Авиация и космонавтика 2014 12
- Название:Авиация и космонавтика 2014 12
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2014
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Авиация и космонавтика 2014 12 краткое содержание
Авиация и космонавтика 2014 12 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
В Европе в этот период «рамами» отметились французы, в лице Г. Лероя, построившего в 1934 г. «рамный» мотопланер, и немцы с фирмы Fiesiler, дошедших в 1939 г. до полноразмерного макета противотанковой «рамы» Fi 168.
Если говорить о двухфюзеляжных самолетах, то, видимо, нельзя все же пройти мимо еще одной немецкой машины – Blohm und Voss BV 141 (первый полет в 1938 г.). Построено было от 26 до 29 экземпляров этих необычных разведчиков, правда, на фронт они не попали.

Rochevill Arctic Tern

Weick W1А

Leroy G

Blohm und Voss BV141

PA-7 Sky Coupe

Volante Flying Car

Air Utility AU-18
Сразу после войны в США вновь вспомнили о «рамах», и фирма Piper в 1945 г. создала очередной туристический самолетик РА-7 Sky Coupe, оставшийся опытным. Вероятно, в тот же период была создана еще одна легкая «рама» Volante Flying Car.
Машина-мечта (она так и назвалась Eldred Flyers Dream (внизу) летала в единственном экземпляре. «Мечта» была построена в США в 1946 г.

Portcmouth Aerocar

ТНК-11
В 1949 г. военным предложили оригинальный сверхлегкий штурмовик Air Utility AU-18. Но экстравагантный вид этого самолета заказчикам не приглянулся.
В Англии двумя годами ранее конструктор Л. Бальфор построил на фирме Portsmouth Aviation двухмоторный двухбалочный пассажирский самолет Aerocar.
Даже в Турции в 1948 г. создали свою маленькую «раму» ТНК-11. А через 40 лет там взялись за переделку американского ультралайта «Вампир» в легкий штурмовик А-22 Piranha, а далее в вариант TG-X1 Yarasa.
Ну, а что в Советском Союзе? В 1942 г. в Казани был облетан экспериментальный двухбалочный планер А. Сенькова «ЛС», а в 1948 г. там же был поднят в воздух классический «рамный» планер Т-1 конструкторов Г. Бакшаева и Г. Воробьева, предназначенный для десантирования 16 солдат.
Что касается США, то там в 1981 г. летал двухместный мотопланер Aircraft Designs Inc. ADI Condor, а в 1983 г. впервые взлетела вполне серьезная летающая лодка Airmaster Avalon 680 конструктора Л. Матански.
В настоящее время покупателям активно предлагается одномоторная чешская «рама» Sparrow ML фирмы Wolfsberg Letecka Tovarna. Информации о разработке и производстве очень мало, хотя фотографии самолета стали доступны еще три года тому назад.

А-22 Piranha

TG-X1 Yarasa

Aircraft Designs Inc. ADI Condor

Airmaster Avalon 680

Sparrow ML
На этой же фирме еще в 2002 г. подняли в воздух двухмоторную раму Raven 257/Corvus 1F.
В 1983 г. в Канаде впервые взлетела несколько неказистая двухмоторная легкая «рама» Тукан. На фирме Сапаего Dynamic всего построили более 10 этих «птиц». А в США ныне летает другая двухвостая птица – Пеликан (Pelican). В этом самолете легко узнать знаменитую Цессну 0-2 (см. фото в заголовке статьи). Правда, в интересах ВМФ самолет стал одномоторным, в его носу установили специальную аппаратуру.

Raven 257/Corvus 1F

Toukan

Pelican

AHRLAC
Сколько было скептиков у южно-африканского проекта AHRLAC – легкого штурмовика от компании Paramount Group, тем не менее эта классическая «рама» 7 августа 2014 г. все же совершила свой первый полет! Так что небесная жизнь «рам» продолжается!
Также ранее мы представили несколько удивительных машин, сочетающих в себе свойства автомобиля и летательного аппарата. Ошибкой будет не рассказать о первом таком гибриде. В 1916 г. в США на фирме Кертисс был создан Autoplane – первый в истории симбиоз авто и аэроплана. В 1917 г. он проходил испытания, совершал пробежки, но в воздух так и не поднялся.

Autoplane

ХСР-1 Flying Car

Flying Car

Зато поднялись и успешно летали другие крылатые легковушки. В той же Америке Теодор Халл смог осуществить мечту автомобилистов: в 1939 г. им был построен ХСР-1 Flying Саг – настоящий летающий автомобиль. После войны конструктор смог выпустить еще несколько подобных машин.
А в завершении темы летающих авто трудно пройти мимо Flying Саг словацкой фирмы AeroMobil (конструтор Стефан Клейн). В полете (2014 г.) эта машина спереди выглядит совсем как двухбалочный самолет.
И конечно отдельной темой стоят самодельные «Ультралайты». В США, Австралии и Европе такие летательные аппараты всегда пользовались большой популярностью. Появлялись подобные конструкции и в нашей стране.

«Тройка»

ХАИ-31

Acapella

Colibri
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: