История авиации 2003 04

Помимо вертолетов, в аэропорту Лунги базировалась эскадрилья легких реактивных штурмовиков «Альфа Джет» ВВС Нигерии. Хотя эти машины были в нормальном состоянии, пилоты ЕО оценили их боевой потенциал как довольно незначительный. Причин для этого оказалось несколько: пилоты соседней страны откровенно не рвались в бой, но если их ещё можно было заменить, то скорректировать характеристики самолетов не представлялось возможным. А они были довольно посредственны. Если, например, боевая нагрузка франко-германских самолетов была вполне подходящей и составляла 1500 кг, которые распределялись либо в виде полудюжины 250-кг бомб, либо четырех кассетных боеприпасов или такого же количества блоков, «набиваемых» 14 68-мм НУРСами, то скоростные и манёвренные характеристики «реактивных альф» явно «не отвечали требованиям момента». Самолет имел излишне высокую крейсерскую и минимальную эволютивные скорости и, как следствие этого, даже у земли обладал неважной манёвренностью (в сравнении даже с более тяжёлыми штурмовиками А-10 и Су-25), что затрудняло обнаружение целей, скрытых в тропических зарослях, а это делало бесполезными стоявшие на этих машинах мощные 30-мм пушки «Дефа-552». Фактически единственным достоинством этих самолётов была высокая (в сравнении с вертолетом) крейсерская скорость, благодаря чему существенно сокращалось время, необходимое для выхода в район боевых действий из положения «по вызову». Тем не менее, южноафриканцы сочли это весьма незначительным приобретением за необходимость освоения ещё одного типа летательного аппарата, и потому эти «птички» остались у своих хозяев.

Получив в своё распоряжение пару вертолётов Ми-17, южноафриканцы сняли задние створчатые двери, что позволило, во-первых, несколько облегчить «стрекозы», а во-вторых, существенно быстрее производить разгрузку и погрузку, а так же высадку и прием десанта. Сняли и боковые двери, в проёмах которых смонтировали по одному 7,62-мм пулемёту.

Готовясь к боям, южноафриканцы по обыкновению организовали поисково-спасательную службу, в распоряжении которой были передана пара «Эндоверов», один из которых находился в постоянной готовности к вылету в аэропорту Лунги. Одновременно было решено окончательно уладить отношения с нашими вертолетчиками, которым предложили свою поддержку на случай, если их Ми-17 или Ми-24 будет подбит и возникнет необходимость спасать экипаж. Однако языковая проблема едва не похоронила все это начинание. Как выяснилось, наши офицеры немного понимали по-английски (но в основном могли только читать), но не поддерживать разговор. Среди южноафриканцев же не было ни одного, кто понимал бы по-русски. Помимо прочего, юаровский английский довольно заметно отличался от лондонского диалекта традиционно преподававшегося во всех учебных заведениях СССР. В конце концов, в состав наших экипажей ввели по одному сьерра-леонскому офицеру из числа тех, кто обучался в советских военных училищах, которые и взяли на себя функции переводчиков. Правда, уже при отработке стандартных тактических приемов выяснилось, что обоим «толмачам» просто не хватает времени на то, чтобы переводить «туда и обратно». Вдобавок, один из них был по образованию артиллеристом, а второй мотострелком, а потому в авиационной терминологии оба почти не разбирались, что и приводило порой к различным казусам.

Первой операцией, в которой приняли совместное участие российские и южноафриканские экипажи, стала очистка от повстанцев окрестностей Фритауна. Сухопутные правительственные войска во взаимодействии с мобильными группами на БМП- 2 и «лендроверах» с безоткатными орудиями и минометами, возглавляемыми юаровскими инструкторами, начали продвижение с исходного рубежа юго-восточнее столицы, охватывая город с двух сторон. Одновременно Ми-17, прикрываемые Ми-24, выбрасывали в тылу противника разведывательные группы. Несколько попыток организации противодействия со стороны мятежников потерпели крах. Как правило, встретив сопротивление, мобильные группы тут же вызывали вертолеты, после чего позиции повстанцев обрабатывались огнем с земли и воздуха. Результатом такого взаимодействия было, как правило, беспорядочное бегство уцелевших.

Лишь однажды при зачистке одной из деревушек наемники встретили упорное сопротивление… Несколько железобетонных зданий, обнесенных колючей проволокой и обложенные мешками с песком представляли собой настоящую крепость. Взять этот «форт» с налету мотострелкам не удалось. У самых проволочных заграждений две БМП были подбиты из реактивных гранатометов, а плотный огонь автоматического оружия заставил атакующих залечь. Как назло, у единственного имевшегося в колонне танка Т-72 после второго выстрела заклинил затвор 125-мм пушки, а расчеты имевшихся 81-мм минометов тоже почти ничем не могли помочь, поскольку их мины были не в состоянии пробить прочную крышу строений, сложенную из толстых плит. Вместе с тем, задерживаться здесь надолго было нельзя, так как мятежники могли подтянуть подкрепления, и тогда борьба приняла бы затяжной характер.

Выручили вертолеты. Сначала Ми-24, который пилотировал Александр Сапожников смел огнем пулемета и залпами НУРСов С-5 расчеты вражеских ДШК с крыш, после чего на продолжавшие огрызаться огнем импровизированные бункеры пара нигерийских штурмовиков обрушила 500-кг бомбы. Мощные взрывы бетонобойных боеприпасов раскололи бетон, похоронив под его обломками уцелевших обороняющихся. Спустя пять минут все было кончено: стремительной атакой деморализованные сокрушительным авианалетом уцелевшие защитники были выбиты и большей частью захвачены в плен.

Потеряв в ходе трехдневных боев значительное количество тяжелого оружия (минометов, безоткатных орудий и крупнокалиберных пулеметов), а также свыше 150 человек только убитыми, подразделения повстанцев в беспорядке отходили в спасительную чащу джунглей.

Успех операции был с ликованием встречен в правительстве, и, несмотря на то, что аэромобильные части и подразделения спецназа нуждались в отдыхе, было решено продолжить наступление в восточном направлении с конечной целью захвата района алмазных месторождений в Коиду.

На этот раз все было значительно сложнее: механизированные группы с трудом продирались сквозь многочисленные засады и минные ловушки, теряя в коротких ожесточенных схватках людей и технику, а помощь барражировавших над кронами деревьев вертолетов была в основном чисто моральной. Тем не менее, спустя два дня после внезапного утреннего штурма Коиду был захвачен правительственными войсками. На находившейся рядом возвышенности немедленно началось оборудование военной базы с посадочными площадками и артиллерийскими позициями, с которых можно было вести обстрел прилегающей территории, для чего в Европе оперативно закупили некоторое количество 122-мм гаубиц Д-30 и боеприпасов к ним. Быстрота, с которой стала возводиться эта твердыня, немало удивила повстанцев, только спустя неделю решивших попробовать на прочность этот «орешек». К этому времени вертолетами туда были переброшены расчеты 107-мм безоткаток и минометов, а также довольно значительное количество противопехотных мин.