Игорь Сенченко - Российская империя, Аравия и Персидский залив. Коллекция историй

Британский офицер, говорится в донесении генерального консула Российской империи в Бомбее (15.08.1902), поделился с ним сведениями «о том сильном и столь неприятном для англичан впечатлении, которое произвело на всех прибрежных жителей Залива появление нашего крейсера „Варяг“. Над нами, — говорил офицер, — просто смеялись; нашим маленьким канонеркам давали разные неприличные и оскорбительные прозвища. И только с появлением в водах Залива большого крейсера „Амфитрита“ неблагоприятное для нас впечатление, произведенное „Варягом“, несколько сгладилось» (135).

Посол Британской империи в Санкт-Петербурге в период 1898–1904 гг., сэр Чарльз Стюарт Скотт, получивший указание «непременно выведать намерения русских в Персидском заливе», писал маркизу Лэнсдауну (25.12.1901) следующее. Министр иностранных дел России в беседе с ним заявил, что «у русского правительства нет ни намерений, ни желания предпринимать какие-либо действия, будь то в Персидском заливе, либо в портах Южной Персии, иные, нежели имеющие целью открыть там рынки для русских товаров» (136).

« Варяг», бронепалубный крейсер 1-го ранга 1-ой Тихоокеанской эскадры Военно-морского флота Российской империи, участник боя у корейского порта Чемульпо (февраль, 1904 г.), построен в Филадельфии (спущен на воду в 1899 г., вступил в строй в 1901 г.).

Последним командиром «Варяга», отказавшимся спустить флаг и сдаться японской эскадре в составе 14 боевых кораблей, блокировавшей Чемульпо, был Всеволод Федорович Руднев.

16 апреля 1904 г. оставшихся в живых членов экипажа «Варяг», возвратившихся в Санкт-Петербург, приветствовал на площади Зимнего дворца Николай II. После торжественного обеда во дворце всем матросам в подарок от императора вручили именные часы.

10 июня 1904 г. после встречи, беседы и обеда с царем В. Ф. Руднева назначили командиром эскадренного миноносца «Андрей Первозванный».

В ноябре 1905 г. за отказ принять репрессивные меры против революционных матросов экипажа своего корабля В. Ф. Руднев был уволен в отставку в чине контр-адмирала. Уехал в Тульскую губернию, поселился в небольшой усадьбе у деревни Мышинки.

В августе 1905 г. японцы подняли затопленный «Варяг» и включили его в состав Императорского флота Японии. Отдавая честь подвигу русских моряков, оставили на корме корабля название «Варяг».

Во время 1-ой мировой войны Россия выкупила у Японии легендарный крейсер (числился в состав флотилии Северного Ледовитого океана).

В феврале 1917 г. крейсер «Варяг», находившийся на ремонте в Англии, британцы конфисковали по долгам Российской империи, а в 1920 г. продали германским фирмам на слом. В 1925 г., при буксировке, «Варяг» попал в шторм и затонул в Ирландском море.

Владимир Осипович (Иосифович) Бэр (1853–1905) — капитан 1-го ранга, уроженец Смоленской губернии, города Ельня. Приняв командование 2-м броненосным отрядом, 2-ой Тихоокеанской эскадры, участвовал в Цусимском сражении и погиб вместе с эскадренным броненосцем «Ослябя», отказавшись покинуть капитанский мостик.

Петр Михайлович Власов (1850–1904 ) — русский дипломат, представитель знати Войска Донского, выпускник отделения восточных языков при Новочеркасской гимназии.

Службу начинал в атаманской канцелярии в Новочеркасске (1869). Спустя четыре года был принят в Азиатский департамент МИД. В 1882 г. получил назначение консулом в Решт. С 1888 по 1897 гг. работал генеральным консулом в Мешхеде.

В 1897 г. был направлен в Аддис-Абебу во главе российской чрезвычайной миссии к императору Абиссинии Менелику Второму. Караван миссии П. Власова, в который входили врачи и военные инструкторы, охранял в пути конвой из казаков под начальством сотника П. Н. Краснова, будущего белогвардейского донского атамана. Преодолев 500 километров неимоверно тяжелого пути, который, как докладывал П. Власов, он «не в силах был бы пройти вторично», караван прибыл в Аддис-Абебу (04.02.1898).

Встречали российскую миссию в дружественной Абиссинии пышно и торжественно. «… Перед столицей был выстроен в каре личный корпус императора Менелика и наличный состав местного гарнизона в количестве не менее 6 тысяч человек под командой двух расов , зятьев императора. …Император ждал миссию, сидя на троне, окруженный … сановниками».

П. Власов пробыл в Абиссинии до февраля 1900 г. Установил доверительные отношения с Менеликом Вторым и заслужил личное расположение его мудрой супруги Таиту. За помощь, оказанную императору в деле объединения страны и укрепления ее границ, был пожалован негусом орденом Эфиопской звезды 1-ой степени, а его супруга — орденом Печати Соломона 1-ой степени.

По поручению П. Власова были организованы военно-разведывательные экспедиции в самые отдаленные и глухие уголки Абиссинии. Возглавили их состоявшие в российской миссии офицер-путешественник А. К. Булатович, полковник Генерального штаба Л. К. Артамонов и донские казаки Архипов и Щедров. Собранную ими информацию доставил в Санкт-Петербург П. Краснов, получивший за это награду из рук императора России.

Непросто складывались отношения Петра Михайловича Власова с фаворитом Менелика Второго, русским офицером в отставке, кубанским казаком Н. С. Леонтьевым, русским разведчиком-нелегалом, прибывшим в Абиссинию раньше П. Власова, вместе с отрядом русских офицеров-добровольцев, Сенеговым, Шедевра и другими, принятыми на службу императором Абиссинии. Менелик Второй возвел Н. Леонтьева в чин генерала, пожаловал графским достоинством и наделил обширными землями.

Доставлял П. Власову хлопоты и Н. Ашинов, который заложил на Абиссинском побережье Красного моря, на территории, которую контролировала в то время Франция, казачью станицу, подвергшуюся массированному обстрелу французскими крейсерами.

С 1900 по 1902 гг. П. Власов служил резидентом в Черногории, освободившейся от владычества Османской империи, а в 1902 г. был направлен чрезвычайным посланником в Тегеран, где скоропостижно и скончался, в мае 1904 г. (136*).

Третьим военным кораблем Российского Императорского флота, посетившим порты Персидского залива, был новейший 5-трубный крейсер 1-го ранга «Аскольд» во главе с капитаном 1-го ранга Николаем Карловичем Рейценштейном.

Министр иностранных дел России, граф Владимир Николаевич Ламздорф, оповещая об этом русского посла в Константинополе Ивана Алексеевича Зиновьева (Ялта, 08.10.1902), писал: «По согласованию с временно управляющим Морским ведомством Федором Карловичем Авеланом решено отправить в начале будущего ноября крейсер 1-го ранга „Аскольд“ в Персидский залив для посещения некоторых его портов, по примеру того, как это состоялось с кораблями „Гиляк“ и „Варяг“ в 1900 и 1901 годах. Для облегчения сношений командира судна с прибрежными властями и населением полагал бы полезным предписать консулу нашему в Бассоре, совершить на „Аскольде“ плавание по Заливу. Просьба снабдить коллежского асессора А. Адамова соответствующей инструкцией, … и поручить обратить особое внимание на положение дел в Кувейте ввиду проявленной там англичанами в последнее время усиленной деятельности. Для встречи крейсера А. Адамову необходимо будет выехать в Бушир» (137).