Геннадий Бординских - Бабиновская дорога — путь длиною в 400 лет
- Название:Бабиновская дорога — путь длиною в 400 лет
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ОГУП Издательский дом «Типография купца Тарасова»
- Год:1998
- Город:Березники
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Геннадий Бординских - Бабиновская дорога — путь длиною в 400 лет краткое содержание
Здесь же рассмотрены пути в Сибирь до открытия Бабиновского тракта и представлены некоторые материалы к биографии первого русского дорожного инженера — Артемия Бабинова.
Для научных сотрудников, преподавателей, студентов, учащихся, краеведов, для всех интересующихся вопросами истории нашей Родины.
Бабиновская дорога — путь длиною в 400 лет - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Дорога, соединяющая Центр России и Сибирь, была для государства стратегической и потому требовала оформления особого правового статуса.
Первое, что было сделано — это обеспечено движение по дороге. Для чего были организованы ямы и появилась особая категория населения — ямщики. Первый ям создали в 1598 году. Для ямской гоньбы привлекли вогулов Лялинского юрта. Для перевозок грузов и людей им выделили 320 лошадей. Но вогульские ямщики имели одну характерную особенность: в течение лета они исправно исполняли ямскую повинность, но с наступлением зимы и исчезновением подножного корма лошадей резали и съедали. Только за первый 1598 год было потеряно 123 лошади. Так что в течение зимы сообщение между Соликамском и Верхотурьем прекратилось [102] Кривощеков И. Я. Словарь Верхотурского уезда Пермской губернии. — Пермь, 1910. — С. 432–433.
.
По этой причине в 1600 году Московское правительство переселило ямщиков с семьями из других районов России, особенно много их было с Вятки. В 1606 году вслед за Верхотурьем был организован Соликамский ям, но по числу ямщиков он значительно уступал первому. В Соликамск переселили для этих целей 45 человек с Вятки [103] Дмитриев А. А. Указ. соч. — Вып. II. — С. 78.
.
С появлением такой социальной категории населения, как ямщики, правительство издало ряд указов, определяющих их статус. Ямщики наделялись землей, с урожая, полученного с этой земли, они не платили налогов [104] Дмитриев А. А. Указ. соч. — Вып. VII. — С. 57–60.
. К тому же они получали жалованье. До 1618 года (по указу от 1601 г.) они получали по 20 рублей денег и по 12 четвертей ржи и овса в год. Но в этом (1618) году ямщикам выплатили всего по 7 рублей в год [105] Шишонко В. Указ. соч. — Период 2. — С. 78.
.
В 1620 году последовал новый указ. Он определял годовой оклад ямщиков в 10 рублей, который должны были выдавать в 2 срока: половину в Семенов день, а вторую на Благовещенье. Жалованье хлебов прекратили [106] Там же. — С. 89.
. Но уже в 1622 году последовал новый указ о повышении оплаты ямщикам с 10 до 15 рублей в год [107] Там же. — С. 126.
. К 80-м годам жалованье у них выросло до 28 рублей [108] Шишонко В. Указ. соч. — Период 4. — С. — 98–99.
. По сравнению с другими категориями населения Верхотурья ямщики выделялись своей зажиточностью (Несмотря на то, что нередко они писали челобитные царю о своем бедственном положении). Список хозяев-нанимателей Верхотурского уезда возглавляли ямщики Кишкины и Голомолзины. Они нанимали на работу до 10 человек. Причем на оплату наемных рабочих они тратили 38–63 рубля в год, то есть по 2–4 своих годовых жалованья [109] Преображенский А. А. Указ. соч. — С. 294–295.
.
Кстати, из сословия ямщиков происходил Максим Михайлович Походяшин, строитель и владелец Богословского и Петропавловского заводов, прославившийся своим меценатством [110] Кривощеков И. Я. Словарь Верхотурского… — С. 222–225.
.
Особое внимание правительство уделяло контролю за движением в Сибирь. Бабиновская дорога была объявлена единственной дорогой, по которой можно было проехать в Сибирь и обратно. Для этого были учреждены таможенные заставы. Кроме финансовых, они преследовали и полицейские цели. Однако уже в 1654 году верхотурский воевода получил сигнал, что помимо установленной дороги для проезда в Сибирь существует другая «неуказная». В числе нарушителей, проехавших по той дороге, оказался «даурский посол» Дмитрий Зиновьев. Но не эти факты встревожили правительство. Гораздо беспокойнее они отнеслись к тому, что неуказной дорогой пользовались торговцы, не платя пошлин. В течение XVII-XVIII веков власти выпустили множество указов о запрещении всех дорог, кроме Бабиновской. Такие указы были в 1659, 1671, 1673, 1679, 1680, 1681, 1683, 1685, 1690, 1706, 1707, 1722, 1735, 1758 годах. С большой строгостью относилось правительство к запрещению движения по недозволенным дорогам в годы Крестьянской войны под предводительством С. Разина. Пожалуй, самым «урожайным» по части издания указов о запретах был 1683 год.
Правительство вырабатывало меры по борьбе с нарушителями: движение по дороге осуществлялось только по проезжим грамотам, неуказные пути засекались, на них ставились заставы. Но стопроцентного успеха все эти меры не принесли. Неуказными путями широко пользовались и об их существовании было известно, наверное, всем. Даже Даниель Дефо описывает случай во времена путешествия Робинзона Крузо из Сибири в Соликамск, когда он проехал по запрещенной дороге. «У моего спутника был верный слуга-сибиряк, который в совершенстве знал местность и вел нас окольными дорогами в обход главнейших городов и селений на главном тракте, таких как: Тюмень, Соликамск и др., так как московские гарнизоны, расположенные там, весьма тщательно обыскивают путешественников, опасаясь, как бы этим путем не убегали ссыльные» [111] Дефо Д. Дальнейшие приключения Робинзона Крузо. — М., 1991. — С. 138.
.
Основной целью учреждения таможен был, конечно же, сбор пошлин. Собирались таможенные пошлины 5 денег с рубля, проезжая пошлина — деньга с рубля. В документах встречаются еще такие пошлины, как «мыт», «мостовщина» [112] Шишонко В. Указ. соч. — Период 2. — С. 478, 489.
, но каков их размер — установить нам не удалось. Сборы на таможне и заставах были значительными: в 1635/36 г. выручка таможни составила 2240 рублей 48 1/2 коп., в 1636/37 г. — 2451 рубль, 1692/93 — 1345 рублей 57 коп. [113] Бахрушин С. В. Указ. соч. — С. 106.
Специальными указами определялся перечень и количество вывозимых товаров. Во-первых, все товары и деньги должны были перечислены в проезжей грамоте «если кто-то имеет запретный товар или имеет больше добра, чем значится в его проезжей грамоте, то все это отбирается в царскую казну, будь это деньги, соболи, серебро или золото» [114] Алексеев М. П. Указ. соч. — С. 153.
.
По указу от 1679 года запрещалось пропускать из России оружие, порох и свинец монгольским, калмыцким и другим посланникам [115] Шишонко В. Указ. соч. — Период. 4. — С. — 419.
. В связи с сокращением сборов в конце 70-х годов власти издали указ о контроле вывоза «мягкой рухляди» и денег из Сибири государственными служащими. Этим указом предписывалось: «осматривать в возах, в сундуках, и в коробьях, и в сумах, и в чемоданах, и в платье, и в постели, и в подушках, и в бочках винных, и в запасах всяких, и в печеных хлебах, и в холстах, велено обыскивать домысляючисе всякими мерами, накрепко, а как начнут обыскивать и те поры воеводским, и дьячим, и письменным голов женам из саней, и из болков велено выходить, и в тех санях и болках мягкие рухляди осматривать самому голове с целовальниками накрепко, чтоб в пазухах и штанах и в зашитом платье отнюдь никакие мягкие рухляди не провозили. Да у какого всякой сибирской мягкой рухляди найдут, и тое мягкую рухлядь, опричь того у которого воеводы будут куплено платья для проезду: шубы две или три лисьих или куньих, или бельих, имать в казну Великого Государя. Да тем же всем воеводам из Сибирских городов велено везти, для своих проездов из Сибири денег Тобольским и Томским большим воеводам по 500 рублей, товарищам их и дьякам, и иных городов воеводам, и письменным головам с братьей, и с детьми, и с племянники по 300 рублей. И у них обыску денег объявит и те лишние деньги имать в казну Великого Государя» [116] Там же. — С. 130.
.
Интервал:
Закладка: