращена до 55 м.

Гениальность плана Фемистокла, превратившего Афины в морскую державу, состояла не в том, чтобы построить много кораблей, но в формировании четко налаженной береговой инфраструктуры, которая могла поддерживать сохранность и ремонт заданного числа кораблей. Здесь было предусмотрено все, чтобы флот, численностью до 400 военных кораблей, получал необходимое обслуживание: верфи, доки, склады для снастей и запасных деталей, заготовок леса, железа и вооружений. Параллельно с военной инфраструктурой быстро разрослась и гражданская.