Chahlik Librusek - Авиация и космонавтика 2001 05-06

Тут можно читать онлайн Chahlik Librusek - Авиация и космонавтика 2001 05-06 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2001. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и космонавтика 2001 05-06
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2001
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 81
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Chahlik Librusek - Авиация и космонавтика 2001 05-06 краткое содержание

Авиация и космонавтика 2001 05-06 - описание и краткое содержание, автор chahlik Librusek, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

На протяжении ряда лет редакция журнала «Авиация и космонавтика» свой 5-6 номер традиционно отводит под статьи, посвященные участию авиации во Второй мировой войне В этот раз, накануне дня Победы и 60-летия начала Великой Отечественной войны, мы реши ли предоставить вашему вниманию уникальный, на наш взгляд, материал о легендарном самолете-штурмовике Ил-2. К тому же, данная монография является продолжением серии статей В.Перова и О.Растренина «Самолеты поля боя» (см. «АиК» № 3,4/2001г.).

Авиация и космонавтика 2001 05-06 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и космонавтика 2001 05-06 - читать книгу онлайн бесплатно, автор chahlik Librusek
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Несмотря на "победные" реляции штаба Брянского фронта и опергруппы штаба ВВС КА, немецкие танковые и моторизованные части продолжали наступление и, форсировав р.Десна, 1 сентября вышли в район Новгород-Северский, Собычь, Шостка, Воронеж, где удерживались исключительно действиями авиасил 1 -й РАГ п-ка Д.М.Трифонова, так как наземных войск было мало.

1 сентября звену 217-го шап удалось в период 18.50-19.00 разрушить переправу через р.Десна северо-западнее дер. Собычь. Однако основная группировка немецких танков (до 100 единиц), бронемашин и мотопехоты уже выдвигалась по дороге на Воронеж, Глухов и Клишки.

В 14.00 следующего дня с задачей уничтожить Рославльскую группировку немцев перешла в наступление 50-я армия Брянского фронта. Наступление поддерживала практически вся наличная авиация ВВС Брянского фронта.

По плану авиационной поддержки до начата -наступления штурмовики наносят бомбоштурмовые удары одновременно по трем аэродромам люфтваффе (Сеща, Дубровка и Олсуфьево), а бомбардировщики фронта (13 Пе-2, 12 СБ и 17 Су-2) обрабатывают районы огневых позиций немецкой артиллерии. В момент перехода частей фронта в атаку штурмовики и истребители (15 Ил-2, пять звеньев от 162-го иап) наносят удары по переднему краю на рубеже Бересток, ст. Солынь, Бубнов и в дальнейшем "работают" по резервам противника, подходящим к полю боя с запада. ВВС 13-й армии действуют по данным своей разведки, обеспечивая действия 141-й тбр.

Всего к непосредственной авиационой поддержке привлекалось 26 штурмовиков Ил-2 и 48 дневных бомбардировщиков (19 Пе-2, 17 Су-2 и 12 СБ).

Дальнейший ход событий показал, что выделенных сил для авиационной поддержки войск совершенно недостаточно (в течение дня в полосе 50-й армии было выполнено всего 183 самолетовылета, из них по войскам на поля боя 91 самолето-вылет). Несмотря на довольно успешные действия штурмовых и бомбардировочных авиаполков, их малочисленность, а также огрехи в организации взаимодействия и обеспечения наземных частей и соединений не позволили командованию 50-й армии развить запланированные темпы наступления и решить поставленные задачи.

Как следствие, Верховный Главнокомандующий И.В.Сталин через Генеральный Штаб 2 сентября передал командующему Брянским фронтом генералу А.И.Еременко гневное указание: "Ставка все же недовольна вашей работой. Несмотря на работу авиации и наземных частей, Почеп и Стародуб остаются в руках противника. Это значит, что противника чуть-чуть пощипали, но с места сдвинуть его не сумели. Ставка требует, чтобы наземные войска вышибли противника из района Стародуб, Почеп и разгромили его по-настоящему. Пока это не сделано, все разговоры о выполнении задания остаются пустыми словами. Ставка приказывает: Петрову оставаться на месте и всеми соединенными силами авиации способствовать решительным успехам наземных войск. Пока это не сделано, асе ваши заверения об успехах не имеют никакой цены. Ждем ваших сообщений о разгроме группы Гудериана".

К сожалению, в течение последующих трех дней действия войск Брянского фронта продолжали быть недостаточно инициативными, что позволило немцам в полной мере воспользоваться плохой погодой (3 сентября погода была ограниченно летной, а 4 и 5 сентября – полностью нелетной), значительно сократившей боевые действия авиации Красной Армии, выдвинуться к рубежу р.Эсмань (севернее Кролевец) и овладеть н.п. Чаплевка, Оптово, Кролевец, Черториш, Слоут. В этом районе противник рассредоточился и прикрылся сильной ПВО.

Несмотря на сложные метеусловия, части 1-й РАГ и ВВС Брянского и Резервного фронтов продолжали наносить бомбоштурмовые удары по немецким танкам и мотопехоте. Единственным противотанковым авиасредством в этих условиях оказались штурмовики Ил-2, так как действия бомбардировщиков сильно ограничивались непогодой.

3 сентября 217-й шап в составе 3 экипажей в период 17.10-17.20 атаковали колонну танков противника в движении по дороге на юг из Воронежа-Глухов на Кролевец и в 15 км на юг (до уровня надписи Дубровичи). Удар производился с высоты 40-50 м в 4-х заходах. Экипажами наблюдались прямые попадания бомб и PC в танки. Капитан Карагодин лично видел попадания реактивных снарядов в 2 танка. В результате обстрела МЗА в районе целей все самолеты звена получили повреждения и в составе полка остался лишь один исправный Ил-2…

ВВС Брянского фронта в течение дня выполнили 98 самолето-вылетов, из них 3 штурмовики 237-го шап в район Му- шиново и 4 экипажи 245-го шап в район Н.Васильевское. Из-за сложных метеоусловий экипажи 237-го шап боевого задания не выполнили. 245-й шап потерял пару Ил-2, не вернувшихся с боевого задания.

Ночью с 3 на 4 сентября по местам сосредоточения немецких войск в районе Почеп, Новгород-Северский, Шост- ка действовало 50 ДБ-3 и ТБ-3.

На следующий день авиасилы фронта смогли выполнить всего 30 самолетовылетов, в том числе 5 боевых вылета штурмовиками Ил-2. Пара Ил-2 245-го шап штурмовала пехоту противника в районе юго-западнее ст. Зновь, и звено 218-го шап в период 16.25-17.45 атаковало мотомехколонну на дороге Алексеевка-Почеп. В обоих случаях "результаты хорошие".

Экипажи 1 -й РАГ в течение дня уничтожали немецкие танки и мотомехвойска в районе Маков, Кролевец, Глухов. В 26 самолето-вылетах были атакованы мотомехколонны на дорогах Глухов-Чер- ториш и Дубовичи-Черториш, скопление до 70 автомашин в районе севернее Кролевец. По донесению штаба авиагруппы, в районах нанесения ударов "наблюдалось много прямых попаданий по танкам и автомашинам…"

Если действия наземных войск расценивались Ставкой ГК как неудачные, то "работа" авиации в целом получила положительную оценку. В шифротелег- рамме от 4 сентября, направленной в штаб Брянского фронта, Верховный отмечал,что: "Ааиация действует хорошо, но она действовала бы лучше, если бы разведчики вызывали бомбардировщиков быстрее и по радио, а не по возвращении к месту посадки…"

При изучении архивных материалов авиачастей и авиасоединений, участвовавших в этой операции, авторы обнаружили интересную особенность в определении нанесенного противнику урона, по размерам которого оценивались действия авиации. Оказалось, что в донесениях полков штабам соединений, в которые они входили, указывалось отмеченное экипажами количество больших взрывов и пожаров или же (в редких случаях) число прямых попаданий (как правило, два-три) в танки, автомашины и т.д. В подавляющем числе донесений полков авторы не обнаружили точных данных об уничтоженных и поврежденных немецких танках, бронемашинах и т.д. Но в донесениях штабов соединений уже вовсю фигурировали сотни уничтоженных солдат и офицеров противника, десятки танков, бронемашин, орудий и другой военной техники.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


chahlik Librusek читать все книги автора по порядку

chahlik Librusek - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и космонавтика 2001 05-06 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и космонавтика 2001 05-06, автор: chahlik Librusek. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x