Николай Карпан - Чернобыль. Месть мирного атома

Для обычного (надводного) флота Советский Союз построил всего пять двухреакторных военных атомных корабля: три тяжелых ракетных крейсера класса "Киров" и корабль "Урал" (ССВ-33) для сбора разведывательной информации [12].

Два атомных крейсера - "Адмирал Ушаков" (бывший "Киров") и Адмирал Нахимов" (бывший "Калинин") - входят в состав Северного флота и базируются в Североморске. Крейсер "Адмирал Лазарев" (бывший "Фрунзе") и корабль "Урал" были переданы Тихоокеанскому флоту и базируются в заливе Абрек. Пятый корабль - «Петр Великий» (бывший "Юрий Андропов") приписан к Северному флоту. Из-за отсутствия должного технического обслуживания и верфей для проведения перезагрузки атомного топлива, эти мощные атомные крейсеры вскоре могут оказаться бездействующими.

В составах Черноморского и Балтийского флотов, а также в Каспийской флотилии нет кораблей с атомными энергетическими установками, ни надводных, ни подводных [12].

Аварии на подводных лодках (1956-2000 г.г.)

Сегодня на дне Мирового океана покоятся шесть атомных подводных лодок: две американские ("Трешер" и "Скорпион") и четыре советские (К-8, К-219, К-278 «Комсомолец», К-27). Три атомные подводные лодки СССР погибли в результате ЧП, а К-27 была затоплена в Карском море по решению ответственных государственных ведомств в виду невозможности восстановления и дороговизны утилизации. Все АЛЛ принадлежали

Северному флоту.

Несмотря на временные и географические различия, картина катастроф атомных подводных лодок проходила как бы по одному и тому же сценарию:

1. Пожар на глубине при возвращении АЛЛ с боевого задания.

2. Борьба за живучесть в подводном и надводном положении, при этом, как правило, АЛЛ остается без хода и связи.

3. Поступление забортной воды внутрь прочного корпуса.

4. Потеря центральным постом управления борьбой за живучесть АЛЛ.

5. Потеря подводной лодкой плавучести и продольной остойчивости.

6. Опрокидывание, затопление, гибель.

Немного статистики по авариям на зарубежных подлодках:

26 мая 1910 г. - Подводная лодка "Плювиос" (Франция), столкновение с кораблем, погибло 27 человек.

14 сентября 1914 г. - Подводная лодка АЕ-1 (Австралия), причина аварии неизвестна, погибло 37 человек.

18 августа 1923 г. - Подводная лодка L-9 (Англия), поступление воды внутрь корпуса, погибло 88 человек.

15 июня 1940 г. - Подводная лодка "Макалле" (Италия), посадка на мель, погибло 45 человек.

24 октября 1944 г. - Подводная ледка "Тэнг" (США), взрыв, погибло 80 человек.

4 апреля 1953 г. - Подводная лодка "Думлумпинар" (Турция), столкновение, погиб 81 человек.

10 апреля 1963 г. - Подводная лодка "Трешер" (США), причина аварии неизвестна, погибли 129 человек.

21 мая 1968 г. - Подводная лодка "Скорпион" (США), причина аварии неизвестна, погибли 99 человек.

Самыми крупными катастрофами в истории американского подводного флота остаются гибель АПЛ "Трешер" и "Скорпион". USS Thresher (SSN-593) была первой АПЛ нового класса "Пермит", оборудованной опытной ядерной энергетической установкой. Максимальная глубина погружения достигала 400 м. 10 апреля 1963 года, после 9-месячного ремонта USS Thresher вышла в море в сопровождении АПЛ USS Skylark (ASR-20) для глубинных испытательных погружений. Помимо 16 офицеров и 96 матросов, на борту находились 17 гражданских исследователей-техников. Через 15 минут после достижения заданной глубины с "Трешера" на "Скайларк" по телефону поступило сообщение о возникших "трудностях".

Затем на "Скайларке" услышали звук "словно воздух врывается в цистерны", после чего наступила тишина. Позднее спасательный корабль обнаружил над местом катастрофы различные обломки и мусор, включая куски внутренней обшивки. Причиной катастрофы, вероятно, послужила протечка воды из трубопровода в машинном отделении, что помешало лодке всплыть на поверхность. Все 129 членов экипажа погибли. Лодка до сих пор лежит на глубине 2600 метров, ее прочный корпус распался на несколько крупных частей.

А всего в мире (кроме России - СССР) с 1904 по 1981 год потерпели аварию 200 подводных лодок, в результате чего погибло не менее 4333 человек (более точную цифру привести нельзя, потому что сведения о численности экипажей ряда затонувших лодок не публиковались).

По зарубежным источникам, в период с 1956 по 1994 год на советских атомных подводных лодках произошло 114 аварий, в число которых вошли расплавления активной зоны и взрывы реакторов, затопления подлодок, аварии с ядерным оружием, подводные столкновения и пожары. Из 30 радиационных происшествий с реакторами14, по крайней мере, оказались столь тяжелыми, что подлодки надолго выводилась из эксплуатации для удаления реакторов и замены их на новые, или просто списывались [41].

Столкновения подводных лодок

Несколько аварий произошло в результате столкновений с иностранными подлодками. С начала 60-х годов и до конца 2000 года столкновения американских и советских субмарин происходили чаще, чем этого можно было ожидать. Причина этому только одна - такое сближение чаще всего происходило сознательно. Это видно из статистики, которую провел американский эксперт Джошуа Хэндлер из "Гринписа", разделивший столкновения субмарин на две группы: те, которые происходили в нейтральных водах и те, что случались у берегов СССР. Вторая группа значительно превалирует над первой. Эксперт объясняет это тем, что командование ВМС США осуществляло (и осуществляет) тайные операции под кодовым названием "Хоулистон" с целью сбора разведывательной информации о советском (и российском) флоте в районах его базирования. Поэтому американские подлодки намеренно заходили и заходят в территориальные воды СССР (России) и даже в акватории военных гаваней. Вот почему высок процент столкновений субмарин вообще и у российских берегов в частности. Первый инцидент такого рода был отмечен еще в 1965 году, когда американский атомоход пробрался в одну из баз Тихоокеанского флота и, маневрируя в стесненных условиях, задел днище советской субмарины типа "Эхо". В списке Хэндлера подобных инцидентов более двадцати. Вот некоторые из них:

- В начале 1968 года, на Тихом океане, от таранного удара американской атомной подлодки "Суордфиш" ("Меч-рыба") погибла дизель-электрическая лодка К-129. Советские подводники шли на перископной глубине, под дизелем и были прекрасно "слышны" американцам, так что случайность этого столкновения под большим вопросом.

- В ночь с 14 на 15 ноября 1969 года в атомный подводный ракетоносец К-19 ударила американская атомная подлодка "Гэтоу". Это столкновение, свидетельствует американский эксперт, могло стоить планете мира, так как старший минный офицер "Гэтоу", решив, что "красные" подводники хотят потопить его корабль любой ценой, готов был выпустить по ним противолодочную торпеду "Саброк", а следом еще три торпеды с ядерными боеголовками, но командир корабля успел остановить своего подчиненного.