Авиация и космонавтика 2016 11

F/A-18C на авиабазе «Дэвис-Монтан»

F/A-18E/F «Эдвансд Супер Хорнет»

По словам руководителя программы модификации самолетов F/A-18C «Хорнет», компания «Боинг» предлагает подобные услуги и зарубежным партнерам, которые также ожидают поставок истребителя F-35 и имеют в своем парке устаревшие самолеты «Хорнет».

Компания «Боинг» также продемонстрировала модернизированный самолет F/A-18E/F «Эдвансд Супер Хорнет». Он отличается ИК-системой IRST, смонтированной в подвесном контейнере вооружения, интегрированной системой РЭБ, усовершенствованной АФАР и дополнительными накладными топливными баками.

Компания «Боинг» собирается предложить модернизированный самолет ВМС США.

Бомбардировщик Boeing В-52Н (Ghost Rider, б/н 61-007) возвращается в строй после семи лет хранения на базе «Дэвис-Монтан». Этот самолет заменит серьезно поврежденный в 2014 г. в результате пожара другой самолет этого типа. В практике ВВС США это первый случай возвращения в строй стратегического бомбардировщика В-52.

Восстановленный бомбардировщик войдет в стандартный 12-летний цикл технического обслуживания. Пробный полет «Призрачного всадника» состоялся 30 августа. Но прежде чем В-52 поступит в распоряжение оперативной эскадрильи на базе Майнот(Северная Дакота), будут проведены еще несколько полетов.

Первый опытный образец нового варианта самолета JAS 39Е может совершить первый полет в конце 2016 г.

На нем будут проведены испытания общих систем, планера. Он также пройдет аэродинамические испытания. Второй образец, сборка которого уже началась, будет использоваться для отладки тактических систем, третий - для испытаний в качестве предсерийного самолета.

SAAB JAS-39E «Грипен»

Кабина истребителя SAAB JAS-39E «Грипен

Истребитель JAS 39 «Грипен Е» разрабатывается в рамках программы New Generation на базе уже существующих моделей «Грипен» C/D. Предполагаются одно- и двухместные варианты (последний получил обозначение F). В отличие от предыдущей модели, перспективный истребитель оснащен более мощным ТРДД Дженерал Электрик F414, топливными баками на 40% большей емкости. Самолет имеет увеличенную взлетную массу до 16,5 т (было 14 т). Помимо этого, самолет будет оснащен РЛС с АФАР Селекс «Рэйвен» ES-05, которая может быть интегрирована с уже существующими системами управления вооружением истребителей «Грипен» без необходимости серьезного вмешательства в их конструкцию, а также ИК поисково-следящей системой «Скайвард» G. Кабина самолета оснащена новыми цифровыми ИЛС и широкоформатными МФИ.

Также для самолета «Грипен» была создана платформа интегрированного модульного БРЭО, которая существенно облегчает обновление ПО. Две дополнительные точки подвески позволят новому самолету нести большую, по сравнению с предыдущими версиями истребителя, боевую нагрузку.

Дмитрий Пичугин

27 и 28 августа 2016 г. на аэродроме Слиач, расположенном в центральной части Словакии, прошел ежегодный авиационный праздник Slovak International Air Fest - SIAF-2016.

В этом году авиашоу собрало десятки тысяч гостей, журналистов и зрителей. Летательные аппараты из 12 европейских стран и США участвовали в летной программе и статической экспозиции.

Традиционно одним из главных партнеров SIAF-2016 является Министерство обороны Словакии. Как отметил Главнокомандующий вооруженными силами Республики Словакия генерал М. Максим - “Прежде всего, это прекрасная возможность для летчиков словацких ВВС продемонстрировать зрителям авиационную технику, а также блеснуть своим летным мастерством в небе”

Истребители МиГ-29AS и учебно-боевые самолеты L-39, составляющие основу ВВС Словакии, показали довольно интересную программу в небе. Помимо многочисленных проходов парами и тройками, а также сольных выступлений отдельных машин, всем собравшимся на праздник гостям были продемонстрированы практические действия по охране воздушных границ: после пересечения государственной границы условным нарушителем, на перехват поднималась пара истребителей МиГ-29, вооруженных ракетами класса «воздух-воздух», а затем летчики принуждали самолет-нарушитель к посадке на аэродроме. Кстати, в роли нарушителя выступал недавно полученный правительственный аэробус А-319, который впервые демонстрировался для широкой публики.

Силовые структуры МВД Словакии совместно с ВВС показали эпизоды рутинной работы по блокированию и задержанию групп условных террористов и нарушителей. Экипаж вертолета Ми- 17 продемонстрировал поисково-спасательную операцию. Не менее зрелищно в небе блистала пара самолетов L-410 словацких ВВС. Кроме того, на земле все желающие смогли поближе ознакомиться с техникой и вооружением словацкой армии. Представлено было практически все: от ЗРК С-300 и танков до стрелкового оружия и экипировки.

Настоящим подарком для любителей авиации стали полеты истребителей МиГ-21 ВВС Румынии. В прошлом году они также должны были участвовать в авиашоу, но по техническим причинам осуществить этого не удалось. Поэтому в этот раз зрители особенно были рады появлению легендарных самолетов. МиГ-21УМ (“Лансер В”) с позывным “Цезарь-21” участвовал в воздушном показе. Причем, что интересно, эта машина до 2003 г. находилась на хранении в составе ВВС Словацкой Республики. Кстати, на этом авиашоу ее пилотировал словацкий летчик п/пк Ф. Жолдош. МиГ-21МФ-75 (“Лансер С"), демонстрировался на земле вместе с военнотранспортным C-27J “Спартан”.