Авиация и время 2007 01

Тут можно читать онлайн Авиация и время 2007 01 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2007. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и время 2007 01
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2007
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и время 2007 01 краткое содержание

Авиация и время 2007 01 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиация и время 2007 01 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и время 2007 01 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Однако далеко не всегда огонь швейцарских зениток был столь губительным. Так, в ноябре 1985 г. летчики Ми-24П, обнаружив «Эрликон», открыли по нему огонь из ГШ-30К с безопасной дистанции 2,5 км. Противник начал отвечать, и несколько снарядов разорвались, зацепив броню кабины, однако вреда не причинили. Душманская позиция была уничтожена. 21 сентября 1988 г. экипаж м-ра С, Мостового в ходе боевого вылета пусками ПТУР и НАР уничтожил ЗУ-23-2 и несколько позиций ПЗРК, но и сам попал под огонь «Эрликона». Снаряды выбили левый двигатель, сделали три сквозные пробоины, а осколки попали в область редуктора, который стал «кряхтеть», но работал. Мостовой решил не испытывать более судьбу и вернулся на базу. Вертолет был отремонтирован в Союзе и возвращен в строй. В январе 1988 г. «Испано-Сюиза» обстреляла Ми-24П с дистанции 1300 м. На сей раз броня надежно защитила вертолет, который практически не получил повреждений.

А вот машине к-на А. Селиванина из 335-го ОБВП досталось. В ноябре того же года вертолетчики атаковали автоколонну моджахедов, уничтожили 7 машин, но попали под огонь зенитного орудия, установленного в кузове грузовика. Вскоре днище Ми-24П Селиванина было пробито и началась утечка топлива из поврежденных баков. Пытавшийся развернуться вертолет получил еще несколько попаданий. При этом командир экипажа едва не погиб – от верной смерти его спасла бронеспинка. «Уничтожь ты эту треклятую зенитку!>- – приказал капитан своему ведомому Тот незамедлительно расстрелял орудие, после чего пара довершила разгром каравана и вернулась на базу.

Подвеска ПТУР Вихрь на вертолет 50го ОСАП Кабул 1986 г Такие ракеты - фото 97
Подвеска ПТУР «Вихрь» на вертолет 50-го ОСАП, Кабул, 1986 г. Такие ракеты периодически применялись против ПВО моджахедов
Моджахеды нередко использовали ЗУ232 установленные в кузовах грузовиков - фото 98
Моджахеды нередко использовали ЗУ-23-2, установленные в кузовах грузовиков

Хватило вреда и от американской M-142IL. Два случая произошли в октябре I984 г. В первом из них были выведены из строя редуктор и один двигатель Ми-24Д. Вертолет совершил вынужденную посадку, экипаж сумел спастись, хотя душманы обстреливали машину, пока та не загорелась и не взорвалась. В другой раз моджахеды всадили несколько снарядов в ведущий Ми-24В одной из пар. Оказалась пробитой бронезащита двигателя и редуктора, однако силовая установка продолжала работать. Ведомый «Штурмом» уничтожил ЗУ, и оба вертолета вернулись на базу. В ноябре того же года под обстрел попал ведомый Ми-24В другой пары. Огонь велся с весьма значительного расстояния в 1600 м, и в результате снаряд, попавший в броню, не пробил ее, однако, угодив в незащищенную корму, вызвал пожар. Не удалось «воинам Аллаха» добить поврежденную «вертушку» и выпущенной вдогон «Стрелой». Ведущий подавил огневую точку, сбросив две ФАБ-100, после чего вертолеты без дальнейших приключений добрались до своего аэродрома. Из случаев, даты которых остались неизвестными, приведем два. В одном из вылетов попадание 25-мм снаряда в блок Б-8В20 вызвало взрыв НАР в результате которого погиб Ми-24П с экипажем. В другом эпизоде огнем М142 был выведен из строя правый двигатель Ми-24В, а затем начался пожар. Вертолет совершил вынужденную посадку и сгорел. Экипаж уцелел На счет расчета американской зенитки обычно относят и случай 16 февраля 1988 г, когда во время прикрытия группы спецназа был сбит Ми-24В из 205-й отдельной вертолетной эскадрильи (ОВЭ), В обломках вертолета погиб опытный экипаж s составе к-на А. Беляева и м-ра М. Хабибулина.

Известен всего один случай поражения боевого вертолета из 57-мм орудия, В мае 1985 г. Ми-24П получил прямое попадание, Снаряд массой 2,85 кг влетел в аккумуляторный отсек и взорвался, от чего пострадал расположенный рядом топливный бак. Тут же по вертолету были выпущены несколько ракет ПЗРК, которые прошли мимо. Зенитка не прекращала обстрел, и в результате в фюзеляже появилось несколько пробоин от близких разрывов. Вертолет благополучно вернулся на базу, а затем был отправлен в Союз на ремонт

Крупнокалиберные пулеметы и другое стрелковое оружие

Несмотря на достаточную насыщенность отрядов оппозиции различными образцами ПЗРК и МЗА, основу их ПВО составляли крупнокалиберные пулеметы, В первую очередь, речь идет о знаменитом 12,7-мм ДШК, точнее, о его модернизированном варианте ДШКМ. Противник располагал некоторым количеством трофейных стволов, но основную массу, порядка 80%, составляли лицензионные пулеметы китайского производства, т.н. «тип 54», Встречались и пакистанские образцы, выпущенные уже по китайской лицензии. По утверждению западных журналистов, посещавших отряды афганской оппозиции, такие пулеметы входили в число любимых видов оружия моджахедов, которые, как заметил один из ведущих специалистов поданной тематике Оливье Рой, «стали настоящими асами в обращении с ДШК…». Количество данных пулеметов росло из года в год, Так, если в начале 1987 г их насчитывалось 2700 единиц, то через год уже 3410, а к концу 1988 г. – 4050. Характерные вспышки выстрелов на дульном срезе советские летчики называли «сваркой» и относились к этим пулеметам очень уважительно.

Другой популярной системой был, опять-таки, советский 14.5-мм крупнокалиберный пулемет КПВ, Источники поставок те же, что и у его «старшего брата». В Афганистане пулеметы применялись на различных лафетах. Наиболее распространенными были одноствольные зенитные горные установки ЗГУ-1. Они больше всего фигурируют в советских документах, правда, не исключено, что в ряде случаев так называли различные системы МЗА. В сравнении с ДШК 14,5-мм пулеметов было намного меньше: в 1985 – 180, в начале 1987 г – 360. в начале 1988 г. – 591, в конце – 770.

В малых количествах в Афганистане нашел применение американский 12,7-мм пулемет Браунинг М2, принятый на вооружение еще в 1933 г.

За время боевых действий войска 40-й армии уничтожили 5189 ДШК и ЗГУ, а также 2066 захватили. В свою очередь, на счету душ-майских пулеметчиков – 11 сбитых Ми-24, в т.ч. 5 машин были уничтожены попаданиями в боеприпасы, подвешенные на внешних узлах. Так, 6 июня 1984 г. Ми-24 к-на В. Скобликова из 50-го ОСАП в паре с ведомым выполнял удар по указаниям авианаводчика в р-не н.п. Гардез. На выходе из атаки произошла детонация боекомплекта на борту, вероятно, из-за поражения огнем крупнокалиберных пулеметов После взрыва летчик-оператор ст. л-т В. Путь успел выпрыгнуть с высоты 150 м, парашют раскрылся у самой земли и спас ему жизнь. Ни командир, ни борттехник ст. л-т А. Чумак спастись не успели. 3 июня 1986 г. на маршруте Кабул-Гардез Ми-24 В к-на А В. Паксюаткина прикрывал наземную колонну. В 45 км от афганской столицы она подверглась нападению моджахедов, и вертолетчики незамедлительно атаковали обнаруженные огневые точки противника. При выходе из атаки 14.5-мм пуля попала в блок Б-8В20 Произошедший взрыв уничтожил вертолет. Экипаж погиб.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и время 2007 01 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и время 2007 01, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x