История авиации 2003 04

Надо сказать, что, будучи весьма требовательными, они остались довольны компоновкой кабины Ми-24, удобным расположением органов управления, совершенным автопилотом и великолепным обзором, который только справа был слегка ограничен (у пилота — кондиционером, а у оператора — прицельным оборудованием). Летные характеристики вертолета также заслужили самых лестных оценок: вертолет был устойчив на курсе, легко управляем и невероятно подвижен.

Начав выполнять боевые вылеты на Ми- 24, южноафриканцы в полной мере оценили и его арсенал, правда, поскольку на этом этапе боевых действий им приходилось действовать по целям, скрытым в густых джунглях, то использовались исключительно бомбы и неуправляемые реактивные снаряды. В применении средств поражения имелись различные нюансы, большей частью вызванные высокой температурой и влажностью. Иногда их величины заставляли сокращать наполовину возимый боекомплект, в противном случае тяжелая «двадцатьчетверка» просто могла не подняться в воздух. Основным недостатком Ми-24 был его ограниченный радиус действия, а поскольку горючее было в наличии только на Лунги, то в ряде случаев для обеспечения боевых действий в отрыве от места основного базирования, боевого «носорога» сопровождал «буйвол» «навьюченный» 200-литровыми бочками с керосином.

И всё же, долго поддерживать накал борьбы лидеры RUF не смогли. Фигурально выражаясь, измученный и голодный народ просто был не в силах держать оружие в руках. Хотя к началу 1996 г. боевые действия продолжались, но их масштабы существенно сократились и фактически сводились к спорадическим стычкам и обстрелам. В апреле было достигнуто соглашение о перемирии, и возникла надежда на прекращение войны. Однако вскоре стало очевидно, что лидеры RUF используют перемирие только как передышку и готовятся к новым боям, пополняя свои ряды, укрепляют позиции в контролируемых районах и закупают оружие, в том числе зенитные установки и ПЗРК, которые до этого в Сьерра-Леоне вообще не применялись. Повстанцы намеревались начать новую военную кампанию после окончания сезона дождей, но правительственные агенты и действующие независимо от них сотрудники ЕО получили информацию о намерениях противника, которую предоставили руководству страны тут же отдавшему распоряжение на нанесение превентивных ударов.

К этому времени парк машин, используемых в интересах наемников, пополнился «Цессной-337», на экипаж которой была возложена задача выполнения воздушной разведки. Особую роль в этих рейдах сыграли местные охотники, у которых были свои счеты с бандитами RUF. Последние, будучи уверенными в своей безнаказанности, обирали аборигенов буквально до нитки. Периодически беря на борт этих «штурманов», экипаж «Супер Скаймастера» начал планомерное прочесывание джунглей. Несмотря на помощь следопытов, задача была непростой — помимо естественной защиты лагерей повстанцев в виде густых джунглей, они еще были тщательно замаскированы.

В поисках следов жизнедеятельности противника крошечный самолетик вынужден был снижаться буквально к самым кронам деревьев, откуда временами басовито рокотали мощные ДШК, выбрасывавшие в небо хорошо видимые трассы крупнокалиберных пуль. В одном из полетов бело-серебристый «скаут» едва не был сбит, нарвавшись на точный зенитный огонь. Уже после посадки выяснилось, что 48-граммовые пули выпущенные из ДШК, едва не срезали главный лонжерон, который держался буквально «на соплях», а почему не взорвался наполовину опустевший (к моменту попадания под обстрел) топливный бак — вообще было непонятно, так как в нем насчитали 13 пробоин!!..

К счастью, на борту всегда имелись четыре 20-литровые канистры заполненные бензином. Как только стало ясно, что основной бензобак катастрофически быстро теряет топливо, один из пилотов соорудил воронку из подручных материалов и начал постепенно переливать топливо из канистр в расходную ёмкость, что и позволило дотянуть до Коиду, на одну из вертолетных площадок которой и плюхнулись разведчики с остановившимся двигателем. Самолет, хотя и оказался сильно поврежден, но был вполне ремонтопригоден, а потому его вскоре расстыковали и эвакрровали на Лунги двумя Ми-17. Что же касается добытых сведений, то, как оказалось, авиаторы не зря рисковали своими жизнями, поскольку им удалось обнаружить главный лагерь повстанцев.

В начавшемся планировании операции по разгрому основной группировки мятежников приняли все участвовавшие стороны, включая представителей ВВС Нигерии и спустя несколько дней наступило время «Ч».

Все началось с выхода сухопутных подразделений, которым потребовалось несколько дней на то, чтобы, обходя передовые посты мятежников и, таща на себе буквально всё, включая 82-мм минометы с боекомплектом, выйти к назначенным рубежам. Когда вечером был принят короткий кодированный радиосигнал о том, что подразделения заняли позиции, началась подготовка авиации и аэромобильных частей.

Собственно боевые действия начались бомбардировочным ударом по лагерю пары самолетов «Альфа Джет». Поскольку их экипажи регулярно проводили облеты территории Сьерра-Леоне на большой высоте, то появление знакомых самолетов не должно было вызвать тревоги в стане повстанцев. Так, собственно, и произошло. Выйдя к цели на высоте около 7000 м, пилоты штурмовиков уменьшили обороты двигателей и, после того как скорость упала до 480 км/ч, перешли в пикирование под углом около 60°, что обеспечивало необходимую точность удара. Взрывы дюжины 250-кг фугасок внесли страшный переполох. Не успела осесть пыль, поднятая разрывами авиабомб, как на лагерь обрушился минометный обстрел. Над полем боя кружил спешно восстановленный за несколько дней «Супер Скаймастер», выполнявший роль воздушного командного пункта. На борту самолета находился командир сухопутных подразделений и артиллерийский офицер, управлявший огнем минометных батарей. Поодаль барражировали Ми-17 с десантом на борту, ожидая, когда минометчики расчистят путь пехоте.

Пережившим внезапную бомбежку, а затем попавшим под обстрел минометов руфовцам было несладко. В подразделениях, пытавшихся под огнём занять назначенные позиции, царило отчаяние, никто не получал внятных приказов, и вскоре вспыхнула паника. Лишь очень немногие мятежники сохранили присутствие духа, но ввести в действие свое тяжелое вооружение им не удавалось. Точная работа корректировщика сводила на нет все усилия метавшихся под разрывами людей. Несколько уже было оживших огневых точек были накрыты огнем и вскоре уничтожены прямыми попаданиями, что только увеличивало общее отчаяние.

Тем временем у минометных расчетов сухопутных подразделений начал заканчиваться боекомплект. Извещенный об этом по радио, экипаж «Супер Скаймастера» дал сигнал, и тройка Ми-17, поддерживаемая Ми- 24, пошла на посадку. Чтобы ни у кого из обороняющихся не возникло желания помешать высадке, экипаж «носорога» обрушил на прилегающие заросли шквал пулеметного огня и залпы НУРСов. Замысел операции строился на обеспечении правительственных сил постоянной огневой поддержкой, и это принесло свои плоды: едва смолкли минометы пехотинцев, как с другой стороны заухали минометы десантников. Начавшаяся финальная атака лагеря с двух сторон быстро завершилась разгромом деморализованных оборонявшихся, большая часть которых попросту побросала оружие.