Авиация и космонавтика 2013 07

Тут можно читать онлайн Авиация и космонавтика 2013 07 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_transport, год 2013. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и космонавтика 2013 07
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2013
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    5/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и космонавтика 2013 07 краткое содержание

Авиация и космонавтика 2013 07 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиация и космонавтика 2013 07 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и космонавтика 2013 07 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

20 августа— 35 лет со дня первого полета палубного СВВП «Си Хариер».

20 августа 50 лет со дня первого полета пассажирского самолета ВАС 111 One - фото 145

20 августа— 50 лет со дня первого полета пассажирского самолета ВАС 111 (One Eleven).

21 августа 80 лет со дня первого полета тяжелого бомбардировщика К7 31 - фото 146

21 августа— 80 лет со дня первого полета тяжелого бомбардировщика К-7.

31 августа 55 лет со дня первого полета палубного бомбардировщика А5 - фото 147

31 августа— 55 лет со дня первого полета палубного бомбардировщика А-5 «Виджилент».

75 леттому назад в августе 1938 г совершил первый полет бомбардировщик - фото 148

75 леттому назад, в августе 1938 г., совершил первый полет бомбардировщик Дорнье Do 217

9 сентября27 августа по ст стилю 100 лет со дня выполнения Мертвой петли - фото 149

9 сентября(27 августа по ст. стилю) — 100 лет со дня выполнения «Мертвой петли» П.Н. Нестеровым. 18 сентября — 100 лет самолету Авро 504.

20 сентября 65 лет со дня первого полета вертолета Ми1 20 сентября 70 лет - фото 150

20 сентября— 65 лет со дня первого полета вертолета Ми-1.

20 сентября 70 лет со дня первого полета истребителя Де Хэвилленд Вампир - фото 151

20 сентября— 70 лет со дня первого полета истребителя Де Хэвилленд «Вампир».

23 сентября 100 лет со дня первого перелета на самолете через Средиземное море - фото 152

23 сентября— 100 лет со дня первого перелета на самолете через Средиземное море (Р. Гарро).

24 сентября— 75-летие перелета Москва — Дальний Восток В. Гризодубовой, П. Осипенко и М. Расковой на самолете АНТ-37 «Родина».

29 сентября 30 лет самолету Ан74 Сербские Тигры Светозар Йоконович - фото 153

29 сентября— 30 лет самолету Ан-74.

Сербские Тигры Светозар Йоконович Одним из наиболее известных подразделений - фото 154 Сербские Тигры Светозар Йоконович Одним из наиболее известных подразделений - фото 155

Сербские «Тигры»

Светозар Йоконович

Одним из наиболее известных подразделений ВВС Сербии является 241-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (241. ловачко бомбардерска ескадрила). Она была сформирована в Югославии в 1961 г. на аэродроме Петровец, что находится на территории современной Македонии, В то время на вооружении эскадрильи состояли самолеты F-84G «Тандерджет». Спустя десять лет эскадрилью перевооружили легкими штурмовиками J-21 «Ястреб». В 1986 г. эскадрилья начала получать новейшие истребители-бомбардировщики J-22 «Орао».

В начале Гражданской войны в Югославии, 10 октября 1991 г., эскадрилья с десятью самолетами была перебазирована на аэродром Тузла, что в Боснии и Герцеговине. С аэродрома Тузла летчики эскадрильи выполнили 127 боевых вылетов на оказание авиационной поддержки частям ЮНА в Посавинье и Восточной Славонии. В боевых действиях не было потеряно ни одного самолета. Лишь один «Орао», получивший попадание ПЗРК «Стрела-2М», благополучно вернулся на базу.

В феврале 1992 г., после выхода Македонии из состава Югославии, эскадрилье пришлось перебазироваться на аэродром Ладжевчи под Кралево в центральной Сербии. Из Ладжевчей до мая 1992 г. было выполнено 15 боевых вылетов на нанесение ударов по объектам в восточной части Боснии. Во время гражданской войны летчики эскадрильи стали носить на комбинезонах шевроны с изображением головы Тигра, а сама эскадрилья получила прозвище «Тигры» («Тигрови»).

Самые тяжелые времена настали с началом агрессии НАТО в 1999 г. Тогда эскадрилья получила задачу наносить удары по командным пунктам и базам террористов УЧК в Косово.

Наверное, сегодня нам трудно понять дух и настроение, царившие в ВВС Сербии в ту тяжелейшую для страны пору. Но это хорошо характеризует обращение командира 98- го истребительно-бомбардировочного полка полковника Срете Малиновича перед боевым вылетом 24 марта 1999 г.: «Сыновья мои дорогие, тигры 98-го штурмового полка! Тысячи раз до сегодняшнего дня мы летали над нашей Отчизной, летали и наслаждались с воздуха ее красотой. Но сегодня я поведу вас не в такой полет. Сегодня я поведу в вас в полет, из которого мы, может быть, не вернемся. Может быть, это будет полет за смертью. Смертью не обычной, а почетной. Это — наша привилегия, и наша честь. И сегодня, как много раз случалось в нашей истории, нас никто не неволит. Сербия зовет нас, ангелы мои стальные! Она, в которой провели мы свои лучшие дни. Сербия зовет! Под нашими крыльями останутся наши города, наши дети, жены, матери и отцы. Не оскорбим нашу честь пятном. Пусть ведет вас девиз нашего Боевого Знамени, Знамени 98-го штурмового полка: «ОТЧИЗНА ПРЕВЫШЕ ВСЕГО». Этот девиз мы выбрали вместе, докажем же, что он и в наших сердцах.

Знаю, дорогие мои соколы, что сегодня нет более тяжелой вещи на свете, чем быть летчиком военно-воздушных сил Югославии. Я не могу обеспечить вам квартир, большей оплаты, лучшей жизни. Обеспечу лишь вам полет в вечную славу, в который поведу вас лично! А потому — за мной, крыло к крылу, как бывало много раз прежде. За честь профессии, за образ Отчизны. ПО САМОЛЕТАМ!!!»

Несмотря на тотальное господство в воздухе авиации НАТО эскадрилья выполнила с - фото 156

Несмотря на тотальное господство в воздухе авиации НАТО, эскадрилья выполнила с аэродромов Ладжевчи и Поникве 15 самолето-вылетов. При выполнении боевого вылета по нанесению удара по лагерю УЧК 25 марта 1999 г. погиб командир эскадрильи майор Живота Джурич.

В настоящее время эскадрилья входит в состав 98-й авиационной бригады ВВС и ПВО армии Сербии и являет собой главную ударную силу авиации Сербии. На аэродроме Ладжевичи летают четыре одноместных J-22 и две спарки HJ-22. На авиазаводе «Мома Станойлович» в Батайнице на ремонте находятся еще две спарки и один двухместный разведчик HHJ-22. На хранении имеется еще пять J-22, три спарки HJ-22, восемь одноместных разведчиков И J-22 и один двухместный HHJ-22.

Имеется еще один «Орао» без вооружения. Он не приписан к 241-й эскадрильи и эксплуатируется авиационным испытательным центром. Этот самолет используется для показательных полетов в Сербии и в других странах.

В перспективе самолеты «Орао» планируется заменить модернизированными самолетами «Супергалеб» Г-4МД и новейшими многоцелевыми истребителями российского производства МиГ-29М.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и космонавтика 2013 07 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и космонавтика 2013 07, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x