Авиация и космонавтика 1999 10

МАПО МИГ, также впервые, продемонстрировало целую гамму модернизированных самолетов четвертого поколения - МиГ-29СМТ, МиГ-29УБТ и МиГ-31БМ. В ходе доработки истребители получили новое информационно-управляющее поле кабины, выполненное с использованием многофункциональных жидкокристаллических цветных экранных индикаторов с кнопочным обрамлением, имеющих формат 6 х 8 дюймов. Новая авионика в сочетании с усовершенствованными (или полностью новыми) бортовыми радиолокационными комплексами позволила значительно расширить диапазон боевого применения "МиГов", превратив их в полноценные многоцелевые самолеты, которые следует отнести к поколению "4+".

Если МиГ-29СМТ и МиГ-29УБТ уже достаточно широко известны "мировой авиационной общественности", то МиГ-31БМ стал, в известном смысле, откровением для "широкой авиационной общественности". Доработанный самолет получил усовершенствованный радиолокационный комплекс с фазированной антенной решеткой, обеспечивающий возможность перехвата воздушных целей (в том числе и малозаметных, типа крылатых ракет ALCM, АСМ и "Томагавк") на дальностях до 280 км. Для сравнения, наиболее мощный перехватчик вооруженных сил США - F-14D "Томкэт", оснащенный ракетами класса "воздух-воздух" большой дальности А1М-54С "Феникс" - способен поражать воздушные цели на дальности не более 180 км. Принципиально новым качеством МиГ-31БМ стала и многофункциональность, способность применять высокоточное оружие по наземным и надводным целям.

Следует отметить, что все модернизированные "миги" получили топливоприемники системы дозаправки в воздухе, что должно значительно повысить стратегическую мобильность нашей тактической авиации.

Модель перспективного ракетного комплекса "Искандер"

Фирма Камов показала новую модификацию уникального одноместного боевого вертолета Ка-50 "Черная Акула", оснащенную усовершенствованным оптоэлектронным оборудованием, позволяющим применять вертолет в темное время суток. Близкое по составу оборудование получил и модернизированный Ми-24, также впервые показанный на МАКС-99. Впервые был продемонстрирован и многоцелевой военный вертолет нового поколения Ка-60 "Касатка", имеющий уменьшенный уровень демаскирующих признаков.

МВЗ им.М.Л.Миля представило новую модификацию тяжелого транспортного вертолета Ми-26, снабженную системой ночного видения, а также новым приборным оборудованием кабины экипажа, выполненным с использованием многоцелевых экранных индикаторов.

Особенностью нынешней выставки стала необычайно широкая экспозиция разработок российской промышленности в области бортовых радиолокационных комплексов, предназначенных для установки на самолетах и вертолетах военного назначения. Следует отметить, что большинство представленных БРЛС оснащены фазированными антенными решетками (ФАР) пассивного типа. В частности, НИИ приборостроения им.-В.Тихомирова (НИИП, г.Жуковский) совместно с Государственным Рязанским Приборным заводом (ГРПЗ) продемонстрировало первое и на сегодняшний день единственное в мире семейство радиолокаторов с ФАР, предназначенное для установки на легкие истребители (сегодня радиолокационными станциями подобного типа оснащены лишь перехватчики МиГ-31, а также перспективные истребители "тяжелого" и "среднего" класса типа F-22A и "Рафаль"). По утверждению разработчиков, станции семейства "Оса" во многом превосходят существующие мировые аналоги. В частности, они обладают уникальной массогабаритной характеристикой - 68 Вт/кг. БРЛС "Оса-1" может быть установлена на самолетах типа МиГ-21, а "Оса-2" - на многоцелевом двухместном истребителе МиГ-29УБТ.

Использование ФАР позволяет адаптировать зону обзора и сопровождения, изменять форму луча и уровень боковых лепестков в определенном направлении. Станция обеспечивает:

- при сохранении обзора одновременное сопровождение до восьми воздушных целей и обстрел ракетами до четырех целей в конической зоне с телесным углом 120 град.;

- адаптивное изменение формы луча и уровня боковых лепестков;

- одновременное сопровождение восьми целей и стрельбу по четырем из них во всей угловой зоне;

- управление и наведение всех видов ракет с активными,полуактивными и инфракрасными головками самонаведения;

- управление полетом истребителя при пуске ракет по нескольким целям.

Станция, работающая в Х-диапазо-не, способна обнаруживать цель типа "истребитель" (ЭПР 5 м2) на дальности до 85 км и захват на автоматическое сопровождение на дальности 65 км. Средняя мощность передатчика - 700 Вт, масса БРЛС - менее 120 кг.

Уникальная автономная радиоэлектронная система НИИП "Адьютант", созданная на базе миниатюрных ФАР, может быть сопряжена с любым радиолокатором для обеспечения пусков ракет как с полуактивными (типа Р-27Р), так и с активными (РВВ-АЕ) головками самонаведения. При этом для работы аппаратуры на вход требуется ввод данных о цели от основой БРЛС. По ним "Адьютант" выполняет все необходимые операции (расчет зон пуска, управление бортовыми ФАР, формирование и излучение сигналов подсвета и радиокоррекции).

Фазированные антенные решетки "Эполет", входящие в систему "Адьютант", имеют малые размеры и массу (5 кг), что позволяет устанавливать их на истребителях практически любого типа (на плакате демонстрировалась возможность размещения двух "Эполет" в крыльевых наплывах истребителя МиГ-29). Система из двух ФАР обеспечивает управление ракетами в секторе +/-85°. При этом возможно одновременное наведение двух - четырех ракет на дальности до 65 км.

В области авиационного вооружения одной из сенсаций МАКСа стал показ новой модификации противокорабельной ракеты "Яхонт" (НПО Машиностроения), предназначенной для оснащения боевых самолетов различных классов. Ракета, обладающая высокими скоростными (М=2,5) и маневренными характеристиками, способна поражать цели на дальности до 300 км. Несмотря на относительно большую стартовую массу (2,5 т), авиационный вариант "Яхонта" может размещаться на истребителях типа Ми Г-29 (до двух единиц) и Су-27 (три единицы), а также тяжелых противолодочных самолетах типа Ту-142 (способных нести на внешних узлах подвески до восьми "Яхонтов").

Принципиально новой разработкой отечественного ВПК стал комплект модернизированных неуправляемых авиационных ракет калибром 57, 80 и 122 мм, получивших систему конечного самонаведения и трансформированных (при относительно низких затратах) в высокоточное оружие.

Еще одной новинкой выставки стала демонстрация НПО "Вымпел" новой авиационной ракеты класса "воздух-воздух", являющейся развитием УР РВВ-АЕ. Новая ракета, снабженная прямоточным твердотопливным воздушно-реактивным двигателем, имеет значительно большую дальность, чем ее предшественница, что дает основание отнести ее к ракетам класса "воздух-воздух" большой дальности. Относительно небольшая масса новой УР (225 кг) позволяет вооружать ею и легкие истребители, в частности, перспективный легкий фронтовой самолет ЛФС.