Техника и вооружение 2009 10

1* Шпак М. Т. Пятьдесят лет работы на Уральском вагоностроительном 1950–2000 гг. — Музей УВЗ.ФПИ. Eg.xp.34.

2* Шпак М.Т. Указ соч.

3* Шпак М.Т. Указ соч.

4* Реально была закончена модернизацией только одна машина, показанная в августе 2000 г. под наименованием Т-72М1» премьер-министру РФ С.В. Степашину.

5* Колмаков Д.Г. Легендарная тридцатьчетверка. — Н. Тагил. 2006.

6* Оружие и технологии России. Энциклопедия XXI век. Оптико-электронные системы и лазерная техника. T.II. — М., 2005.

7* http://www.npzoptics.ru/market/shopping/Hd-104. http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/caleidoscope/repor t2005 04.htm.

8* Оружие и технологии России. Энциклопедия XXI век. Оптико-электронные системы и лазерная техника. Т.П. — М., 2005. http://lzos.ru/index.php.

9* http://st.ess.ru/publications/ 22005/volkov/volkov .htm.

10* Патент РФ RU 2218536 С2. Журнал «Техника и вооружение» № 8/2007.

11* Патент РФ RU 2204776С2.

12* Защита танков. Под ред. Григоряна В.А. — М., 2007.

13* Бронетанковая техника. Ч. I. Т-90 / Под ред. Ямова В.А. (рекл. издание).

14* Конструктор танковых дизелей И.Я.Трашутин. Уральская школа двигателестроения. Путин В.А. и др. — Челябинск. 2006.

http://chU-uraltrac.ru/catalog/items/l9.php

15* Основной боевой танк России. Откровенный разговор о проблемах танкостроения. Вавилонский Э.Б., Куракса ОЛ. Неволин В.М. — Н. Тагил., 2008.

16* Патент РФ RU 2177421CI.

17* Каталог узлов и запасных частей на танк Т-72С. — УВЗ, 2002.

18* Газета «Патриот» 20.07.2006.

19* Журнал «Техника и вооружение № 8/2007.

20* Неволин В.М. Бронетанковая техника в грузино-осетинском конфликте 2008 г. // Техника и вооружение. — 2009, № 8.

21* Там же.

22* Военная мощь России на учениях «Центр-2008» Желтокож ко О., Белогруд В. — М., 2009.

23* http://www.ryadovoy.ru/lorum/index.phpftopic=340.420.

24* 131-я омсбр в настоящее время перевооружена новейшими танками T-90AI и передислоцирована в Гудауту и Очамчир — Республика Абхазия.

25* http://www.gostorgi.ru/2006/239/l0.1.xml.

26* http://www. mytenders. tnfo/fullinfo.php?id m 155162 amp;page=334 http://ru.dgmarket. com/tenders/np-notice.do -2317685.

В июле 2009 г. исполнилось 10 лет с момента открытия первой выставки вооружений и военной техники в Нижнем Тагиле. К этой дате нижнетагильская издательская группа «ДиАл» при участии типографии «Репринт» выпустила в свет презентационный фотоальбом под названием — РОССИЙСКАЯ ВОЕННАЯ МОЩЬ на выставках в Нижнем Тагиле».

Данный фотоальбом является своеобразным отчетом авторов за десятилетний период фотосъемок на выставочном комплексе ФКП НТИИМ. «Мы намеренно не включали в альбом фотографии многочисленных VIP-гостей выставки, решив отдать должное рядовым людям: танкистам, артиллеристам, летчикам, водителям грозных боевых машин и многим, многим другим людям, без чьего упорного труда выставка просто не может состояться и существовать. По нашему замыслу, этот фотоальбом должен показать мощь современной российской оборонной отрасли, силу «железа», а наравне с ним человека, способного эту силу укрощать и подчинять своей воле. Мы посвящаем его российским оборонщикам — всем, кто кует щит и меч нашей великой Родины», — пишут в предисловии авторы издания Вячеслав Вовнов и Алексей Хлопотов. На 144 полноцветных страницах альбома можно увидеть более 170 фотографий образцов бронетехники, артиллерийских систем, автомобилей, авиационной и прочей спецтехники, принимавшей участие в показах на уральской земле. Эксклюзивность изданию придает персонализация — каждая книга имеет свой индивидуальный номер.

Из-за небольшого тиража этот фотоальбом не поступит в широкую розничную сеть.

Фотоальбом «РОССИЙСКАЯ ВОЕННАЯ МОЩЬ на выставках в Нижнем Тагиле», книги С. Устьянцева и Д. Колмакова из серии «Боевые машины Уралвагонзавода»: «Танк Т-34»; «Танки Т-54Д-55»; «Танки 1960-х гг.», а также книгу Э. Вавилонского, О. Кураксы, В. Неволина «ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК РОССИИ. Откровенный разговор о проблемах танкостроения» возможно приобрести только по почте, заказав их в ООО Рекламно-издательская группа «ДиАл» по адресу: 622049, Свердловская обл., г. Нижний Тагил, Уральский пр-кт, 78/372, Хлопотову А.Ю. тел./факс (3435)25-73-38.

E-mail: dia lgroup@inbox .ru.

Дополнительная информация на сайте «ОТВАГА»: www.otvaga2004.narod.ru.

Н.Д. Таликов,

Заместитель Генерального директора — Генерального конструктора ОАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина».

В статье использованы фото А Нагаева, Н. Нилова. В. Ульянова, службы информации и общественных связей ВДВ, а также из архива автора

Самолеты первого поколения нашей военно-транспортной авиации (Ли-2, Ил-12Д. Ил-14-30Д) выполняли десантирование только через боковые люки, при этом наряду с посадочным и парашютным десантированием личного состава сбрасывалось вооружение и снабженческие грузы не слишком больших размеров в парашютно-десантной таре типа парашютно-десантного мешка ПДММ-47, универсальных ремней ПДУР-47 и тары для жидкости ПДТЖ-120. Дальнейшего развития самолеты с боковым грузовым люком в военно-транспортной авиации не получили, так как не могли перевозить и десантировать военную технику или большие подразделения парашютистов.

При создании следующих поколений военно-транспортных самолетов армия и разработчики стали уделять больше внимания конструкции, расположению и количеству грузовых люков и дверей, которые в основном определяют удобство и скорость проведения погрузочно-разгрузочных работ, а также, вместе с размерами грузовых кабин — номенклатуру грузов и техники, которые можно перевозить данным самолетом.

Загрузка самолета Ли-2 через боковой люк.

Десантирование грузов из военно-транспортного самолета Ил-12 осуществлялось только через боковой грузовой люк в хвостовой части фюзеляжа.

Самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22, разработанные вслед за Ил-14-ЗОД, стали оснащаться грузовыми люками в хвостовой части фюзеляжа и выполнять парашютное десантирование воинских грузов и техники, размешенных на парашютных платформах, с помощью вытяжного парашюта через хвостовой грузовой люк. Этот способ десантирования, который называется «парашютным срывом», является в нашей стране основным способом десантирования воинских грузов и техники, размещенных на парашютных платформах.