Авиация и космонавтика 2015 08

В 1932 г. в Центре боевого применения (US Air Corps Tactical School) на авиабазе Максвелл-Филд создали группу "Three Men on the Flying Trapeze" на истребителях P-12. Командиром группы стал капитан Клэр Ченнолт, который впоследствии прославился как командир воевавших с японцами знаменитых "Летающих тигров". За четыре года своего существования "Three Men on the Flying Trapeze" выполнила 50 публичных показов.

Там же, в Максвелл-Филд, при поддержке все того же Ченнолта в 1935 г. образовалась пилотажная группа "Скайлэркс" (Skylarks), также летавшая на Р-12. Эта группа распалась естественным образом после того как в 1937 г. летчиков перевели с авиабазы Максвелл-Филд в другие места.

В конце 1940-х – начале 1950-х гг. в ВВС США существовало несколько пилотажных групп. Хотя до британского "пилотажного беспредела" 1940-1950-х гг. дело не дошло, но все-таки…

Менее года просуществовала группа "Ред Девилз" (Red Devils) на четырех поршневых "Мустангах", организованная в 1949 г. на авиабазе Неллис.

Самолет F-16 пилотажной группы "Thunderbirds"

В июне 1948 г. на авиабазе Уильямс на базе Истребительного училища ВВС США (USAF Fighter School) была сформирована пилотажная группа "Акроджетс" (Acrojets) на четырех реактивных истребителях Р-80А "Шутинг Стар". Строго говоря, "Акроджет" пилотажной группой не являлась: и летчики, и самолеты числились за строевой эскадрильей, а показы проводились только по выходным, так сказать "в свободное от основной работы время". Официальный статус "пилотажной группы ВВС США" она получила в марте 1949 г. Группа с перерывом на Корейскую войну просуществовала до 1957 г., когда была расформирована. Последние годы своего существования "Акроджет" базировалась в ФРГ на авиабазе Фюрстенфельдбрук вместе с пилотажной группой "Скайблэйзерз".

Пилотажную группу "Скайблэйзерз" (Skyblazers) в 1950-е гг. в Европе знали очень хорошо, что не удивительно. Группу в составе 36-го истребительного авиакрыла, дислоцированного в ФРГ на авиабазе Фюрстенфельдбрук, сформировали в мае 1949 г. с задачей демонстрировать мощь ВВС США в странах Европы и Северной Африки. "Скайблэйзерз" в Европе за короткий срок стала очень популярна. Группа принимала участие во множестве авиашоу, включая самый престижный в мире авиасалон в Ле Бурже.

В 1953 г. было принято решение о расформировании всех пилотажных групп ВВС США, кроме "Тандербёрдз". Тем не менее, "Скайблэйзерз" выступала до 1962 г., Командование американских ВВС считало слишком накладным гонять "Тандербёрдз" через Атлантику, а демонстрировать флаг союзникам по НАТО хотелось. Точку в существовании "Скайблэйзерз" поставило оснащение "Тандербёрдз" истребителями "Супер Сейбр" с системами дозаправки в воздухе. "Т-птицы" получили возможность выполнять трансатлантические перелеты без утомительных и дорогостоящих промежуточных посадок. "Скайблейзерз" выступала на самолетах F-80B, F-84E, F-84G и F-100C.

На Тихом океане флаг ВВС США в 1954-1955 гг. демонстрировала пилотажная группа "Comets" на четырех Т-33. Четыре F-86F из "Arctic Gladiators" в 1954-1955 гг. провели несколько показов на Аляске.

Группу "Sabre Dancers" вполне можно считать непосредственной предшественницей "Тандербёрдз". Честно говоря, автору данной статьи так и не удалось понять, зачем вообще потребовалось создавать новую группу да еще и на "Тандерджетах", когда уже имелась успешная команда на "Сейбрах". "Sabre Dancers" сформировали в январе 1950 г. Специальной окраски F-86A не имели – самые обычные истребители. Группа успешно выступала на различных шоу в течение трех лет до своего расформирования в 1953 г.

Командование ПВО обзавелось собственной неофициальной пилотажной группой "Sabre Knights" на F-86 в 1954 г., в 1955 г. группа распалась. Свои пилотажные группы ("Guardian Angels" на F-51H "Мустанг" и "Minute Men" на F-80 и F-86) имела авиация Национальной Гвардии. Они существовали до 1953 г. и до 1959 г., соответственно.

В ВВС США существовали две очень экзотичные пилотажные группы – "Four Horsemen" и "Black Knights".

"Кавалеристы" выступали на четырех … С-130 "Геркулес"! Группа возникла в 1957 г. благодаря энтузиазму экипажей С-130 314-го транспортного авиакрыла с авиабазы Сиуэрт и изначально именовалась "Thunder Weasels". Название "Four Horsemen" появилось позже по ассоциации с четырьмя всадниками Апокалипсиса. После первого публичного показа над родным аэродромом группа получила официальный демонстрационный статус в составе Тактического авиационного командования. Высший пилотаж на С-130, понятно, не демонстрировался, но даже простой маловысотный проход четверки огромных самолетов в строю "ромб" вызывал у зрителей восторг! Постоянных самолетов группа не имела, а когда в 1960 г. энтузиастов из 314-го авиакрыла перевели к другим местам службы, группа распалась.

"Черные рыцари" (Black Knights) были сформированы командованием ВВС США в Европе в 1954 г. на базе 38-го тактического бомбардировочного авиакрыла, дислоцированного во Франции на авиабазе Лэн. Группа располагала пятью бомбардировщиками В-57 "Канберра". Наверное, это уникальный случай в истории авиации – пилотажная группа на бомбардировщиках! Все самолеты получили специальную черно-оранжевую окраску. "Black Knights" в 1957 г. принимали участие в летном показе авиасалона Ле Бурже. В 1958 г. президент Франции генерал де Голль любезно попросил американцев убраться с французской земли, тем самым подведя черту под короткой историей существования "Черных рыцарей".

F-84G "Тандерджет" – первый самолет пилотажной группы "Тандербёрдз"

Истинные причины формирования пилотажной группы, стяжавшей всемирную славу под наименованием "Тандербёрдз" (Thunderbirds), подернуты дымкой истории. Есть красивая легенда о желании командования ВВС США сократить количество расплодившихся пилотажных групп до одной и даже, якобы, издавшего соответствующий приказ. Может быть, такой приказ и был, только в жизнь его проводить не спешили. Более того, новые пилотажные группы в недрах американских ВВС возникали даже после формирования "Тандербёрдз".

Группа формировалась по инициативе штаба Тренировочного командования ВВС США. Вероятно, изначально в Тренировочном командовании просто хотели иметь свою группу, а уж потом смогли продавить для нее статус официальной группы ВВС. Впрочем, данные измышления – не более, чем версия.

Согласно официальной истории группы, в начале 1953 г. генерал Борн подписал директиву о формировании авиационной демонстрационной группы с целью "ознакомления людей с самолетом F-84G, демонстрации его эффективности, а также с целью повышения интереса к тренировочным программам и рекрутирования кадетов для ВВС". К сожалению, полного текста директивы Борна найти не удалось, поэтому данную цитату остается принимать на веру, тем более, что основания сомневаться в тексте есть: директиву источники "всемирной паутины" приписывают "начальнику Тренировочного командования бригадному генералу Чарлзу Борну". Вот только в первой половине 1953 г. генерал Борн служил на авиабазе Люк командиром авиагруппы. Издать такую директиву, возможно, он и мог, но только никак не от имени штаба Тренировочного командования. Что характерно – ни о какой пилотажной группе ВВС в целом речи не идет даже в подтексте.