Техника и вооружение 2005 09

Истребитель МиГ-23МЛ с ракетами Р-23 и Р-60

Одни из первых МиГ-29 с ракетами Р-27 и Р-60.

МиГ-290ВТ. На пилонах под консолями крыла подвешены УР Р-73.

Многофункциональный истребитель Су-30МК. В состав ракетного вооружения самолета включены УР класса «воздух-воздух» РВВ-АЕ и Р-73.

Корабельный истребитель Су-33. В составе ракетного вооружения самолета – УР класса .<���воздух-воздух» Р-27 и Р-73.

Истребитель Су-27 с управляемыми ракетами класса «воздух-воздух» Р-27 и Р-73.

В качестве оружия самообороны на ударных самолетах семейства Су-25 (на фото Су-25ТМ) используются УР класса «воздух-воздух» Р-73.

Американская управляемая ракета класса -воздух-воздух» «Сайдуиндер», ставшая основой для отечественных ракет семейства Р-3.

24 сентября 1958 г. чанкайшисты впервые в мире применили управляемые ракеты класса «воздух-воздух» «Сайдуиндер» с истребителей «Сейбр».

В ходе боев над Тайваньским проливом и прибрежными районами материкового Китая 24 сентября 1958 г. чанкайшисты впервые в мире применили управляемые ракеты класса “воздух-воздух». Истребители «Сейбр» американского производства несли уже достаточно массовые в авиации США и их союзников ракеты ближней дальности «Сайдуиндер» (Sidewinder) AIM-9B. Поданным американцев, за один день этими ракетами было сбито 14 МиГов.

В результате, проиграв «Битву за Тайвань», маоисты получили «утешительный приз». Несколько ракет «Сайдуиндер», не найдя цели, упало на территории КНР. Обломки ракет были разбросаны на рисовом поле в зоне площадью 100 км г . Как обычно, для выполнения, казалось бы, неодолимой работы пригнали солдатиков, благо в Народной освободительной армии Китая их было больше, чем где- либо в мире. Почти все элементы трех ракет собрали.

Для решения всех возникающих вопросов на месте по решению Президиума ЦК КПСС от 13 ноября 1958 г. в Китай была направлена группа в составе 31 советского специалиста из 17 организаций во главе с главным конструктором завода № 134 И.И. Тороповым.

Горячая «великая дружба» советского и китайского народов к тому времени уже поостыла. По воспоминаниям С.Н. Хрущева, китайцы переправили большую часть обломков ракеты в Советский Союз, но «забыли» передать самую важную систему – тепловую головку самонаведения. Однако отношения между Мао и Н.С. Хрущевым еще не были окончательно испорчены, Китай рассчитывал на поставки новой техники из СССР и после многократных напоминаний дослал недостающие элементы.

Как обычно, история обретения «зарубежного образца» обросла легендами. Согласно одной из них, неразорвавшуюся ракету привез на своем крыле счастливо избежавший гибели МиГ-17. По другой на китайской территории упал «Сейбр» с ракетным вооружением. Согласно третьей легенде, «Сайдуиндер» случайно поймали в свои сети советские рыбаки. Эта версия явно противоречит драматической ситуации с выколачиванием из китайцев элементов ГСН ракеты.

Разумеется, некоторая информация о ракете «Сайдуиндер» в СССР уже имелась. Известно, что ее разработка началась в 1949 г. в калифорнийском городке Чайна Лейк в стенах артиллерийской испытательной станции крайне малочисленным коллективом во главе с доктором Макклином, ставшим, по сути, единоличным автором конструкции этой ракеты. Этот случай – исключительный для середины XX века и столь сложной области техники, что в сочетании с редкостной удачной конструкцией «Сайдуиндера» свидетельствует о подлинной гениальности Макклина. С 1951 г. к разработке подключилась более мощная фирма «Филко». Первый пуск провели в 1953 г., при этом в качестве мишеней использовали беспилотные модификации F-80.

Первым носителем ракеты стал палубный истребитель F-98 «Кугуар». В 1955 г. «Сайдуиндер» поступил на вооружение американской морской авиации под обозначением AAM-N-7, а с октября следующего года и американские ВВС стали оснащать истребители F-98, F-100 и F-101 той же ракетой, но именуемой GAR-8.

Основным принципом разработки стала предельная простота. В конструкции ракеты насчитывалось всего 24 движущихся элемента, блок электроники состоял только из семи пальчиковых ламп диаметром 12мм. Двигательная установка была унифицирована с неуправляемой авиационной ракетой «Холи Моусиз». В результате наряду с высокой надежностью ракета отличалась редкостной дешевизной: она стоила всего 2800$, почти вчетверо меньше, чем ее современница – ракета «Сперроу». Это способствовало массовому производству. Уже в 1958 г. было выпущено 16 тыс. ракет, а всего до 1962 г. в США собрали более 80 тыс. единиц первой модификации «Сайдуиндера», не считая 16 тыс., произведенных по лицензии в Европе. Практически одновременно с запуском в серию американцы начали поставки «Сайдуиндеров» своим союзникам. В ряде стран эта ракета стала отправной точкой для самостоятельной разработки более совершенных образцов.

На одном из первых авиашоу в Жуковском автор невольно подслушал фрагмент беседы двух коллег-конструкторов – с российского «Вымпела» и с израильского «Рафаля». Разговор велся по-русски, без малейшего акцента. Убедившись в равенстве углов захвата тепловых ГСН советской Р-60 и израильского «Шафрира», израильтянин с непонятной грустью констатировал: «Ну конечно, все шли от «Сайдуиндера».

Но вернемся в конец 1950-х гг.

Изучение американской ракеты в московских конструкторских бюро и институтах оказалось процессом долгим и трудным. Для надежной фиксации элементов аппаратуры в условиях больших статических и вибродинамических нагрузок американцы залили соответствующие блоки герметиком, так что поэлементная разборка этих систем по трудоемкости и точ – ности работы приближалась к труду древнеегипетских ювелиров.