Техника и вооружение 2010 04

Pz.Kpfw.II Ausf.b. На надгусеничной полке установлена трапециевидная трубчатая турель для крепления пулемета при стрельбе по самолетам.

Pz.Kpfw.II Ausf.c 11 -го танкового полка пересекает Рейн по мосту в Дюссельдорфе 10 июля 1938 г. Смотровой люк водителя в лобовом листе подбашенной коробки закрыт стеклоблоком и имеет откидной бронированный щиток без смотровой щели. Петли плоского широкого щитка находятся на одном уровне с отверстиями диаметром 15 мм для перископического смотрового прибора водителя.

Pz.Kpfw.II Ausf.A 11 -го танкового полка на том же мосту в Дюссельдорфе. На крыше подбашенной коробки перед башней приварен пулеотражатель. Бронированный щиток смотрового люка водителя имеет смотровую щель. Петли этого узкого щитка находятся ниже уровня отверстий перископического смотрового прибора водителя.

В танковом парке 11-го танкового полка. На переднем плане Pz.Kpfw.II Ausf.В (щиток со смотровой щелью шириной 4 мм с установленным на нем 12-мм стеклоблоком, закрывающий смотровой лючок слева от водителя, имеет три конических болта, перед ним приварен пулеотражатель). На заднем плане танк имеет смотровой лючок с 50-мм стеклоблоком, прикрепленным непосредственно к корпусу, на его щитке только два болта. Это либо модификация В позднего выпуска, либо С.

Структура танковой дивизии, предложенная Лутцем и Гудерианом, предусматривала наличие в ее составе танковой бригады, включавшей два полка двухбатальонного состава, стрелковой бригады, состоящей из двухбатальонного полка и мотоциклетно-стрелкового батальона, разведывательного и саперного батальонов, противотанкового дивизиона, артполка, батальона связи. Танковой бригаде по этому штату полагалось 293 Pz.l, 72 Pz.II , 79 Pz.III, 40 Pz.VI ; итого – 484 линейных и 12 командирских танков.

Действия танковой дивизии с такой бригадой отрабатывались на длившихся четыре недели маневрах на полигоне около Мюнстера в августе 1935 г., при этом были задействованы все 318 имевшихся в армии танков Pz.l, а также учебные шасси танков, имитировавшие линейные танки (всего 481 гусеничная машина). Средний наезд на одну гусеничную машину за время учений составил 570 км, при этом из строя по техническим причинам вышло 27 машин. В докладе по результатам учений Лутц написал, что атаковать позиции противника должны одновременно четыре батальона танковой дивизии на фронте не менее 3 км. Действия одного танкового батальона или даже полка отныне должны были рассматриваться как исключение.

В целом структуру дивизии признали удачной и на ее основе разработали штаты для трех танковых дивизий, которые должны были быть созданы 15 октября 1935 г. Такой структуры танковой дивизии придерживались вплоть до польской кампании, затем мотострелковый полк стал в основном трехбатальонного состава; перед нападением на СССР мотострелковая бригада включала два полка двухбатальонного состава. Одновременно в большинстве дивизий количество танковых батальонов сократили до двух. Б. Мюллер-Гиллебранд лаконично описал этот процесс: «Произошло, с одной стороны, увеличение мотострелковых подразделений, вытекавшее из накопленного к тому времени опыта, и с другой – уменьшение числа танковых подразделений как следствие недостаточных возможностей военной промышленности» .

Гудериан не принимал участие в обсуждении вопроса об уменьшении числа танковых батальонов в дивизиях и всегда считал это ошибкой. 9 марта 1943 г. он заявил в докладе Гитлеру: «…Полностью боеспособной танковая дивизия считается в том случае, когда число ее танков находится в соответствующей пропорции к остальным боевым средствам и машинам. Немецкая танковая дивизия состоит из четырех батальонов и насчитывает 400 танков. Если число танков станет значительно меньше 400, то обслуживающий аппарат (количество людей и колесных машин) не будет соответствовать подлинной ударной силе дивизии…». Его мнение разделял и Эйке Миддельдорф, служивший референтом по обобщению тактического опыта в генеральном штабе сухопутных сил Германии: «Хотя немецкие бронетанковые войска в период последней войны произвели революцию в методах ведения боевых действий, однако их организация не была передовой… Вместо того чтобы перед нападением на Россию усилить танковое ядро дивизии, Гитлер настоял на сокращении численности танков в дивизии до 200 единиц». Сам Миддельдорф считал оптимальным иметь в дивизии четыре танковых (по 80 танков в каждом) и четыре мотострелковых батальона .

Pz.II 11-го танкового полка в Польше. Бронирование танка оказалось явно недостаточным.

В декабре 1935 г. Луш предлагал довести число заказанных Pz.l до 2325 шт., а Pz.II -до 750. Но этому решительно воспротивился начальник генерального штаба Бек. Pz.l стоил около 50000 RM (рейсхмарок), а Pz.II -75000 RM. В то же время 15 cm тяжелая полевая гаубица sFH 18 обходилась в 40400 RM, предназначенный для нее тягач Sd.Kfz.7 – 36000 RM. Прорывать оборону ценой потери половины танков могла позволить себе только очень богатая страна, которой Германия в то время не являлась. Не стоит забывать и о кризисе 1930-х гг., больно ударившем по Германии. Кроме того, появилась информация о принятии Францией программы строительства новых танков и постановке на вооружение новой 25-мм скорострельной противотанковой пушки. Бек потребовал пересмотра танковой программы Германии – прекращения выпуска Pz.I и Pz.II в пользу скорейшего наращивания производства Pz.III , а также решения вопроса об увеличении толщины брони этого танка для защиты от 25-мм снарядов. В результате был выработан компромисс: изготовление Pz.I прекратилось после поставки уже заказанных 1500 танков, а производство Pz.II было решено продолжать только до момента готовности Pz.III к серийному производству.

Первые пять Pz.Kpfw.II Ausf.a/1 (1-й серии) армия получила в сентябре 1936 г., в этом же месяце был выдан заказ на 4-ю серию (210 танков Pz.Kpfw.II Ausf.A). Это была первая производственная серия, в рамках которой на трех сборочных заводах выпускалась серийная модификация, обозначавшаяся заглавной буквой. Затем последовал заказ на 5-ю и 6-ю серии (326 и 58 Pz.Kpfw.II Ausf.B соответственно), а также 7-ю серию (364 Pz.Kp1w.ll Ausf.C), которую выпускали уже шесть заводов. Модификации незначительно отличались друг от друга, тем более, что некоторые улучшения в конструкцию вносились в середине процесса изготовления очередной серии. Кроме того, построили около43 скоростных Pz.Kpfw.II Ausf.D, отличавшихся торсионной подвеской и имевших 30-мм лобовую броню (позднее их переделали в огнеметные танки). Последние 24 танка Pz.Kpfw.II Ausf.C были выпущены фирмой Farm уже после начала войны.