Авиация и космонавтика 2013 07

Основанный в самый канун Курской битвы, в ответ на активизацию немецкой бомбардировочной авиации, институт самим фактом своего появления ещё более укрепил людей в вере в грядущую победу!

Институт был создан как головной радиолокационный институт страны. При его становлении здесь работали такие выдающиеся учёные как академики Б.В. Введенский и В.А. Фок, тогда ещё члены-корреспонденты А.И. Берг и М.А. Леонтович. Уже в годы войны здесь были собраны видные и известные впоследствии специалисты: В.А. Аудер, Б.В. Бункин, Л.А. Вайнштейн, Б.Ф. Высоцкий, Г.Я. Гуськов, А.М. Кугушев, A.А. Расплетин, А.Г. Рапопорт, B.М. Шабанов…

Тогда здесь были проведены основополагающие работы по исследованию распространения радиоволн, их приему и излучению, проведены систематические исследования электрофизических процессов в цепях и звеньях РЛС, разработаны авиационные РЛС различного назначения, проведены работы по созданию системы наведения на самолёты противника, в том числе телевизионной, ставшие предтечей уникальных зенитно-ракетных комплексов. Позднее был выполнен ряд первых НИР по созданию РЛС дальнего загоризонтного обнаружения, проведены работы по созданию специальных средств радиоразведки, получены результаты по снижению радиозаметности объектов, заложены основы создания новой радиоэлементной базы…

В Институте были созданы первые в стране головки самонаведения, а позднее и ряд мощных разведывательно-ударных комплексов, созданы космические и авиационные средства радиообнаружения и радиоэлектронного противодействия, средства дальнего обнаружения, впоследствии развитые на базе филиала ЦНИРТИ, ставшего НИИДАРом.

Со второй половины 1960-х гг. станциями помех, созданными в институте, оснащался практически каждый боевой самолёт и большинство вертолётов. «Сирень», «Гардения», «Резеда», «Акация» и другие станции стали важным фактором успешного выполнения экипажами боевых задач. Соответствующими станциями помех оснащалось и большинство кораблей Военно-Морского флота.

Ещё в конце 40-х годов XX века в Институте была успешно выполнена работа по созданию «прибора для слепого бомбометания и навигации» («ПСБН»), С тех пор работы по средствам радиотехнического наблюдения авиационного базирования стали важнейшими для института.

В 1959 г. в ЦНИИ-108 было создано специальное подразделение, специализирующееся на разработке средств РЭБ ПРО.

Ту-214 со средствами радиотехнического наблюдения

Основным этапом развития становления научно-технического направления по защите ракетно-космической техники считается период с 1964 по 1974 гг… Именно в это время были созданы научно-технические основы защиты боевых блоков ракет на базе РЭП радиоэлектронных средств систем ПРО, предложены эффектные комплексы средств защиты — КСП ПРО, разработаны способы их боевого применения. Системы КСП ПРО, имеющие активную (станции помех) и пассивные составляющие (тяжелые и легкие ложные цели, отражающие помехи), по оценкам ракетчиков и специалистов ПРО продемонстрировали свою высокую эффективность и были применены также и для защиты космических аппаратов.

Еще в 1959 г. в Институте началась разработка аппаратуры космического радиоэлектронного наблюдения.

В конце XX века Институт стал неотъемлемой частью Федерального Космического агентства. Выведенный на орбиту 3 июля 2009 г. первый спутник «Лотос» № 1 системы радиоэлектронного наблюдения 5-го поколения «Лиана», использует созданную в институте бортовую специальную аппаратуру «Барс-СМ». Он стал первым в серии спутников подобного назначения.

Ваш институт находится на переднем крае борьбы за создание самых современных систем вооружений.

Редакция журнала «АВИАЦИЯ И КОСМОНАВТИКА вчера, сегодня, завтра» желает вам новых успехов в деле укрепления обороноспособности нашей Родины!

Фото Дмитрия Пичугина

1 июля— 80 лет со дня первого полето одного из самых известных в мире транспортных и пассажирских самолетов семейства Дуглас DC-l/DC-З/ С-47.

8 июля— 65-летие со дня первого полета реактивного фронтового бомбардировщика Ил-28.

15 июля— 90 лет со дня открытия первой постоянной авиалинии в СССР (Москва — Нижний Новгород).

20 июля— 55 лет со дня первого полета вертолета Уэстлэнд «Скаут».

21 июля— 55 лет со дня первого полета сверхзвукового бомбардировщика Ту-22.

29 июля— 50 лет со дня первого полета пассажирского самолета Ту-134.

75 леттому назад, в июле 1938 г., совершил первый полет самолет-разведчик и корректировщик Fw 189.

16 августа— 25 лет со дня первого полета самолета М-55 «геофизика».

17 августа— 80 лет со дня запуска первой советской жидкостной ракеты ГИРД Р-1.

18 августа— 80 лет со дня проведения первого авиационного праздника, посвященного Дню Воздушного Флота СССР.