Мир Авиации 2000 01

Тут можно читать онлайн Мир Авиации 2000 01 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2000. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Мир Авиации 2000 01
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2000
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Мир Авиации 2000 01 краткое содержание

Мир Авиации 2000 01 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Мир Авиации 2000 01 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Мир Авиации 2000 01 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
DFW CV с необычной камуфляжной схемой и крестами перекрашенными в соответствии - фото 14

DFW C.V с необычной камуфляжной схемой и крестами перекрашенными в соответствии с указанием от марта 1918 г. Причем перекрашены только крыльевые кресты, что довольно странно (обычно было наоборот)

Варианты переделки железного креста в балочный Различные варианты - фото 15

Варианты переделки «железного» креста в «балочный»

Различные варианты креста лета 1918 г В первом случае присутствует хвостовой - фото 16 Различные варианты креста лета 1918 г В первом случае присутствует хвостовой - фото 17

Различные варианты креста лета 1918 г. В первом случае присутствует хвостовой крест нестандартной, однако широко распространенной формы. Полностью соответствует стандарту только опознавательный знак, представленный на последней фотографии

Железный крест стандарта октября 1916 г Типичное перекрашивание железного - фото 18

«Железный» крест стандарта октября 1916 г.; Типичное перекрашивание «железного» креста в. «балочный»; Стандарт марта 1918 г.; Стандарт мая 1918 г.; Окончательный вариант креста

В общем, эти два приказа «де-юре» узаконили расположение и форму опознавательных знаков, к которым уже самостоятельно пришли фирмы-производители самолетов. Однако, несмотря на то, что все правила нанесения крестов были точно и однозначно указаны, а также на хваленую немецкую педантичность, кресты на нижних поверхностях достаточно часто не имели окантовки, были и некоторые другие отступления от правил.

Стандарт опознавательных знаков продержался без изменения весь 1917 г., а весной следующего года началась целая серия изменений и дополнений. 17 марта было предписано на всех фронтовых самолетах красить в белый цвет руль поворота. В реальности это указание привело к тому, что на разных машинах белыми могли быть: руль, руль и часть киля или все вертикальное оперение, но это произошло немного позднее.

Более значительные изменения произошли 20 марта, когда вышел приказ, предписывавший заменить «железный» крест (Eiserne Kreuz) на прямой или, как его называют, «балочный» (Balkenkreuz) с шириной луча, установленной в размере четверти общего размера креста, ширина белой окантовки была увеличена до 15 см. Этот приказ, в отличии от нововведений 1916 г., распространялся на все самолеты без исключения, а не только на новые. Массовое перекрашивание опознавательных знаков на старых машинах привело к разнообразию их пропорций, подобно тому, как это было в самом начале войны. Но в большинстве случаев кресты все-таки имели стандартные размеры.

13 мая вышел очередной приказ на тему опознавательных знаков. Кресты на этот раз сохранили свою форму, но изменили пропорции: вертикальный размер креста стал на 20 % больше горизонтального, а ширина луча уменьшена до 1/8 ширины креста. Изменилась также и белая окантовка, теперь она шла только вдоль луча креста и не огибала его торец. Ширина белой окантовки была привязана к ширине луча и была равна его четверти. Начиная с этого времени, и чем дальше, тем все более часто на хвостах стали появляться кресты, центр которых был смещен в сторону.

4 июня крест стал чуть менее вытянутым по вертикали, а 25 июня он снова стал симметричным. Последний вариант стал окончательным, и продержался вплоть до расформирования военной авиации в 1919 г. В своей окончательной форме крест был аналогичен тому, что применялся во время Второй Мировой.

Таблица размеров применявшихся «железных» крестов (в см):
Высота 50 60 70 100 120 140
Ширина 20 24 28 40 48 56
Радиус 65 78 91 130 156 182
ТАКТИЧЕСКИЕ И ПРОЧИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

В отличие от камуфляжа и крестов индивидуальные и тактические обозначения немецких самолетов не пре- терпели никаких особых изменений. Обозначениями самолетов также как и раньше были различные геометрические, цветовые или геральдические мотивы, а таклсе цифры и/или буквы. Единственным изменением было большее чем раньше их распространение, а также увеличившаяся «цветастость» самолетов, особенно в лучших истребительных эскадрильях.

В написании серийных и заводских номеров, а также в размещении заводских эмблем и различных технических надписей за описываемый период не произошло никаких существенных изменений, за исключением того, что на темном фоне серийный номер могли написать белым цветом. Самым заметным нововведением стало появление на борту кабины практически всех самолетов таблицы с их весовыми данными. Эти сведения наносились по трафарету черной краской, реже встречались светлые (белые и голубые) таблицы. Ниже приводится пример такой таблицы (для Pfalz D.VIII):

Leergewicht 542 Kg — вес пустого

Nutzlast 195 Kg — полезная нагрузка

Zulassiges Gesamtgewicht 737 Kg — полетный вес

Кроме таблицы на борту появилась также тонкая полоса черного, белого, голубого, серого или красного цвета, которой обозначали строительную горизонталь самолета.

Для каждого самолета показаны верхняя и нижняя поверхности нижнего крыла - фото 19

Для каждого самолета показаны верхняя и нижняя поверхности нижнего крыла

1 Halberstadt DII Han D81816 8 стандартном зеленокоричневом камуфляже - фото 20 1 Halberstadt DII Han D81816 8 стандартном зеленокоричневом камуфляже - фото 21 1 Halberstadt DII Han D81816 8 стандартном зеленокоричневом камуфляже - фото 22

1. Halberstadt D.II (Han) D818/16 8 стандартном зелено/коричневом камуфляже. Изначально see кресты были нарисованы поверх белых квадратов, но впоследствии (вероятно после ремонта) крест на руле поворота был перекрашен в соответствии с поздним стандартом. На виде слева показан первоначальный вариант. На крыльевых стойках нанесена эмблема фирмы Hannower, заводской номер самолета (141) и порядковый номер стойки. На фюзеляже светлой полосой обозначена строительная горизонталь самолета

2. Albatros D.III в «экономической» окраске: неокрашенный фюзеляж и зелено/фиолетовый камуфляж на крыльях. На этом самолете в мае-июне 1917 г. летал лейтенант Вернер Фосс (Lt. Werner Voss), сначала в Jasta 2, а с 20 мая — в Jasta 5. Ко времени Jasta 2 относится белая окраска оперения с темной полосой перед килем (показана черной, но могла быть красной или зеленой) и белые полосы на верхнем крыле, которые были типичным обозначением машины ведущего патруля. 8 последних числах мая на самолете появились дополнительные обозначения: сердце и свастика (на разных бортах не полностью идентично). В последнюю очередь (возможно, уже в июне) появилось сердце сверху фюзеляжа

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Мир Авиации 2000 01 отзывы


Отзывы читателей о книге Мир Авиации 2000 01, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x