Авиация и космонавтика 1999 04

Зная об этом, конструкторы баллистических ракет изобрели ложные боеголовки и постановщики помех, впервые испытанные в нашей стране летом 1961 года. Ложные боеголовки, получившие название "Верба", представляли собой надувные цели, покрытые металлическим порошком. В их задачу входило обмануть систему наведения противоракеты. Запускать десять противоракет на перехват одной ракеты (восемь ложных боеголовок, один боевой блок и одна отработанная ступень) не могло позволить себе даже самое богатое государство в мире.

Постановщики помех, работая в диапазоне частот наземной радиолокационной станции наведения, здорово "шумели", сбивая с толку радары. Этим шумливым созданиям, вопреки всей логике, присвоили имя "Крот".

Челомей первым поставил противоракетные средства на серийную боевую ракету. Первые полки УР-100УТТХ были поставлены на боевое дежурство в ракетной дивизии под городом Хмельницким.

В декабре 1972 года, после завершения летных испытаний, принята на вооружение следующая модификация УР-100К. Челомей оснастил ракету тремя разделяющимися головными частями. Конструкторы повысили точность стрельбы и ресурс работы маршевого двигателя, уменьшили время приведения МБР в боеготовность, снабдили ее новым транспортно-пусковым контейнером и аппаратурой контроля бортовых систем. Баки ракеты вмещали увеличенное количество топлива. Это привело к повышению стартовой массы до пятидесяти тонн, но зато дальность полета возросла до 12 000 километров.

УР-100К несла боевое дежурство до конца девяностых годов, после чего была снята с вооружения.

Работа над УР-100У была начата в 1970 году. 16 июня 1971 года осуществлен первый пуск с космодрома Байконур. В сентябре семьдесят четвертого комплекс был принят на вооружение.

В 1970 году американцы приняли на вооружение первую МБР "Минитмен-3", оснащенную разделяющимися головными частями индивидуального наведения, разработанную фирмой "Боинг". Ракета имела высокую точность стрельбы, которая была увеличена при создании последующих модификаций.

Ядерный взрыв противника вблизи от стартовой позиции отечественных ракет создавал такие мощные сейсмические колебания, которые не выдерживали даже сверхпрочные шахты и контейнеры. Шахты для ракет Янгеля разрабатывал Рудяк. Шахты для ракет Королева и Челомея - Бармин. В 1970 году был проведен конкурс на создание лучшей ШПУ для ракет Челомея, в котором приняли участие два талантливейших конструктора - Владимир Бармин и заместитель Челомея Владимир Ба-рышев. Ранее Барышев работал первым заместителем авиаконструктора Владимира Мясищева. Позже возглавлял ОКБ "Вымпел", которое занималось разработкой стартовых комплексов и некоторое время являлось филиалом ОКБ Челомея. Барышеву удалось создать шахту и контейнер оригинальных конструкций. Они обеспечивали надежную защиту всего ракетного комплекса. Защитное устройство для ШПУ было разработано под руководством главного конструктора Центрального КБ тяжелого машиностроения Бориса Аксюти-на. В сентябре 1974 года комплекс УР-100У в ШПУ повышенной защищенности был принят на вооружение.

В конце девяностых годов МБР УР-100У была снята с вооружения.

МБР УР-100 и ее модификации были самыми массовыми ракетами в СССР и в мире. К 1974 году группировка насчитывала более тысячи ракет. Позже началось их сокращение.

За время существования произведено более двухсот успешных пусков УР-100 всех модификаций. Это говорит о высокой надежности комплекса. Комплексы несли дежурство в двенадцати ракетных дивизиях, расположенных на территории России и Украины. Каждая из них имела от пятидесяти до ста двадцати ШПУ. Дивизии дислоцировались неподалеку от населенных пунктов Свободный Амурской области, Ясная (Оловянная) и Дровяная Читинской области, Бершеть Пермской области, Тати-щево Саратовской области, Тейково Ивановской области, Козельск Калужской области, Кострома, Бологое (Вы-ползово) Тверской области, Гладкая Красноярского края, Деражная под городом Хмельницким и Первомайск на Украине.

Ракета УР-100 в транспортно-пусковом контейнере и ее компоновка

В 1963-1964 годах под руководством Владимира Челомея разрабатывался проект морского варианта УР-100М. Ракета должна была размещаться на судах и морских пусковых установках. Этот проект не был реализован.

Борис ХЛЕБНИКОВ Юрии ЯКИМЧУК

В марте этого года вся авиационно-космическая общественность отметила 90-летие со дня рождения В.П.Бармина

Владимир Павлович Бармин (17.03.1909 г. - 17.07.1993 г.) - русский инженер, Главный конструктор систем для реактивных снарядов ("катюш"). Генеральный конструктор ракетно-космических и боевых стартовых комплексов, один из выдающихся конструкторов и создателей ракетно-космической техники, доктор технических наук, профессор, академик Академии наук СССР, Герой Социалистического Труда (1956 г.), лауреат Сталинской (в 1943 г.), Ленинской (1957 г.) и трех Государственных премий (1967, 1977 и 1985 гг.), кавалер многих орденов и медалей, почетный президент Академии космонавтики им.К.Э.Циолковского, действительный член Международной академии астронавтики, почетный президент Международной ассоциации ученых, инженеров и изобретателей им.Томаса Эдисона, выдающийся организатор создания новой техники, руководитель созданной им кафедры в МВТУ им. Н.Э. Баумана.

Владимир Бармин родился 17 марта 1909 г. в Москве. После окончания в 1926 г. московской средней школы-девятилетки он поступает на механический факультет МВТУ им.Н.Э.Баумана. Учился он отлично и в октябре 1930 г., получив диплом "инженера-механика" по специальности "холодильные машины", молодой инженер по направлению отдела кадров Наркомтяжмаша начинает свою трудовую деятельность на московском заводе "Котлоаппарат" (впоследствии завод холодильного машиностроения "Компрессор").

Всесторонняя теоретическая подготовка, умение работать с людьми, хорошие организаторские способности позволили ему за короткий срок пройти путь от "инженера-конструктора" (1930-31 гг.), "старшего конструктора" (1931-32 гг.), руководителя компрессорной группы КБ завода (1932-35 гг.) до Главного конструктора завода (с 1940 г.) и начальника Специального конструкторского бюро при заводе (1941 -1946 гг.).

В декабре 1935 г. он был командирован на 5 месяцев в США для изучения компрессоростросния. По завершению командировки им был представлен отчет, по результатам которого на заводе были разработаны и запущены в производство новые виды крайне необходимой стране продукции.