Авиация и космонавтика 2014 05

Октябрь 1922 г. стал началом полетов тайской авиации во французский Индокитай. Правительством страны с дружественной миссией были направлены 4 самолета «Бреге», в ходе которой в Хайфоне авиаторы возложили венок у монумента памяти французских солдат, погибших в первой Мировой войне. 31 декабря 1930 г. 3 самолета «Paribatra» снова прилетают с миссией дружбы. В этот раз Министр Обороны Таиланда доставляет в Ханой правительственное коммюнике для французского правительства в Индокитае.

В ноябре 1929 г. Британское правительство в Индии направило официальное приглашение направить тайские военные самолеты с официальным визитом. Ровно через месяц 3 самолета «Paribatra» поднимаются в воздух и начинают дальний перелет. В скором времени в ходе полета возникли трудности, и один из самолетов совершает вынужденную посадку в джунглях. Два других самолета были вынуждены вернуться назад в Донг-Муанг, чтобы доложить о случившемся. Все же через несколько дней 2 тайских «Paribatra» снова взлетают и с посадкой в Рангуне (Бирма) в январе 1930 г. приземляются в Индии.

9 апреля 1937 г. авиационная дивизия получает статус королевских тайских военно-воздушных сил с подчинением Министру Обороны.

За время своего существования ВВС Таиланда принимали участие во всех военных конфликтах в регионе юго-восточной Азии. В ходе войны во французском Индокитае тайская авиация участвовала в воздушных боях, морских сражениях, наносила удары по наземным целям. За достигнутое превосходство в воздухе и храбрость 24 тайских офицеров были удостоены медалей и правительственных поощрений.

8 декабря 1941 г. японские силы вторглись на восточное побережье Таиланда. Японские истребители «Sentoki» атаковали аэродром Ваттана Нахон, уничтожив башню управления, взлетную полосу и несколько зданий. В соседней провинции в районе расположения пятого авиационного крыла, оборону держали 120 военнослужащих, проявив мужество и храбрость и уничтожив более 400 японских солдат.

F-8F-1 «Биркэт»

Тачикава Ki-36.|

Супермарин «Спитфайр»

SВ2S «Хеллдайве»

22 сентября 1950 г. правительство Таиланда принимало участие в оказании помощи силам ООН в проведении военных операций в Корее. Привлекались офицеры, обеспечивающие воздушное управление и связь, а также проводились транспортные перевозки.

В июле 1964 г. в регионе разгорелся новый конфликт и было принято решение оказать военную помощь правительству Вьетнама. Для проведения военных миссий в сентябре 1964 г. во Вьетнам было отправлено 17 военных летчиков, а позже была отправлена дополнительная группа. Все они действовали совместно с американской и вьетнамской авиацией.

Участие в военных миссиях в Корее и Вьетнаме положительно сказалось для тайских ВВС. В октябре 1970 г. Премьер- министр Таиланда и посол США подписывают документ об американской военной помощи Таиланду, в результате которого тайские ВВС получили различные типы военных самолетов Т-33, F-84G и F-86F. Помимо этого была оказана помощь в образовании и подготовки тайских военноелужащих, персонал которых отправлялся в различные учебные заведения в США, Англии, Германии, Австралии, Японии.

В 1974 г. аэродром Донг-Муанг получает статус международного аэропорта. Для ВВС отводится восточный сектор, где и располагается их штаб-квартира.

В настоящее время военно-воздушные силы Таиланда помимо приоритетных задач по защите суверенитета монархии, национальных интересов и защиты граждан выполняют и множество других функций. Прежде всего, это выполнение полетов для изучения топографических условий и аэрофотосьемки пригородов Бангкока в интересах решения проблемы наводнений, а также полеты в целях экологической защиты лесов и коралловых рифов. ВВС тесно сотрудничает с министерством сельского хозяйства, регулярно предоставляя для наблюдения самолеты.

Номинально музей состоит из главного здания, расположенного прямо у входа и включающего в себя несколько залов и одну площадку, а также двух открытых площадок и нескольких ангаров. Начнем все по порядку. В левом крыле главного здания расположены 2 больших зала, в которых вы можете ознакомиться с историей зарождения тайской авиации, хроникой событий всех военных конфликтов, в которых принимал участие Таиланд. Все это отображено на стендах и в ящиках под стеклом с дополнением ряда исторических фотографий. Кроме того, здесь находятся макет «Ньюпорт II N» в натуральную величину, Воут V-93S «Корсар», использовавшийся как штурмовик и разведчик в 1934–1950 гг. Особое внимание стоит уделить самолету Кертисс «Хок III». Это одноместный истребитель эксплуатировался в 1935–1949 гг. и остался лишь в одном экземпляре. По соседству в небольшом соседнем зале находится экспонат самолета Грумман F8F-1 «Биркэт», а также учебно-боевой Локхид Т-ЗЗА и истребитель F-86F «Сейбрджет». При входе в главное здание справа имеется совсем небольшой зал, где расположены всего лишь 4 экспоната. Прежде всего, это шведский истребитель «Грипен» и американский F-16 «Файтинг Фалкон», которые в настоящее время составляют основу тайских ВВС и два F-5 «Тайгер». Один из них модификации F-5B является самым первым самолетом в серии, находившемся в эксплуатации 44 года. Самолет соответственно этому и раскрашен.

WS-51 «Дрэгонфлай»

Сикорский S-58T

Фейри. «Файрфлай»

Каман H-43B «Хаски»

Также перед главным зданием на открытой площадке находятся еще 4 экпоната. Это пикирующий штурмовик Curtiss SB2C 5 «Хеллдайвер», поставленный из США в 1950 г. в количестве 6 единиц, английский истребитель Фейри «Фэйрфлай», 12 самолетов были получены в начале 1950-х гг. Легкий многоцелевой самолет Helio U-10B «Courier», полученные в количестве 12 единиц. В ВВС Таиланда они использовались для связи и доставки легких грузов, а также для разведки и целеуказания и в качестве средства ведения психологической войны (проводилось пропагандистское радиовещание и разбрасывание листовок). А также учебно-боевой Т-6 «Техап». В 1948 г. в США было закуплено 30 таких самолетов, получивших наименование «Тип 8».