Игорь Сенченко - Российская империя, Аравия и Персидский залив. Коллекция историй

В депеше от 8 января 1902 г. Кэмбелл докладывал, что во время встречи с ним шейх Мубарак информировал его о том, что в беседе с русским консулом, тот сказал, что был направлен в Кувейт специально для того, чтобы лично повстречаться с шейхом. Передать ему, что русское правительство рассматривает его как «независимого правителя», и что британский и русский послы в Константинополе прямо заявили Порте, что «независимость Кувейта должна уважаться» (116).

В донесении от 27 декабря 1901 г. английский консул Басре докладывал, что русский консул в Бушире, будучи в Кувейте, поднес шейху подарки, и обещал помощь русского правительства, если шейх обратиться за ней, чтобы отстоять свою независимость (117).

13 декабря, в 10 часов утра, «Варяг» прибыл в Линге, и бросил якорь в полутора милях от города. После обмена салютами, в 2.30 пополудни, «Хаджи Талеб-хан, губернатор Линге, подошел к „Варягу“ на большой шлюпке, под персидским флагом, в сопровождении начальника местной артиллерии и представителей именитого купечества, … с многочисленной вооруженной стражей. Был встречен караулом и музыкой. При отъезде с крейсера ему был дан салют в 7 выстрелов».

Два часа спустя консул с командиром крейсера и 4 офицерами «отдали визит губернатору». У его дома гостей встречал «караул, из артиллеристов, во главе с их полковником; были произведены салюты из стоявших там орудий (при приезде и отъезде)».

Губернатор и частные лица прислали на русский крейсер подарки «в виде ковров, живого скота, фруктов и разных других съестных припасов».

Особый восторг у местного населения вызвало «освещение города электрическими прожекторами судна» (118). Число жителей Линге составляло в то время 15 тыс. человек (119).

«На следующий день, 14 декабря, — говорится в донесении Г. Овсеенко, — совершив с командиром крейсера и несколькими офицерами прогулку по базару, набережной и городским улицам, мы вернулись на судно». 14 декабря, вечером, «Варяг» покинул Линге.

«15 декабря, в три часа пополудни, „Варяг“ пришел в Бендер-Аббас, и бросил якорь в 3,5 милях от города». На следующий день, после обмена салютами (в 21 выстрел, в 8 часов утра), «Варяг» посетил губернатор, Хаджи Юсуф-хан, в сопровождении многочисленной свиты.

«Визит губернатору был отдан в тот же день. Прием русских гостей проходил в зале, устланном коврами, за уставленными всевозможными лакомствами столами, в присутствии местных чиновников и местного купечества».

Во время стоянки «Варяга» на нем побывали «как жители Бендер-Аббаса, так и соседних с ним островов — Кишма, Ларака и Ормуза» (120).

«Во всех лавках на базаре, — отмечал в рапорте В. О. Бэр (31.12.1901), — наш ситец». В 12 милях от Бендер-Аббаса лежит знаменитый остров Ормуз, «славящейся ныне разве что своими соляными копями». Воспользовавшись представившимся случаем, указывал В. О. Бэр, он посетил остров, вместе с консулом Г. Овсеенко и штурманом корабля С. Свербеевым. Находясь там, лицезрел развалины большого города и руины некогда непреступной португальской крепости. «В разных местах ее» видел «20 чугунных пушек», сохранившихся с тех далеких времен. По словам проживающих на острове арабов, «около 100 таких же пушек» было вывезено в Маскат. «О времени процветания Ормуза … никто никаких сведений, — как следует из отчета В. О. Бэра, — дать ему не мог» (121).

Вблизи берега внимание В. О. Бэра и его спутников привлекли «целые горы умбры, свезенной с разных мест острова, а также разобранные рельсы». Из расспросов жителей выяснилось, что остров этот несколько лет тому назад взял в аренду один купец, намеревавшийся построить там железную дорогу — «для подвоза умбры и соли». Но, видимо, «найдя предприятие это невыгодным, оставил как умбру, так и рельсы без употребления».

Воду ормузцам приходится покупать в Бендер-Аббасе, а «питаться исключительно рыбой, — сообщает В. О. Бэр. — Сам видел, как домашние животные, козы и ослы, ввиду отсутствия другого корма, ели сушеную рыбу, похожую на салаку» (122).

18 декабря, в 8 часов вечера, «Варяг» оставил Бендер-Аббас и проследовал в Карачи, куда прибыл 21 декабря, а 25 декабря вышел из Карачи в Коломбо.

Управляющий российским генеральным консульством в Бендер-Бушире, Г. Овсеенко, сопровождавший крейсер «Варяг» в походе в Кувейт, Линге и Бендер-Аббас, докладывал (28.12.1901): «Возвратился в Бушир, посетив на крейсере „Варяг“ Кувейт и другие порты Персидского залива. Крейсер нашел везде прекрасный прием, и произвел в Заливе благоприятное для нас впечатление. Появляясь в разных портах Персидского залива „Варяг“ привлекал к себе всеобщее внимание и тотчас становился предметом повышенного интереса со стороны местного населения. Внушительные размеры судна, его величественный внешний вид, роскошь, чистота и опрятность внутри, сильное электрическое освещение, его гигантские пушки, невиданный еще в Заливе оркестр духовой музыки, разные технические приспособления новейших систем, численность экипажа, доступность судна для всеобщего осмотра, приветливость и любезность русских моряков очаровали всех посетителей судна. И служили темами нескончаемых бесед в различных портах Персидского залива. Притом не только во время пребывания там крейсера, но и после его ухода» (123).

«Много говорили о русском крейсере, — информировал Г. Овсеенко русского посланника в Тегеране (11.01.1902), — не только в персидских портах Залива, но и на побережье Аравийском, в Шардже, Дубэй [Дубае], Расуль-Хаме [Ра’с-эль-Хайме], Абу-Зубе [Абу-Даби] и других полунезависимых арабских шейхликах [шейхствах]…». Словом, «молва о русском военном корабле быстро облетала все уголки Персидского залива, и везде находила себе сочувственный отклик местного населения». До недавнего времени, сказывали персы и арабы, «здесь знали лишь имя Россия», а нынче «воочию наблюдаем и за визитами ее боевых кораблей». Резко выделялись на этом фоне «мрачные лица … англичан, совершенно забытых на время пребывания в Заливе русского военного судна» (124).

«Если в политическом отношении нам необходимо иметь влияние в Персидском заливе, — подчеркивается в выписке из Строевого рапорта командира крейсера „Варяг“, капитана 1-го ранга В. О. Бэра (31.12.1901), — то, по моему мнению, не только должно ежегодно посылать военные суда на короткое время по портам этого залива проходом на Восток и обратно. Но следует также предоставить в распоряжение генерального консула в Бушире специально приспособленный для плавания в жарком климате пароход с осадкой не более 14 футов и вооруженный легкой артиллерией. С назначением такого судна в распоряжение генерального консула в Бушире явится возможность постоянно … наблюдать за всеми портами, расположенными по побережьям этого залива».