История авиации 2002 04

При этом, анализируя результаты налётов за 1965 г., американские системные аналитики уверяли министра обороны МакНамару в нерентабельности всей программы, которая, по их мнению, попросту экономически не оправдывает затраченных средств. «Вундеркинды», получившие образование в престижных университетах так называемой «Лиги Плюща» (Ivy League) 1*, указывали, что, по их оценкам, в 1965 г. Северному Вьетнаму был нанесён ущерб в размере всего 70 млн. долл., на что США потратили в 6,5 раз больше — 460 млн. долл.!

В связи с этим, «голуби», как стали называть основную массу представителей президентской администрации в Пентагоне, считали, что бомбёжки объектов к северу от ДМЗ надо вообще прекратить. Высказавший это предложение президенту Джонсону министр обороны МакНамара, довольно быстро убедил своего патрона, «дать Ханою ещё один шанс отказаться от поддержки повстанцев или существенно её сократить». Одновременно, предполагалось продемонстрировать мировому сообществу, что США заинтересованы в возобновлении переговоров. Если же Ханой проигнорирует этот «пас», то у Америки появится повод не только возобновить, но и ужесточить налёты.

В конечном итоге эта идея президенту Джонсону понравилась, и 24 декабря 1965 г. бомбардировочные удары по объектам ДРВ были практически полностью прекращены. Последствия этого шага американские и южновьетнамские военные ощутили очень быстро: потери авиации на фоне резкого уменьшения количества боевых вылетов в воздушном пространстве Северного Вьетнама почти не сократились! Так, если в декабре 65-го над Северным Вьетнамом США недосчитались 12 летательных аппаратов 2* , то в январе 66-го квота потерь составила 11 машин 3* . В относительных же величинах рост потерь был очевиден.

Однако главным было то, что на юг хлынул буквально поток пополнения, техники и предметов снабжения! Уже через три дня, 27 декабря 1965 г., генерал Вестморленд отправил в Объединённый комитет начальников штабов требование о немедленном возобновлении налётов. Это мнение поддержал американский посол в Сайгоне Генри К.Лодж, а также главнокомандующий американскими вооружёнными силами в зоне Тихого океана адмирал Шарп, штаб которого и отвечал за реализацию операции «Роллинг Тандер».

В результате, в Белом Доме, на Капитолийском холме и в Пентагоне между «гражданскими штафирками» и «медными касками», увенчанными генеральскими звездами вспыхнули острые дискуссии о целях и методах продолжения войны в Юго-Восточной Азии. Что касается Ханоя, то там наблюдали за этими «баталиями», ежедневно отражавшимися в американских газетах, с чисто академическим интересом. И это понятно: цель была поставлена абсолютно точно (объединение всей страны), совершенно чётко был сформулирован и способ её достижения на данном этапе — партизанская война на истощение. Трудно сказать, понял ли это президент США Джонсон, но31 января 1966 г. он отдал приказ возобновить налёты по плану операции «Роллинг Тандер».

Надо сказать, что принцип «дозированного применения силы», проповедуемый администрацией Белого Дома, доставшейся президенту Джонсону в наследство от Кеннеди, приводил к тому, что ПВО ДРВ получила поистине бесценную возможность учиться в боевых условиях. В течение 1965 г. из прошедших обучение в Советском Союзе лётчиков был сформирован 923-й истребительный авиаполк, ставший вторым в составе ВВС ДРВ. Как и 921 — й ИАП он получил на вооружение различные модификации советских дозвуковых истребителей МиГ-17 и его китайской копии J-5.

Главная задача пилотов «МиГов» на этом этапе войны заключалась в прикрытии транспортной инфраструктуры южных провинций страны от американских авиаударов. Ретроспективно оценивая сложившуюся на тот момент обстановку и возможности техники противоборствующих сторон надо отметить, что поставленная задача была непосильной для истребительных частей ДРВ. Действительно, несмотря на довольно заметное расширение аэродромной сети, количество авиабаз, которые северовьетнамские истребители могли использовать, оставалось довольно небольшим. Большая часть из них была известна американскому командованию, регулярно организовывавшему налёты на те из них, которые находились в южных провинциях страны. К тому же из-за горного рельефа, превалирующего в этом регионе, их можно было пересчитать по пальцам одной руки, а потому почти сразу же после возобновления американцами авианалётов они были практически выведены из строя, что заставило командование ВВС ДРВ оттянуть истребители на север.

Это заставило пилотов «МиГов» использовать ПТБ, но время патрулирования в зоне всё равно существенно сократилось, а поднимаемые по вызову истребители часто прибывали в район, подвергшийся авиаудару, «к шапочному разбору», когда «янки» уже были далеко. Впрочем, даже находясь в районе объектов, подвергшихся бомбёжке, северовьетнамские лётчики далеко не всегда могли встретиться с противником, так как появившиеся у американцев самолёты РЭБ «Уайл Уизл» весьма эффективно подавляли работу наземных РЛС, что заставляло расчёты последних включать свои станции лишь на короткое время, быстро сообщать воздушную обстановку (дальность, высоту и пеленг на цель), после чего тут же выключать радар. В этих условиях точное наведение становилось практически невозможным. Появление у северовьетнамцев ЗРК С-75 вынудило американцев перейти к ударам с малых высот, что в свою очередь, серьёзно затруднило работу постов ВНОС.

Первоначально ожидалось, что развёрнутая сеть последних сможет оказать большую помощь, но призванные в ополчение необученные вчерашние школьники практически не различали силуэты крылатых машин, проносящихся с рёвом буквально над их головами, а потому сообщали лишь о появлении «каких-то самолётов». Справедливости ради надо отметить, что пока «янки» летали крупными группами на больших и средних высотах эта система работала вполне удовлетворительно. Однако в изменившихся условиях её эффективность значительно снизилась. Ко всему прочему, поскольку «МиГи» старались находиться ниже противника, истребители которого обладали мощными БРЛС, засекавшими воздушные цели в свободном пространстве на расстоянии нескольких десятков километров, то и «обнаруживали» их посты ВНОС гораздо быстрее и чаще. В результате на командные пункты поступали сообщения о появлении своих же самолётов, которые выдавались за вражеские, после чего эта информация (если позволяла помеховая обстановка) сообщалась пилотам, и те начинали гоняться за самими собой(!), бесцельно сжигая топливо и моторесурс.

Конечно, вьетнамцы имели небольшое количество перехватчиков МиГ-17ПФ и J-5A с БРЛС «Изумруд» 4* , но её возможности не шли ни в какое сравнение с характеристиками мощного радара AN/APQ-120, стоявшего на американском F-4. Последний к тому же был двухместным, а лишняя пара глаз в боевой обстановке никогда не бывает лишней. Указанные обстоятельства привели к тому, что лётчикам приходилось больше рассчитывать на остроту своего зрения, что же касается результативности воздушных боёв, то в относительных величинах она в первой половине 1966 г. существенно снизилась по сравнению с 1965- м, когда в распоряжении ВВС ДРВ имелся только 921-й истребительный авиаполк.