Авиация и время 2003 06

Ханне Райч довелось во время испытаний пилотировать «Фау-1» (на верхнем фото подвешен под крылом Не 111) и «Комету»

Ширер. не утруждая себя вескими доказательствами, пишет о Ханне как о «крайне истеричной женщине или бывшей таковой в течение нескольких месяцев после душераздирающего пребывания в бункере». Американцы проявили повышенный интерес к Райч, т.к. вполне допускали, что Гитлера все-таки вывезли из Берлина, и знаменитая вертолетчица имеет к этому непосредственное отношение. Сама Ханна вспоминала, что подобные легенды неотрывно сопровождали ее после рискованного вояжа в осажденный Берлин. «Ходили слухи, что я должна была спрятать Гитлера где-нибудь далеко. А вдруг меня можно заставить раскрыть тайну?» Очевидно, в конце концов допрашивавшие Ханну офицеры поверили, что Гитлер остался в своем мрачном подземелье, и оставили Райч в покое. После 15 месяцев пребывания в лагере для военнопленных ей предоставили свободу.

Ханна вернулась в дом своего детства в Хиршберге. Обычно на крыльце ее поджидали семеро домочадцев, но на этот раз она нашла лишь семь могил. Когда советские солдаты появились у их дома, отец, предполагая самое худшее, застрелил всех и последнюю пулю пустил в себя. Кроме Ханны, из семьи уцелел лишь брат – бывший морской офицер.

Шли годы. Ханна жила в Западной Германии, оставаясь до конца своих дней убежденной нацисткой. Несмотря на, мягко говоря, непопулярные политические убеждения, она сумела найти место в мировой авиации. В послевоенные годы Райч установила на планерах множество мировых рекордов, будучи зачастую единственной женщиной-участницей соревнований.

Замуж Ханна так и не вышла, разделив судьбу многих женщин, которым устроить личную жизнь помешала война. Однако вполне возможно, что именно отсутствие семейных уз позволило ей так много ездить по миру. Райч легко удавалось находить общий язык с самыми разными людьми, как и с любыми летательными аппаратами. Американская летчица Джин Феллан вспоминала о приезде Райч к ней в гости в США, во время которого она, Ханна и еще одна их подруга-летчица решили слетать в Коннектикут к Игорю Сикорскому (с ним у Ханны сложились самые хорошие отношения, и такие визиты были обычным делом). «Летчица- владелец легкого самолета предложила Ханне попилотировать. Ханна, которая никогда в жизни не летала на таком самолете, вела его так, как будто родилась с ручкой управления этой машины. Она была великолепна».

В 1959 г. Ханна побывала с миссией доброй воли в Индии. Индира Ганди и Джавахарлал Неру стали ее друзьями. Индийцы до сих пор вспоминают, как немецкая летчица катала премьера их страны на планере. В 1962 г. Ханна основала Национальную школу планеризма в Гане и проработала там до 1966 г. Как не вспомнить мечту ее молодости о миссионерской работе в дальних странах! В Вашингтоне в Белом доме ее принимал президент Джон Кеннеди. Позднее американцы избрали Райч почетным членом Калифорнийского общества летчиков- испытателей. Она занималась также литературной деятельностью, написав четыре книги.

В 1978 г., в возрасте 66 лет. она установила свой последний рекорд, преодолев на планере за 10 часов 715 км. Но сердце бывшего летчика-испытателя люфтваффе стало сдавать. 24 августа 1979 г. во Франкфурте-на-Майне Ханна Райч скончалась. Похоронена она в Зальцбурге в старинном фамильном склепе.

А.Гитлер вручает Х.Райч Железный крест 1-го класса. Берлин, 1944 г.

Команда Украины на Чемпионате Европы стала единственной, вошедшей в полуфинал всем составом…

Летом, с 12 по >9 июля о городе Руе (Франция) состоялся Чемпионат Европы по авиамодельному спорту в классах F-2A (скоростные модели), F-28 (пилотажные модели), F-2C (гоночные модели), F-2D (воздушный бой). В чемпионате приняли участие спортсмены из 21 страны, о том числе Украины.

В классе F-2A принимали участие 27 спортсменов из 14 стран. После первого тура лидировал П.Хелман из Великобритании. Ветеран скоростного моделизма француз Ж.Мань е первом туре показал неплохой результат – 292.5 км/ч, замяв вторую позицию. Третьим был россиянин Д Алябьев. Пятое место в турнирной таблице разделили россиянин С. Костин и француз Обле с результатом 289.3 км/ч. Украинец А.Гордиенко со скоростью 267,5 км/ч занял одиннадцатую позицию Во втором туре неизменный лидер последних лет испанец Л.Парамон с результатом 298 км/ч занял первое место. Француз Ж Мань улучшил свой результат, пролетев со скоростью 295.6 км/ч, и сохранил за собой второе место С.Костин занял третье место с результатом 295.1 км/ч. А.Гордиенко шел восемнадцатым – 273,0 км/ч О. Попов – двадцать вторым с результатом – 261 км/ч.

В третьем туре позиция лидеров но изменилась В командном зачете 1 -е место заняла сборная Англии (876,8 км/ч). 2-е место – сборная России (866.0 км/ч). 3-е место – сборная Франции (866,0 км/ч), 6- е место – сборная Украины (534,1 км/ч).

В классе F-2B украинская команда выступала в следующем составе: Ю.Яцонко, А.Яценко, С.Белко. После двух туров в финал вышли 15 спортсменов, среди них все три украинца. По итогам трех финальных полетов места распределились следующим образом: первым пришел С.Дслабард (5913,00 очков), вторым – Ж.Беренхо (Франция. 5876.00 очков), третьим – И Воймала (Чехия. 5858,50 очков). Киевлянин А.Яценко занял 7-е место. его брат Ю.Яценко – 9 место. харьковчанин С.Белко – 13 место турнирной таблицы. Командные моста распределились следующим образом: 1- е место – команда Франции. 2-е место – Украины. 3-е – Чехии. Следует отметить, что в финал пошли в полном составе только две команды: Франции и Украины.

В классе F-2D украинскую сборную по воздушному бою представляли спортсмены: И.Тукубаев. В.Весич. И.Узких. Вне команды за личное первенство боролся чемпион Европы 2001 г. С.Черный. К сожалению, этот чемпионат но очень удачно сложился для команды бойцов В результате упорной борьбы по сумме девяти туров сборная Украины заняла 4-е место. Лучшим из украинских спортсменов был С.Черный, занявший 4-е место. В силу сложившихся обстоятельств (неудачная жеребьевка и необъективность судей) команда не смогла реализовать весь свой потенциал. Чемпионом а личном зачете стал литовец А.Ростенис, второе место занял россиянин Б.Фаизов, третье – С.Кулачкин (Молдова).