Тимур Зарудный - Легко и просто. Как справляться с задачами, к которым страшно подступиться

Напряжение возникает, когда вас резко перегружает информацией и делами:

• появляется много проектов, которые нужно срочно закончить – именно сегодня;

• кажется, что обязательно налажаешь, если незадолго до этого услышал жесткую критику;

• устал, очень хочешь послать все к черту, но почему-то чувствуешь себя заложником ситуации и продолжаешь терпеть.

Топливо заканчивается в тех случаях, когда вы привыкли действовать из острой потребности, но в данный момент ее нет, и необходимость делать пропадает. Энергии нет – это беспокоит, но не до такой степени, чтобы собраться, взять и сделать:

• ушел на фриланс и пропала необходимость рано ездить на работу – встаешь поздно и чувствуешь себя разбитым;

• проект делается для себя, и у него нет четкого дедлайна – пускай полежит;

• не понял пользу изучения нового языка – каждый раз откладываешь.

В этой главе поговорим про то, что делать с напряжением. В следующей – про недостаток топлива и скуку.

Иногда все дело – в потере смысла: ежедневные вызовы захлестывают, и я не могу представить общую картину в голове. Иногда – не понимаю, с чего начать, и дело кажется большим и суперсложным. В первой главе мы разбирали, как с этим справляться:

• описать проблему как есть,

• перечитать табличку, которая напомнит, для чего все это затевалось;

• подумать, как можно упростить проект.

Но это все не сработает, если нет сил. Колеса крутятся, а машина не едет – забуксовал. Это и есть напряжение. Сейчас самое время снова вспомнить про мозг и миндалину.

Это самое напряжение рождается в миндалине – парной структуре мозга, которая является центром боли и помогает запоминать поведение при негативном опыте, чтобы избегать его в будущем [27] https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2882379/ .

Миндалина похожа на тревожную кнопку, которая включается при любой ситуации, ассоциирующейся с болью и страданием. Это хорошо, потому что мы учимся не повторять ошибок, но иногда механизм ломается.

Иногда это случается, когда мы устаем: кругом враги, а в мыслях негатив, потому что на них влияет контекст и состояние. Неприятные мысли повторно возбуждают миндалевидное тело, записываются в долговременную память и возвращаются в виде новых неприятных мыслей. Круг замкнут, выхода нет, со стороны смотреть некому [28] https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK537102/ .

В этом состоянии алгоритм из первой главы не сработает, потому что все бесит и разбираться с табличками и пользой не хочется – сложно даже это. Если заставлять себя продираться сквозь дела и планы, то, скорее всего, все станет хуже и сложнее: свободолюбивый мозг не любит принуждения.

Поэтому я следую заветам Брюса Ли и не тренируюсь в плохой форме, чтобы не вырабатывать вредные привычки. Вместо этого – перезагружаюсь.

Иногда депрессивные состояния случаются в пасмурные дни. Раньше это объясняли высоким уровнем гормона мелатонина, который выделяется, когда мало света, и поэтому хочется спать. Но в декабре 2018 года появились два новых исследования, которые говорят, что дело скорее в специальной мозговой цепи, соединяющей светочувствительные клетки в сетчатке с областями мозга, которые влияют на настроение. Как бы то ни было, вывод все тот же: мало света – включайте лампы [29] https://www.npr.org/sections/health-shots/2018/12/21/678342879/scientists-find-a-brain-circuit-that-could-explain-seasonal-depression .

Пора разбираться, что все-таки может сработать.

Как только я понимаю, что застрял и меня все бесит, я первым делом прекращаю на себя давить и меняю обстановку. Это нужно, чтобы избавиться от негативных мыслей, которые формируют контекст восприятия. Просто прекращаю следовать плану и делаю что-нибудь противоположное.

Поначалу вырваться из текущего действия сложно. Например, я заметил, что мне тяжело оторваться от работы, если я еще не дошел до логической точки (не дописал осмысленный абзац) или в наушниках играет музыка (песня не закончилась – прерываться рано). Но это важный навык, которому стоит учиться: это помогает быстро переключаться и сокращать тормозной путь.

У меня есть правило: как только заканчивается дело, не сразу кидаться на следующее, а завести будильник на 15 минут и ничего не делать. Раньше я пробовал следить за дыханием или сидеть в тишине, но потом понял, что нужно вообще отказаться от деятельности – просто сидеть и смотреть перед собой. Это хороший прием для снижения тревожности – я к нему еще вернусь.

Меня выбивает из колеи учебное вождение по городу. Плотное движение, нервный инструктор, много отвлечения. Если вождение утром, то сразу после занятия тяжело включиться в работу. Поэтому я не спешу: приехал на работу – поел, почитал, поспал 20 минут, только после в бой. Лучше час собирать себя, чем сидеть за работой в диком раздрае и беситься.

Прислушайтесь к себе и поймите, чего хочется. Важно понимать: всегда можно все бросить и передоговориться. Работать в поту и крови с надеждой, что разгребешься и настанет счастье, – ерунда. Это как вычерпывать воду из протекающей лодки дырявой кружкой. Рационально это понимают все, но пересилить свои импульсы очень сложно.

Если не можете оторваться и заварить чай, снижайте уровень детализации: закройте глаза на 30 секунд, встаньте и сразу сядьте, выключите музыку.

Когда начинается внутренний шторм, мне помогает снижение количества входящей информации и требований к себе. Это повторение истории о том, что иногда нужно перенести все дела, кроме одного. Такое случается, это нормально.

А еще полезно поменьше фокусироваться на планах. Выбрал три проекта на неделю, ими и занимаюсь. Хотел и собирался поделать что-то еще – выберу эти занятия на следующей. Еще важно понизить ожидания и дать себе возможность вовремя исправиться. Чтобы ошибки не воспринимались как что-то критичное и непоправимое.

Я писал курс в два приема: черновик для тестовой группы и чистовик – для основной. В черновике я могу писать сыро, использовать простые обороты и не вдаваться в объяснения – никаких заморочек, ошибиться не страшно. Когда отправлю его и он пройдет первую проверку, у меня появится достаточно сил и энергии, чтобы довести все до читабельного состояния: он уже проверен на чушь и ошибки. Красота.

Главное – начать движение и получать от этого удовольствие. Чем дальше, тем увереннее.