Александр Снисаренко - Джентльмены удачи. Адмиралы чужих морей.

Филиппинский архипелаг, насчитывающий свыше семи тысяч островов и островков, становится настоящим заповедником пиратов. Жорж Блон, автор серии книг «Великий час океанов», красочно живописует, как рано утром в воскресенье 30 мая 1965 года, через полтора часа после выхода из порта Себу, «Донья Пасита», битком набитая курортниками, останавливается двумя катерами, после чего возвращается в Себу, но уже без ста тысяч песо на борту. Дерзкая операция столь блестяще спланирована и осуществлена, что комиссар Мангубат, начальник полиции Себу, заподозривает сговор пиратов с компанией «Го-Тонг», владелицей «Доньи Паситы». Он разворачивает бурную деятельность. 5 июня удается арестовать Ховигу Галиндо, подругу атамана Исабело Майора - беглого каторжника, через неделю к ней присоединяются еще трое. Тем временем банда продолжает бесчинствовать, появляются первые убитые, ограблены ювелирные магазины, несколько частных домов. 16 августа по требованию министра внутренних дел приводятся в боевую готовность филиппинские моторизованные отряды и морские части, начинается прочесывание архипелага и Целебесского моря. А 22 августа жители города Замбоанга становятся зрителями потрясающей картины: сорок «полицейских», прибывших на четырех катерах под государственным флагом (сорок первым был их главарь), вступают в бой со своими «коллегами» и три часа держат город в своей власти, основательно его разграбив. Через день спектакль повторяется в близлежащем городе Лабасон (добыча - сто тысяч песо наличными). После этого «дуплета» вводятся в действие армия, флот и авиация. А еще через день люди Майора очистили сейфы на почте города Тубай... И все же они попадись. 1 сентября на острове Масбате разыгрывается настоящая баталия, длящаяся без малого полчаса. Один бандит убит, трое захвачены в плен, среди них - Исабело Майор. 26 марта 1966 года его приговаривают к пожизненному заключению.

Но банда осталась. И она не сидит сложа руки. В ноябре, когда Майор еще скучал за решеткой, к берегу в километре от курорта Талисей близ города Себу около двух ночи подходят три лодки. В них - люди в черной офицерской форме. Неразличимые во мраке, они разделяются на три группы, и скоро без единого выстрела в их руках оказываются почта, ратуша и здание полиции. Однако главный улов поджидает пиратов на террасе летнего кафе и в игорном зале, битком набитом поздними посетителями. Слегка пострадали при этом лишь несколько человек, в том числе главный редактор себуанской газеты, директор ночного клуба и полицейский. С черными мешками, набитыми деньгами, драгоценностями и бумажниками, «офицеры» без излишней спешки направляются восвояси, деловито расстреливая все попадающиеся на пути фонари. Они уводят с собою в качестве заложника директора курортного управления, а полицейских оставляют связанными и запертыми в их собственном участке. То были люди Майора. С 1964 по 1967 год это имя не сходило со страниц филиппинской уголовной хроники. Лишь в начале 1968 года банду окончательно уничтожили совместными усилиями полиции, армии, авиации и флота.

Победа? Да, это была победа. Но она вовсе не означала, что пираты разгромлены. По-прежнему на подходе к Филиппинам прожектора обшаривали море, капитаны не отрывались от биноклей, а радисты держали постоянную связь с берегом. В одном лишь 1971 году пираты облегчили содержимое трюмов одиннадцати японских судов - и это только в районе Манильской бухты и у южной оконечности острова Минданао. Сообщая об этом, агентство Рейтер оптимистично добавляет, что созданный на Филиппинах спецотряд военных кораблей будет отныне патрулировать подходы ко всем филиппинским портам. Это предусмотрено Женевской конвенцией. Филиппины, правда, в ней не участвуют, но жизнь заставляет их действовать. Однако решение это несколько запоздало: японские судовладельцы потребовали у своего посольства в Маниле твердых гарантий безопасности, в противном случае, заявили они, ни один японский корабль не приблизится к филиппинским берегам.

Такие гарантии были даны 23 сентября 1972 года президентом Филиппин Фердинандом Эдралином Маркосом: на всей территории республики стал действовать чрезвычайный закон о военном положении. За две недели было конфисковано более четырехсот тысяч единиц огнестрельного оружия и арестовано около пяти тысяч подозрительных личностей, в том числе несколько миллиардеров, оказавшихся, как выяснилось, главарями. Результат? 7 декабря во время парада получила тройной удар кинжалом недавняя «мисс Манила» - Имельда Ромуальдес Маркос, супруга президента.

И все же на какое-то время в районе Филиппин наступило затишье. Пресса переключила свое внимание на средиземноморский треугольник Фамагуста-Бейрут-Порт-Саид и особенно на Карибский бассейн, где с 1971 по 1979 год зарегистрированы бесследные исчезновения свыше шести сотен туристских судов. Американские газеты оживленно заговорили о пиратах Карибского моря, о некоторых теплоходах, считавшихся пропавшими и замеченных между колумбийским полуостровом Гуахира и Флоридой: под другими именами и другими флагами они занимались контрабандой наркотиков. Страховые компании ударили в набат и заявили во всеуслышание, что их полисы не распространяются на суда, захваченные пиратами. Их вполне можно понять: известно немало случаев, когда пираты вступают в сговор с капитанами, те продают им свой груз, а потом либо поджигают или затапливают судно, дабы получить страховку, либо изменяют до неузнаваемости его внешний вид и продолжают свои махинации под новым флагом. Особенные любители подобных маскарадов - греки и итальянцы, проводящие подобные «косметические ремонты» на Мальте или в Пирее. Известны корабли, «пропадавшие» по нескольку раз: например «Денис М», «воскресший» потом под именем «Риголетто» и еще раз - как «Оушен Глори» («Океанская слава»). «Александрос» исчез с трюмами, набитыми сталью, и вновь вышел в море под именем «Элиас», а «Бетти», канувшая в неизвестность с грузом ценной африканской древесины, - под именем «Файв Старз» («Пять звезд»),

А что же южные моря? Они снова дали о себе знать, да еще как! Теперь уже речь зашла не об одиночках, а о международных пиратских корпорациях, специализирующихся на контрабанде наркотиков, драгоценностей, фальшивых банкнот и документов, рабов. Не брезгуют они и грабежом судов, причем, бывает, на их палубах разыгрываются настоящие бои. Эти бродяги облюбовали себе участок между Индокитаем и Малаккой, в Сиамском заливе. Правительство Таиланда, участника Конвенции, в полной мере последовало ее требованиям, а также примеру Филиппин: полиция, военно-морской флот, авиация. Все это мало помогало, в 1977 году, например, в Южно-Китайском море и Малаккском проливе было зарегистрировано не менее восьмидесяти нападений на торговые и рыболовные суда и на прогулочные яхты. И в 1978 году при военно-морской базе в городе Накхонситхаммарате королевским указом создается специализированный центр по борьбе с пиратством, а все таиландские сейнеры и траулеры оснащаются особыми радиопередатчиками, настроенными на одну волну. Щелчок тумблера - и береговая станция принимает сигнал тревоги.