Авиация и время 2009 03

Вскоре обстановка вынудила китайское командование отвести свою авиацию из Нанкина 4-5 декабря самолеты перебазировали на аэродромы Ханькоу и Наньчан, находившиеся в 400-600 км от фронта и в 240 км друг от друга. Тут китайцам наконец-то удалось наладить оповещение о приближении авиации противника, и СБ стали своевременно выходить из-под удара японских бомбардировщиков. Однако значительное удаление аэродромов от линии фронта резко снизило эффективность китайской авиации, главной задачей которой стала бомбежка боевых порядков наступавших на Нанкин японских войск Тем не менее группы СБ, ведомые Кидалинским, Мачиным и Козловым, с 2 по 12 декабря ежедневно атаковали части противника, внося расстройство в их боевые порядки.

Чтобы повысить эффективность, старались использовать немногочисленные, пригодные для взлета-посадки СБ аэродромы подскока, но вскоре наступил период дождей, и они размокли, что сделало каждое приземление на такой площадке крайне рискованным. Так, в январе 1938 г. из пяти СБ, совершивших промежуточную посадку на аэродроме у Аньцина, взлететь сумел лишь один, остальных японцы вскоре уничтожили на земле.

12 декабря после ожесточенных боев японцы заняли Нанкин. Они очистили фарватер Янцзы, что позволило кораблям продвинуться вверх по течению по направлению к Уху. Вечером 2 января 1938 г. китайская разведка установила, что один японский корабль находится в 15 км южнее Уху, обстреливает с тыла китайские позиции На рассвете 3 января для удара по нему вылетело звено СБ. «Китайский летчик Ван»[ 4*] подробно описал этот налет: «Была сплошная облачность. Самолеты к кораблям подошли на высоте 900 м. Пройдя в стороне от него и сделав разворот, легли на боевой курс. Корабль открыл… огонь. Экипаж ведущего самолета, увидя разрывы снарядов на своем курсе, уклонился, сбросил бомбы на 300-400 м в стороне от корабля. Второй самолет, несмотря на разрывы снарядов, которые располагались впереди, пошел на корабль, сбросив серию залпов из шести 100-кг фугасных бомб. Попадание было хорошее, через час после прилета самолетов штаб авиационного командования получил телеграмму от командования Центральным фронтом: «От лица всех войск фронта приношу благодарность авиации за бомбардировку японского военного корабля, причинившего много нам бед, который через 20 мин утонул. Утонул также и недалеко стоявший от него японский военный катер. Желаю Вам новых успехов».

4* Подлинный автор не установлен.

Неделю японские корабли не выходили за пределы Уху Но утром 11 января стало известно, что 2 неприятельских корабля снова ведут огонь по китайским позициям, находясь в 35 км южнее Уху. Через час на бомбежку отправились 2 звена СБ. На высоте 1800 м они вышли под облака и вплотную приблизились к кораблям. По сигналам ведущих звеньев были сброшены 36 100-кг фугасок, но ни одна цель не поразила. Патрулировавшие в районе японские истребители прозевали налет, но атаковали второе звено бомбардировщиков при отходе от цели. Отстреливаясь, два СБ успели скрыться в облаках, при этом стрелок одного экипажа получил ранение. Третий самолет попытался на скорости уйти под облаками, но неприятельские истребители подожгли его. Летчик и штурман спаслись на парашютах, а стрелок мл. командир В.П. Горячев погиб.

Вернувшиеся на аэродром экипажи доложили, что задание не выполнили, и в 15.00 одно звено СБ произвело повторный вылет. Вражеские корабли удалось обнаружить не сразу, т к. они перешли на 15 км ближе к Уху. Японских истребителей в воз духе не было, что позволило СБ беспрепятственно сбросить 18 100-кг бомб. Разрывы перекрыли корабли, и черный дым окутал один из них. Позже с фронта сообщили, что через 40 мин после бомбардировки один корабль утонул, второй, сильно поврежденный, пристал к берегу.

Несмотря на ощутимые потери, японские моряки, как сказано в отчете, следуя «своим самурайским традициям», еще дважды 19 и 28 февраля пытались пройти в китайский тыл. Оба раза их бомбили группы СБ, которым удалось потопить 19 числа канонерку, а 28 числа две канонерки и миноносец.

Во второй половине декабря 1937 г. в бой вступила вторая группа из двенадцати СБ, которую «северным маршрутом» из Иркутска через Монголию привел в Китай комбриг ГИ Тхор. Первоначально планировалось, что забайкальские экипажи лишь перегонят СБ в Китай и вернутся домой на ТБ-3. Однако часть из них в силу ряда причин влилась во вторую группу СБ под командованием Полынина и тотчас же включилась в боевые действия. Основным аэродромом этой группы считался Ханькоу. Так как ранее, после бомбардировок японцами дамбы разрушались, и вода заливала его летное поле, то в 30-40 км к западу создали запасную площадку.

Группа Полынина производила массированные удары по японским позициям, коммуникациям, ближним и дальним тылам на Восточном и Северном фронтах, а для группы Мачина после перебазирования в Наньчан их «родной» аэродром в Нанкине стал одной из основных целей. 15 декабря они пожаловали в «родные пенаты» почти в полном составе, «пригласив» с собой девятку СБ со смешанными или чисто китайскими экипажами, ведомую Ф.И. Добышем. 27 СБ подошли к цели клином девяток, с высоты 4300 м засыпав летное поле фугасными и осколочно-зажигательными бомбами. Позднее Мачин вспоминал, что «с аэродрома поднимались огромные языки пламени и клубы темного дыма, раздавались взрывы. Огненный шлейф метался по летному полю. Весь район вокруг аэродрома тоже был в дыму и пламени – это горели и взрывались японские бомбардировщики, заправленные бензином, склады горючего и боеприпасов». На обратном пути при перелете через Янцзы восточнее Уху группу перехватили около десятка японских истребителей. Во время первой их атаки стрелки СБ плотным огнем подбили два самолета, во время второй – еще два. Истребителям удалось сбить один СБ, китайский экипаж погиб. Впоследствии китайское командование сообщило, что японцы понесли на Нанкинском аэродроме большие потери, сгорело до 40 самолетов.

Воздушные корабли ТБ-3 использовались в качестве транспортных самолетов

Интенсивность боевой работы советских экипажей возросла в январе 1938 г., причем летать приходилось в плохих метеоусловиях (дымка, дождь, облачность). Из 13 налетов на японские объекты в январе всего 3 совершили в ясную погоду, остальные 10 – при облачности в 5-10 баллов. Так, 2 января пятерка СБ атаковала Нанкинский аэродром и уничтожила на земле 4 бомбардировщика. Группа вернулась без потерь и повреждений. 12 января пять СБ атаковали японские военные эшелоны на станции Шанчин. В район цели шли за облаками, через просветы снижаясь до высоты 600 м. Сбросив бомбы, опять ушли в облака. Уничтожили 2 эшелона с оружием и боеприпасами.