Мэтью Джексон - Человеческие сети [Как социальное положение влияет на наши возможности, взгляды и поведение]

Приблизительно с 1980-х годов по настоящее время несколько тенденций привели к росту неравенства во многих странах по всему миру, включая многие страны, не фигурирующие на рисунке 6.2. Первая тенденция состоит в том, что новые технологии, вместо того чтобы увеличивать спрос на рабочую силу, заменяют или вытесняют ее. Это напрямую затрагивает жизнь среднего класса, в частности низшего его слоя, во многих странах. По мере того как технологии усложняются и совершенствуются, они заменяют живых работников во многих сферах производства товаров и предоставления услуг. Это еще не значит, что многие люди навсегда остаются без работы, но в итоге становится меньше сборщиков автомобилей и туристических агентов — зато больше выгульщиков собак.

Этот переход может стать еще более болезненным, если оставить его без должного внимания. В 1940-е годы Йозеф Шумпетер придумал понятие «созидательного разрушения» для описания процесса, при котором появление инноваций вытесняет устаревшие технологии и компании, ранее господствовавшие на рынке. Сейчас мы наблюдаем это явление в беспрецедентном масштабе. Многие инновации делают рабочую силу попросту ненужной — за исключением тех случаев, где требуются особые, хорошо отточенные навыки. Устаревшую технику можно выбросить или переработать, но что делать обществу с лишней рабочей силой?

Вот один пример: лондонским таксистам, чтобы получить лицензию на вождение, много лет приходилось сдавать один из самых сложных в мире тестов на знание фактов — он так и назывался «Знание». Многие из года в год изучали под робную карту Лондона, запоминали расположение десятков тысяч улочек, переулков и городских ориентиров, учились быстро, в уме, прокладывать оптимальные маршруты между пунктами. На тех, кому доводилось когда-либо ездить в Лондоне на такси, такая сноровка водителей производила большое впечатление. Но все эти знания сделались избыточными с появлением GPS и мобильных приложений с точными картами, которые умеют не только мгновенно прокладывать верные маршруты, но и оповещают о пробках на дорогах в режиме реального времени. Поэтому уже не раз происходили ожесточенные споры между таксистами и некоторыми британскими политиками, которые высказывали мнение, что подобные экзамены — дело прошлого.

Прогресс в развитии технологий привел к снижению спроса на рабочую силу во всех областях производства — от сельского хозяйства до обрабатывающей промышленности — и в сфере услуг. Большинство путешественников бронируют гостиницы и покупают билеты через интернет. Исчезают даже знаменитые розничные магазины — берет верх онлайн-шопинг. Вот-вот появятся беспилотные легковые и грузовые машины, что приведет к дальнейшим изменениям в транспортной индустрии. Больше всего последствия этих недавних изменений сказались на представителях среднего класса, особенно его нижних слоев, которые традиционно работали на фабричном производстве и в сфере услуг, где не требуется высшее образование, а нужны лишь некоторые навыки и определенный опыт.

На рисунке 6.5 показано, какие изменения в производительности труда произошли за последние четыре десятилетия в фабричном производстве. По существу, сейчас требуется лишь 40 % от того количества рабочей силы, какая требовалась для выполнения той же самой работы в конце 1980-х годов. Эти перемены не только огромны — они еще и произошли очень быстро: эффективность производства выросла больше чем вдвое всего за три десятилетия. Разумеется, это влечет за собой несколько последствий. С одной стороны, производство растет — и чисто количественно (допустим, автомобилей выпускается больше), и качественно (теперь машины оснащены более умной электроникой, чем тридцать лет назад). С другой стороны, автомобильным заводам требуется меньше рабочей силы. Конечно, это ситуация не уникальна — она возникала не только в автомобилестроении и не только в недавние времена. Например, рост производительности в сельском хозяйстве привел к тому, что доля населения США, занятого земледелием или животноводством, снизилась с почти 70 % (в начале XIX века) до приблизительно 2 % (сегодня), — и произошло это вовсе не оттого, что люди решили затянуть пояса потуже. В то же время мы стали свидетелями разительных изменений в количестве и качестве производимых продуктов питания.

Рис. 6.5. Здесь показано, сколько рабочих часов требовалось для производства одинакового объема продукции в разные годы (измеряется в часах, необходимых для производства одинакового ВВП в промышленности, по стандартам, принятым для 1987 года). В 2016 году требовалось менее сорока часов для производства того же объема, для которого в 1987 году требовалось бы 100 часов. Данные из Бюро трудовой статистики США.

Кроме того, взрывной рост производства и экспорта в таких странах, как Китай, Мексика, Индия и Южная Корея, привел к интернационализации рабочей силы. По мере того как во многих странах Азии и Южной Америки и кое-где в Африке появился рабочий класс на фабричном производстве и в сфере услуг, ряды среднего класса в Европе и Северной Америке сократились. Важно отметить, что во многом это сокращение было вызвано изменениями в технологиях, а не глобализацией. Например, некоторые исследования позволяют заключить, что между 1999 и 2011 годами лишь от 10 до 20 % рабочих мест в сфере фабричного производства в США было потеряно из-за возросшего импорта из Китая: потеря большинства рабочих мест объяснялась изменениями в технологиях {176}.

Комбинация этих сил показана на рисунке 6.6. Явственно виден резкий спад спроса на рабочие руки в сельском хозяйстве, и та же тенденция частично просматривается в фабричном производстве. Спрос на рабочую силу, занятую на заводах и фабриках, наметился лишь после Второй мировой войны, но сейчас и в этом секторе продолжается неизбежное стремление к очень низким показателям.

Рис. 6.6. Начиная с 1800-х годов занятость в сельском хозяйстве США шла на спад, а занятость в фабричном производстве пошла на убыль в 1950-е годы. Хотя в сфере услуг спрос на рабочую силу в целом растет, даже в отдельных секторах индустрии услуг намечается спад спроса на рабочие руки. Данные из: Piketty (2014), Таблица 2.4.

Эти тенденции затрагивают не только обе Америки и Европу — касаются они и Азии. Например, по мере модернизации сельского хозяйства в Индии и Китае похожие тенденции обозначаются и в этих странах. Конечно, им еще далеко до такой ситуации, когда лишь 2 % населения обрабатывают землю или выращивают скотину, но можно сказать, они уже на полпути в ту сторону. В Китае доля рабочей силы, занятой в сельскохозяйственной отрасли, снизилась с 60 % в 1950 году до 28 % в 2015 году, а в Индии за тот же период она снизилась с более чем 60 % до приблизительно 45 %. Азия пережила рост рабочей силы в сфере фабричного производства, но даже там заметна стабилизация, так как технологический прогресс настигает и азиатские страны. Общий объем фабричного производства продолжает расти, но спрос на рабочую силу при этом снижается.