Авиация и космонавтика 2015 08

Участники учений состоят из трех команд: синей,красной и белой.

Синяя (Blue Team) команда является ударной. Ее основу составляет отдел комбинированных воздушных операций (Combined Air Operation – СОМАО). Целью "синих" является нанесение ударов по наземным тактическим и стратегическим целям, которые с помощью авиации и ЗРК защищает "красная" команда (Red Team). Третья команда (White Team) – это штаб-квартира и мозговой центр учений. Здесь разрабатываются все операции и план тренировок. Также здесь расположен Центр Управления откуда ведется контроль в реальном режиме времени за всеми летательными аппаратами в зоне учений, а также поступает информация об обнаруженных наземных целях. Кроме того, здесь расположен большой зал, вмещающий 450 человек, где проводятся предполетные брифинги и разборы полетов.

Национальные и иностранные эскадрильи, входящие в Blue Team, располагаются в комплексе зданий, окрашенных в синий цвет. Их противники, входящие в команду Red Team, имеют свое здание красного цвета. Белое здание находится между ними. Члены каждой команды могут находиться только в здании своего цвета. Здесь они разрабатывают операции и ведут всю необходимую подготовку. Вход участников в здания, принадлежащие другой команде, категорически запрещен.

Участники учений используют воздушное пространство к югу от Центра размером 200 на 150 морских миль. Во время активной фазы натовские самолеты ДР/10 и управления Е-ЗА"Сентри" осуществляют поддержку Blue Team, наземным РЛС на базе, а также танкерам- заправщикам, действующих в интересах обеих команд.

В настоящее время учение "Анатолийский Орел" действительно можно считать аналогом американского "Ред Флэг". Уровень обучения участников считается довольно высоким. Летный персонал начинает обучение с простых сценариев, постепенно переходя к сложным. На протяжении всего периода обучения широко используются новейшие технологии и самое современное оборудование. Автоматизированная система постоянно проводит мониторинг качества обучения. Цель заключается в проверке знаний и умений всех участников, а также устранения ошибок и недостатков в будущем.

На территории Центра для участников построена гостиница на 520 мест. В следующем году планируется возвести еще 2 общежития, офицерский ресторан и клуб. Все это говорит о том, что "Анатолийский Орел" с каждым годом будет развиваться и расширяться, привлекая в свои ряды новых участников.

В середине июля холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех передал Министерству обороны России очередную партию новых военно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5-1, построенных на Казанском вертолетном заводе (КВЗ).

Новые Ми-8МТВ-5-1, поставленные МО РФ, прошли все необходимые испытания и были приняты заказчиком. Эти вертолеты предназначаются для транспортировки грузов и техники массой до 4 т, а также могут оснащаться ракетнопушечным вооружением.

Ми-8МТВ-5-1 соответствуют самым современным стандартам. В кабине пилотов установлено светотехническое оборудование, адаптированное для использования очков ночного видения, что позволяет выполнять полеты в темное время суток на малых и предельно-малых высотах, а также дает вертолетам возможность совершать посадки на необорудованные площадки. Вертолеты оснащены современными комплексами связи. За время эксплуатации в войсках вертолеты Ми-8МТВ-5-1 зарекомендовали себя как надежная и универсальная техника, которая полностью соответствует требованиям, предъявляемым к вертолетам такого класса.

Вертолеты типа Ми-8МТВ-5 и их экспортная версия Ми-17В-5 известны всему миру и успешно применяются в вооруженных силах разных стран. К примеру, в июне этого года во время военно-технического форума "Армия-2015" холдинг "Вертолеты России" в соответствии с договором между Российской Федерацией и Республикой Беларусь о развитии военно-технического сотрудничества заключил контракт с Министерством обороны Республики Беларусь на поставку в 2016-2017 гг. двенадцати военно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5. Также в этом году планируется завершить поставку 71 вертолета Ми-17В-5 для Республики Индия. По текущим контрактам Ми-17В-5 поставляются и в другие страны.

Как сообщило агентство Интерфакс, в ходе посещения самарского завода "Кузнецов" заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов заявил о возобновлении серийного производства стратегического бомбардировщика Ту-160 в новом облике (Ту-160М2). С 2023 г. Дальняя Авиация ежегодно будет получать минимум по три усовершенствованных ракетоносца. Соответственно, несколько отодвинется срок выполнения проекта ПАК ДА.

На Ту-160М2 планируется устанавливать обновленную версию двигателя типа НК-32, благодаря чему дальность полета возрастет минимум на тысячу километров. По словам замминистра обороны, на завод с 2017 г. будет возложена серьезная нагрузка по производству таких двигателей. Объем производства будет составлять 20-22 двигателя в год.

Для самолета также разрабатывается несколько типов новых авиационных ракет.

Для организации работ создана рабочая группа Минобороны и Минпромторга. План-график построен, первые контракты заключаются. Ю. Борисов подчеркнул, что работа очень сложная, потому как в свое время над этим самолетом работал практически весь Советский Союз. "И сегодня это является серьезным национальным проектом", – отметил замминистра.

Авиабомба В61-12 в стандартной конфигурации