Техника и вооружение 2006 04

Именно в последней категории экипаж АВМА «Энтерпрайз» и был отмечен данной наградой. Одновременно с ним ее получило 354-е авиакрыло ВВС США с ВВВ Айльсон, штат Аляска (Eielson AFB). Ч то касается других категорий, то в «младшей» группе награды удостоились рота А 201-го батальона передовой поддержки (обеспечения) СВ США (расквартирован в г. Вильсене, Германия) и 510-я иаэ ВВС США с ВВБ Авиано на востоке Италии (Aviano AFB). В «средней» же «весовой ка тегории» были награждены 9-й батальон инженерного обеспечения Корпуса морской пехоты США (расквартирован на базе Кэмп-Хансен, остров Окинава, Япония) и 18-я аэ обеспечения ВВС с ВВБ Кадена, остров Окинава, Япония (Kadena AFB).

Экипаж же «Энтерпрайза» наградили за то, что в период проведения операций Southern Watch и Enduring Freedom он обеспечил 14 тыс. самолетовылетов своего авиакрыла и не потерял при этом по техническим причинам ни одной машины (боевые потери от применения оружия в расчет в данном случае не принимаются).

Награды были вручены 30 октября 2002 г. на специально организованном банкете в городе Рино, штат Невада, в рамках так называемого Симпозиума и выставки по вопросам МТО (2002 Мaintепапсе Symposium and Exhibition). А «Энтерпрайз» 31 октября также получил еще и приз «Феникс Трофи» (Phoenix Trophy) — той же, в принципе, направленности, но вручается он только одному из шести вышедших в финал номинантов. Приз экипажу «Большого Э» вручили помощник заместителя министра обороны США по вопросам МТО Дайан К. Моралес (Deputy Under Secretary of Defense for logistics and material readiness Diane K. Morales) и глава Командования специальных операций ВВС США генерал-лейтенант Пол Хестер (Lt. Gen. Paul Hester, commander, USAF Special Operations Command).

Интересный случай, касающийся ранней истории АВМА «Энтерпрайз», произошел в феврале 2003 г. в Порт-Вашингтоне, что на Лонг-Айленде в Нью- Йорке.

Бывший брокер по недвижимости Лестер Кент как-то осматривал пустующее здание в упомянутом районе американского мегаполиса. Каково же было его удивление, когда в стоящей в углу пыльной старой сумке он обнаружил альбом с более чем тремя сотнями фотографий АВМА «Энтерпрайз», сделанных штатными фотографами ВМС США во время походов авианосца или в портах и военно-морских базах различных государств. Причем возраст этих фотографий составлял без малого 40 лет!

Черно-белые фотографии запечатлели наиболее интересные эпизоды из жизни первого в мире надводного корабля с атомной энергоустановкой. Время съемок — 1960-е гг.

Сам Лестер Кен т, по его словам, был вначале просто поражен, поскольку сразу осознал тот факт, что это официальные фотографии ВМС США, и причем довольно старые, а потому представляющие значительную ценность для национальной истории. При этом надо учесть, что сам Лестер Кент во Второй мировой войне входил в состав экипажа бомбардировщика В-24 «Либерейтор» ВВС США, а его сын прошел действительную военную службу в военно- морских силах Соединенных Штатов в качестве офицера.

Поэтому нет ничего удивительного в том, что он быстро связался с коммандером Т. Чарльзом Дэвисом, начальником призывного (наборного) управления ВМС по Нью-Йорку (Navy Recruiting District New York). Последний быстро направил к обладателю ценной находки посыльного, который забрал фотографии и передал их в Военно-морской исторический центр в Вашингтоне. Так что теперь любители и знатоки военно-морской истории могут посетить Вашингтон и полюбоваться ими.

Лучшие моряки 2002 г. из экипажа АВМА «Энтерпрайз» в 2003 г. вновь «засветились» на телестудии компании «Парамаунт Телевижн» — они вручили съемочной группе и актерам традиционный американский подарок, национальный флаг США. 18 марта 2003 г., Лос-Анджелес, штат Калифорния.

В одной из предыдущих частей уже рассказывалось о том, как моряки АВМА «Энтерпрайз» на короткое время переквалифицировались в актеров — героев сериала Star Trek о приключениях космического крейсера NX-01 «Энтерпрайз». Похоже, что первый опы т оказался весьма по вкусу американским матросам и организующим их досуг и поощрения командирам. И на следующий год моряки вновь были зачислены в телезвезды. Таким образом, АВМА «Энтерпрайз» стал уже по-настоящему легендарным кораблем — побратимом «Энтерпрайза» киношного.

В марте 2003 г. очередная группа «матросов года» (Sailor of the Year) из экипажа «Энтерпрайза» смогла получить не только свои почетные дипломы, но и собственные небольшие роли в очередном сериале пятого сезона, снимаемом кинокомпанией Paramount Television.

На этот раз в роли актеров эпизодических ролей попробовались:

— старшина 2 класса — специалист по административно-хозяйственным вопросам авиационной БЧ Джеймс Д. Фри, «матрос года»;

— старшина-юрист 1 класса Кэти Дж. Грант, «старшина года»;

— старшина медико-санитарной службы 3 класса Томас П. Хант.

«Это достаточно хорошая возможность для моряков с авианосца «Энтерпрайз» стать частью нашего «Энтерпрайза», а для нас — установить еще более тесные взаимоотношения с настоящими военными моряками», — подчеркнул Скотт Бакула, актер, исполнитель одной из ролей в сериале.

В свою очередь один из счастливчиков, Джеймс Д. Фри, отметил, что «такая возможность предоставляется всего лишь раз в жизни. Это — мечта. Никто не может стать ближе к Star Trek, чем сыграв в нем пусть даже и эпизодическую роль».

А племянник Кэти Г рант, узнав о таком повороте судьбы своей старшей родственницы, сломя голову понесся в школу сообщать друзьям о том, что его тетя теперь «звезда» Star Trek.

Эпизод, в котором приняли участие моряки с «Энтерпрайза», получил название «Первый полет» (First Plight) и вышел на телеэкраны 14 мая 2003 г. А в перерыве между съемками моряки подарили флаг со своего корабля актерам Скотту Бакуле и Коннору Трин пиру (исполнитель роли главного инженера космолета Чарльза «Трипа» Такера III), а также директору сериала Ле-Вару Бартону.

Данный эпизод и запечатлен на представленном здесь снимке, где с флагом стоят (слева направо): Коннор Триннир, Скотт Бакула, Джеймс Д. Фри, Кэти Дж. Г рант, Ле-Вар Бартон и Томас П. Хант.

Моряки «Энтерпрайза» выгружают почту и различные грузы с вертолета MH-53E «Си Дрэгон», приписанного к 15-й вертолетной авиаэскадрилье вертолетов-тральщиков < (НМ-15, helicopter mine countermeasures squadron). Персидский залив. 2 января 2004 г.

Как и положено по плану, в январе 2003 г. на АВМА «Энтерпрайз» завершился продолжавшийся в течение 482 дней ремонт. После окончания ходовых испытаний, в феврале, «Большой Э» успешно выполнил в районе Восточного побережья Соединенных Штатов все положенные курсовые задачи и был введен в первую линию. При этом командование флота особо отметило успешную сдачу задач экипажем корабля, учитывая тот факт, что от 40 до 60 % моряков (в зависимости от подразделения) никогда раньше в море не выходили.