Авиация и космонавтика 2014 12

Планируется, что приблизительно к октябрю 2015 г. самолет F-22A должен получить и новое ПО Update 5. Другими усовершенствованиями, внедряемыми на истребители F-22A Increment 3.2А, должны стать автоматическая система предотвращения столкновения с землей Auto-GCAS, а также новые ракеты класса «воздух-воздух» малой дальности AIM-9X «Сайдуиндер».

В 2010 г. на истребителях F-22A началась установка системы обмена данными между однотипными истребителями в группе, известной под аббревиатурой IFDL (Intraflight Data Link). Она использует оптические каналы связи и, как следствие, имеет малую дальность, зависит от погодных условий, но обладает повышенной скрытностью. Появление IFDL повысило уровень и качество комплексного восприятия летчиками F-22A тактической информации, улучшило взаимодействие между ними, позволило использовать более сложные тактические приемы, требующие высокой взаимной координации действий. В рамках работ по F-22A Increment 3.2А предполагается дальнейшее расширение возможностей «скрытной» системы.

Следует сказать, что для того, чтобы все же позволить истребителям F-22 обмениваться информацией с другими самолетами, вертолетами и наземными центрами управления, находящимися на значительном удалении (чего не позволяет делать IFDL), ВВС США создали специальный воздушный узел связи. В его состав вошли шесть модернизированных высотных беспилотных летательных аппаратов BACN (Battlefield Airborne Communication Node) RQ-4 «Глобал Хок» Block 20, с которыми истребители способны обмениваться данными в «скрытном» режиме, по линии IFDL. При этом БПЛА посредством Link 16 должны ретранслировать данные другим абонентам, оборудованными терминалами JTIDS. Впрочем, подобную «связку» планируется формировать лишь на случай ведения масштабных боевых действий. В реальной боевой обстановке она пока еще не применялась.

По заявлению представителей военно-воздушных сил США, испытания системы предотвращения столкновения с землей Auto-GCAS на самолете F-22A предполагалось завершить до конца 2013 г., а первые серийные самолеты, оснащенные этой системой, должны поступить в строевые части ВВС США в начале лета 2015 г.

Оснащение истребителя F-22A ПО Update 5 позволило ввести в состав его комплекса вооружения новые ракеты малой дальности с ТГС AIM-9X, способные захватывать цель уже на траектории, после пуска УР. Интеграция этих ракет с СУО F-22A планируется осуществить на самолетах с БРЭО Increment 3.2А (следует сказать, что техническая возможность размещения AIM- 3Х была предусмотрена на F-22A Block 30 и Block 35). Однако при этом применение ракет будет сопровождаться определенными ограничениями (связанными, вероятно, с обеспечением их дистанционного нацеливания после пуска). Полная же интеграция AIM-9X в комплекс вооружения самолета «Рэптор» (предполагающая использование потенциала этой ракеты на 100%) возможна только после оснащения истребителя СУО ESMS (Enhanced Stores Management System), что планируется выполнить после 2018 г. на самолетах с БРЭО Increment 3.2В.

Кстати, на истребителях F-22A с ПО уровня Update 4 обеспечивается ограниченная возможность применения новой ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-120D. В полной мере возможность «проявить себя» на борту «Рэптора» эта ракета будет иметь лишь с программным обеспечением уровня Update 5.

Разработка модификации БРЭО Increment 3.2В, предназначенной для самолета F-22A, началась 26 июня 2013 г. Новый бортовой радиоэлектронный комплекс должен обеспечивать полномасштабное (без ограничений) применение самолетом «Рэптор» новых ракет «воздух-воздух», дальнейшее повышение помехозащищенности, а также увеличение способности БРЛС действовать по наземным целям. Модернизации подвергнется и система IFDL.

Планируется, что первые самолеты F-22A, доработанные до уровня Increment 3.2В, поступят на вооружение ВВС США осенью 2018 г. Модернизированный до этого уровня строй «Рэпторов» должен повысить свою боеготовность с нынешних 55,5% до 70,6%.

Модернизацию истребителей «Рэптор» планируется продолжать и в дальнейшем. В частности, известно о существовании перспективных программ Increment 3.2С (с началом модернизации самолетов в 2019 г. и завершением в 2023 г.) и Increment 3.3. Однако какие- либо подробности о них в СМИ не сообщались.

Сообщалось о намерении ВВС США модернизировать систему предупреждения о подлете ракет (Missile Launch Detector – MLD) AN/AAR-56, доведя ее до уровня более новой и совершенной системы SAIRST, аналогичной примененной на самолете F-35.

В то же время известно, что ВВС США в 2012-2013 гг. окончательно отказались от ранее планировавшихся работ по оснащению самолета дополнительными (боковыми) антенными полотнами БРЛК AN/APG-77, инфракрасной системой обнаружения и слежения IRST (Infrared Starch and Track), нашлемной системой прицеливания и целеуказания HMCS (Helmet-Mounted Cueing System) «Скорпион» (Scorpion), УПАБ GBU-53 (Small Diameter Bomb II) или другими высокоточными боеприпасами, обеспечивающими поражение наземных (надводных) движущихся целей.

Нужно сказать, что ВВС США ранее рассматривали два возможных варианта оснащения истребителя «Рэптор» нашлемными системами. Первый из них предусматривал введение в состав бортового оборудования нашлемного дисплея HMCS (helmet-mounted display) «Скорпион» (Scorpion) компании «Гентекс» (Gentex). Подобное оборудование с 2010 г. уже эксплуатировалось на самолетах F-16C/D Block 30 и А-ЮС национальной гвардии США. Второй, более затратный вариант предполагал использование на F-22A нашлемного прицела- индикатора VSI JHMCS II, разрабатываемого для перспективного истребителя F-35 «Лайтнинг» II. Отмечается, что система JHMCS II имеет более широкие, чем «Скорпион», функциональные возможности.

Назначенный ресурс самолета типа F-22A составляет сегодня 8000 летных часов (что соответствует 30 годам службы). За это время на модернизацию одного самолета (что позволит ему поддерживать современный уровень) предполагается затратить приблизительно 100 млн долл.

Фото с официального сайта МО США

Владимир Ильин

Фото Александра Гольца

В июльском номере журнала «Авиация и Космонавтика» было рассказано о ВВС Перу. Сегодня мы представляем вашему вниманию информацию о ближайшем соседе этого южно-американского государства (порой выступавшего в качестве противника) – Эквадоре и его Военно-Воздушных Силах.