Авиация и космонавтика 2016 11

Материал подготовили: Игорь Валерьевич Шведов

(полковник, начальник филиала Военного учебно-научного центра«Военно-воздушная академия»им. профессора Н.Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина в г. Челябинске) и Юрий Александрович Панасенко(полковник, заместитель начальника филиала ВУНЦ ВВС «ВВА» в г. Челябинске по учебной и научной работе)

Челябинскому высшему военному авиационному Краснознаменному училищу штурманов исполнилось 80 лет

Легендарный военный ВУЗ, который сейчас является филиалом Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно- -воздушная академия» (ВУНЦ ВВС «ВВА»), ведет свою историю с 1 октября 1936 года. Свой юбилей училище штурманов отметило большим авиационным праздником на аэродроме Шагол

Фото Владимира Тебенева и Антона Харисова

16 сентября 2016 года с заводского аэродрома ТАНТК им. Г.М. Бериева впервые поднялся в воздух первый серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС, построенный в Таганроге. Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков- испытателей ТАНТК Евгения Юрасова и Николая Кулешова.

Новый самолет-амфибия построен в рамках государственного контракта на поставку МЧС России шести Бе-200ЧС таганрогской сборки. Следует отметить, что на основе опыта эксплуатации имеющихся Бе-200ЧС и в соответствии с требованиями заказчиков (МЧС и МО России) в конструкцию новых Бе-200 таганрогской постройки внесены существенные изменения. Так, почти на половину обновлено бортовое оборудование амфибии, серьезные изменения внесены в конструкцию планера, которая была усилена и приведена к требованиям массового серийного производства.

Уже через два дня, совершив перелет из Таганрога в Геленджик, самолет демонстрировался на статической стоянке в ходе проведения Гидроавиасалона-2016. Там же были проведены переговоры о возможных поставках российских самолетов-амфибий за рубеж. По их итогам планируется подписание предконтрактных соглашений с Таиландом и Индонезией.

Мировой лидер аэрокосмической промышленности Airbus Group в рамках запущенной в 2014 году программы по лицензированию технологий предлагает предприятиям российской промышленности широкий спектр технологических решений и сервисов, основанных на ноу- хау компании в таких областях, как разработка технологических процессов, создание новых материалов: инновационные сплавы и композиционные материалы, системная интеграция, создание коммуникационной инфраструктуры и систем обеспечения безопасности, разработка энергетических и двигательных систем.

Все лицензируемые технологии перед передачей потенциальным заказчикам либо уже проверены на практике, либо апробированы в Airbus Group при создании новых продуктов. Их внедрение позволяет компаниям - заказчикам не только расширять производство и совершенствовать используемые технологические процессы, но и повышать общие показатели эффективности и технической безопасности производства, и в конечном итоге обеспечивать уникальность своей продукции на рынке и осваивать новые коммерческие возможности.

Функции координатора Программы по лицензированию технологий выполняет Корпоративный технологический офис Airbus Group, действующий при поддержке руководителей высшего звена компаний - участниц концерна. Программа основана на комплексном подходе, что позволяет в полной мере использовать разработки бизнес-подразделений концерна - Airbus, Airbus Helicopters и Airbus Defence and Space.

Программа лицензирования технологий, всецело ориентированная на потребителя, опирается на широкие технические возможности Airbus Group, работающей во многих странах мира и являющейся признанным мировым лидером аэрокосмической и оборонной промышленности.

Среди передаваемых технологий немаловажную роль играют разработки международной научной структуры концерна - Airbus Group Innovations, которая объединяет в своем составе научно-технические центры, специализирующиеся на таких направлениях, как композитные и металлические материалы, энергетика, двигательные системы, обработка поверхностей, проектирование конструкций, информационные технологии, обеспечение безопасности, имитационное моделирование, электроника, датчики и системная интеграция.

Технологии и ноу-хау, предлагаемые компанией Airbus Group заинтересованным российским заказчикам, могут применяться в самых различных отраслях промышленности - от авиации, космоса и наземных инфраструктур аэропортов до автомобилестроения, проектирования морских судов и яхт, железнодорожных составов, сетей связи и разработки «зеленых» технологий.

Вот лишь несколько примеров технологий, предлагаемых для лицензирования: подготовка поверхностей методом лазерной очистки, лазерная сварка высококачественных сплавов, электрические разъемы, голографические дисплеи, автоматизированный процесс предварительного формования полуфабрикатов для композитных конструкций, управление электрической мощностью летательных аппаратов на гибридной тяге, разработка компоновки пассажирского салона самолета и т.д.

Одним из недавних примеров успешной реализации Программы по лицензированию технологий в России стала передача Центральному аэрогидродинамическому институту им. проф. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) технологии вакуумной инфузии для производства композитов (VAP®). Эта современная технология разработки Airbus Group позволяет с высокой экономической эффективностью изготавливать композитные изделия из сухого углеродного волокна, с последующей инфузией смолы при помощи двухкамерной установки с мембраной. Внедрение данного процесса позволяет получать композитные конструкции без использования традиционных крупногабаритных и дорогостоящих автоклавов.