Николай Карпан - Чернобыль. Месть мирного атома

- В 1970 году с американской подводной лодкой столкнулась советская лодка К-108.

- В 1986 году (при Горбачеве это происшествие не стали "раздувать"), во время боевого патрулирования в Атлантике лодка К-219 по "неизвестным причинам" получила удар, в результате которого произошел взрыв в районе отсека с баллистическими ракетами. Погибли три офицера и матрос, который в перегретом от пара отсеке вручную заглушил реактор с помощью специального устройства. Лодка затонула. Тогда же советская разведка выяснила, что в этот период одна из американских лодок типа "Лос-Анджелес" получила повреждения в носовой части и около 2-х месяцев, в режиме строгой секретности, ремонтировалась в доке.

- В 1991 году на подходе к базе Северного флота советская лодка-охотник проекта 671 врезалась в американскую лодку.

- В 1993 году с американской подводной лодкой столкнулась российская стратегическая подлодка "Борисоглебск".

Взрывы на атомных подлодках

1. Авария, в заливе Чажма, 10 августа 1985 г.

10 августа 1985 года в реакторе левого борта атомной подводной лодки ПЛАРК К-431 (класса "Эхо II", заводской номер 175), во время заключительного этапа перезагрузки реактора неожиданно возникла "неконтролируемая спонтанная цепная реакция ядерного деления урана". Лодка находилась на дальневосточной верфи ВМФ в заливе Чажма, около городка Дунай (Шкотово-22) вблизи Владивостока [42]. Вот как рассказывает об этой аварии бывший командующий 4-й флотилией атомных подводных лодок ТОФ контр-адмирал Храмцов Виктор

Михайлович [Храмцов В. М. «Почему ядерная катастрофа в Приморье не предупредила Чернобыль?»]:

«В начале августа офицеры перегрузочной команды благополучно заменили активную зону на одном реакторе, а при перегрузке второго произошло ЧП. Когда в реактор загружены все элементы активной зоны, крышка реактора ставится на место, обтягивается и реактор проверяется на гидравлику, т.е. надавливается водой до 36 кг. Кормовой реактор этого испытания не выдержал, потек на 12 килограммах. Об этом ЧП надо было немедленно доложить по команде и оперативной службе вплоть до Главного Технического Управления. Но офицеры перегрузочной команды решили не докладывать. Была пятница, 9 августа 1985 года. Они решили в субботу 10 августа прийти на лодку и "втихую" устранить причину. А причиной ЧП стал посторонний предмет, попавший на уплотнительное медное кольцо. Офицеры решили поднять крышку реактора, очистить кольцо, поставить крышку на место и провести гидравлическое испытание. Будет все нормально - и концы в воду.

Они были уверены, что все пройдет гладко. Согласно действующих документов на каждой операции № 1 должны присутствовать офицеры технического управления ТОФ, даже в том случае, когда береговые технические базы были переданы из состава технического управления ТОФ в состав 4-й флотилии.

Наступил этот роковой день - суббота 10 августа. Одиннадцать офицеров перегрузочной команды сняли крепления с крышки реактора и кран плавучей мастерской начал поднимать ее. Офицеры рассчитали расстояние, на которое кран мог поднять крышку так, чтобы не началась цепная реакция. Но они не знали, что вместе с крышкой вверх пошла компенсирующая решетка и остальные поглотители. Создалась критическая ситуация, дальнейший ход событий зависел от малейшей случайности,

И она произошла. Крышка с компенсирующей решеткой и поглотителями висела на кране, а кран был на плавмастерской, которая могла качнуться в ту или иную сторону, то есть еще более поднять крышку на пусковой уровень, или опустить. Как раз в этот момент с моря подошел «торпедолов» и на скорости в 11 -12 узлов прошел по бухте Чажма. Прошел на высокой скорости, несмотря на предупреждающие сигналы на брандвахте. От «торпедолова» пошла волна. Она качнула плавмастерскую с краном. Это произошло в 12 часов 5 минут. Крышка реактора была выдернута вверх со всей системой поглотителей, и реактор вышел на пусковой уровень.

Произошла цепная реакция. Выделилось огромное количество энергии, произошел выброс вверх всего, что было в реакторе, над ним, и рядом с ним. Перегрузочный домик сгорел и испарился, сгорели в этой вспышке офицеры-перегрузчики, кран на плавмастерской вырвало и выбросило в бухту. Крышка реактора весом в 12 тонн вылетела (по свидетельствам очевидцев) вертикально вверх на высоту полтора-два километра и снова рухнула вниз на реактор. Потом она свалилась на борт, разорвав корпус лодки ниже ватерлинии. Вода из бухты хлынула в реакторный отсек. Все, что было выброшено в момент взрыва, легло на К-431, К-42, плавучую мастерскую, дозиметрическое судно, акваторию бухты, пирсы, завод, сопки и поселок. Ветер был со стороны бухты на завод и поселок. В считанные минуты все вокруг взорвавшейся лодки, попавшее в след выброса, стало радиоактивным. Реакция шла 0,7 секунды. Мощность излучения была выше 50 тысяч рентген».

Итак, при взрыве лодочного реактора сразу погибло 10 человек. Около 290 человек были переоблучены во время аварии и при проведении работ по её локализации (из них 10 человек получили острую форму лучевой болезни, а у 39 человек "наблюдалась серьезная реакция на облучение").

Взрыв реактора разрушил носовые и кормовые надстройки подлодки. Камера с устанавливаемой активной зоной была выброшена из реактора. В кормовой части реакторного отсека был поврежден корпус лодки. После взрыва возник пожар, который тушили четыре часа. Продукты сгорания, вместе с продуктами деления, выпали на землю в радиусе до 100 м вокруг поврежденной подлодки.

Как следует из официальных оценок, в атмосферу была выброшено примерно 5 миллионов Ки (в это число не входят выделения радиоактивных инертных газов, на долю которых приходится еще 2 миллиона Ки). Самая высокая концентрация радиоактивного загрязнения была зарегистрирована в эпицентре взрыва [43] и вдоль оси радиоактивного следа, особенно на ближних участках берега [44]. Значительная часть водного пространства вокруг подлодки оказалась загрязненной немедленно после взрыва. Потом зона загрязнения стала увеличиваться за счет выброса в залив радиоактивной воды из поврежденного реакторного отсека (через отверстие в корпусе) и за счет рассеяния радиоактивного мусора морскими течениями, с его постепенным затоплением. В настоящее время вся радиоактивность от аварии сконцентрирована в осадочных породах на морском дне.

Район максимального загрязнения морского дна находится в зоне аварии и покрывает площадь около 100 000 м 2. В центре этой зоны доза излучения составляет 20-40 мр/ч (в 1992 г. максимум составлял 117 мр/ч). Загрязнение связано с постепенной концентрацией радионуклидов в донных осадках. В основном это кобальт-60 (96-99%), но есть и цезий-137 [45]. Морские течения разносят радиоактивные осадки от места аварии по всей юго-восточной части залива Чажма и постепенно они движутся к западному входу в залив Стрелок.