Авиация и космонавтика 1998 11-12

Фоторепортаж Е. Гордона.

Анатолий ДЕМИН

Окончание. Начало в №№8-10/98 г.

В парадном строю звено тяжелых перехватчиков Ту-128

В каком режиме работала в 1940-е годы авиапромышленность, лучше всего свидетельствует приказ министра авиапромышленности "О подготовке самолетов к участию в воздушном параде 18 августа 1947 г." Вот наиболее характерные выдержки из него: "В целях своевременной подготовки самолетов к участию в параде 18 августа с.г. ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Главному конструктору и директору завода № 155 тов.Микояну:

а) закончить летную отработку… истребителя-перехватчика "Ж" с двухкамерным реактивным двигателем т.Душкина к 20 июля с.г. и проработать варианты старта этого самолета с Тушинского аэродрома или взлета над аэродромом с авиаматки…

б) закончить к 15 июня… постройку второго экземпляра… учебно-тренировочного… истребителя "И-301Т" с двумя… двигателями РД-20, оборудованного катапультным сидением, и произвести облет самолета для подготовки его к участию в воздушном параде…

26. Главному конструктору ОКБ-21 т. Алексееву и директору завода № 21 тов. Агаджанову закончить постройку и выпустить на летные испытания… двухмоторный истребитель И-21 {И-211 -Л.Д.) с… ТР-1 к 10 июля… и к 1 августа закончить летную отработку самолета…

28. Директору и главному конструктору завода № 51 тов. Челомею:

а) подготовить к 25 июля три… Ла-7 с двумя пульсирующими воздушно-реактивными двигателями…

в) подготовить пульсирующие воздушно-реактивные двигатели и оборудовать ими 12… Ла-9 к 25 июля…

в) подготовить к 25 июля два… Пе-8 с подвешенными самолетами-снарядами.

41. Заместителю министра т. Лукину, директору завода № 1 т. Абрамову и главному конструктору Бааде:

а) подготовить два… шестимоторных бомбардировщика ЕФ-131 с… РД-10 и три… одномоторных штурмовика ЕФ-126 с пульсирующим реактивным двигателем "Аргус"… закончив к 30 июля… летную отработку…

б) изготовить девять резервных пульсирующих реактивных двигателей "Аргус" к 20 июля…

43. Главному конструктору и директору завода № 293 т. Бисновату подготовить для участия в воздушном параде две натурных модели "изделие № 6" с жидкостными реактивными двигателями с тягой 400 кг конструктора т.Исаева к 15 июля…

65. Заместителю министра т. Дементьеву, директору завода № 22 т. Окулову и главному конструктору т.Туполеву обеспечить выпуск 12 самолетов Б-4 к 25 июля…"

Кроме того, для подготовки и участию в параде предписывалось:

Главному конструктору (ГК) и директору завода (ДЗ) № 115 Яковлеву -ускорить летную отработку двух истребителей Як-19 с форсированным ГТД РД-10, предъявив их на госиспытания в мае; закончить постройку Як-23 с ГТД "Дервент-V" к 15 июня и летную отработку к 30 июля.

ГК и ДЗ № 301 Лавочкину - ускорить летную отработку двух истребителей "156" с форсированным ГТД РД-10, предъявив на госиспытания в июле; закончить летную отработку двух истребителей "138" с мотором АШ-82ФН с двумя реактивными ускорителями РД-430 к 25 июля; подготовить три истребителя "150" с РД-10 и передать их на испытания в ГК НИИ ВВС в июне - июле; закончить постройку истребителя "160" со стреловидным крылом и форсированным РД-10 к 20 июня и летную отработку к 25 июля.

ГК и ДЗ № 134 Сухому - подготовить к 20 июля двухмоторный истребитель "К" с РД-10; закончить постройку двухмоторного истребителя "ЛК" с ТР-1 к 25 мая и летную отработку к 1 августа; закончить постройку 4-моторного бомбардировщика "Е" с ТР-1 к 10 июля и летную отработку к 5 августа.

Опередивший свое время планер Че-22 - безмоторный вариант реактивного истребителя Че-24 (БИЧ-24) Б.И.Чераповского с успехом покапали в

Тушино в 1949 г.

На первомайском параде русский "штык-молодец" сменяет атомная "дубинка" - летят первые серийные Ту-4.

Директору и ГК завода № 240 Ильюшину - закончить постройку и выпустить на летные испытания бомбардировщик Ил-22 с четырьмя ТР-1 к 15 июня и летную отработку к 1 августа; подготовить для парада 4-моторный пассажирский Ил-18 с АШ-73ТК.

ГК Туполеву и ДЗ № 23 Лещенко -спроектировать и построить три реактивных самолета с ГТД "НИН" на базе серийного Ту-2, выпустив их на летные испытания 20 июля. Туполеву подготовить опытный 4-моторный пассажирский самолет с моторами АШ-73ТК и два опытных двухмоторных самолета Ту-8 с двумя АШ-82ФН.

ДЗ № 473 Миронову - закончить постройку и отгрузить в ОКБ-3 Брату-хина шесть геликоптеров Г-3 с моторами Пратт-Уитни к 1 июня; построить четыре геликоптера Г-4 с моторами М-26ГР, к 20 июля произвести летную отработку и отгрузить их в ОКБ-3. ГК ОКБ-3 Братухину - произвести контрольные заводские испытания и необходимую подготовку летного состава.

ДЗ № 456 Пласкинному и ГК Камо-ву - к 20 июня закончить постройку экспериментального геликоптера Ка-8 с мотоциклетным мотором М-45.

ГК ОКБ-30 Голубкову - к 25 июля подготовить два самолета Ли-2 с АШ-82ИР в варианте минного тральщика.

Директору и ГК завода № 468 Привалову - изготовить 20 шт. вращающихся парашютов к 20 июля; принять от ВВС 100 шт. парашютно-десантных мягких мешков на 120 кг, 180 шт. парашютно-десантных бензобаков-карто-нажных на 100 л, 80 шт. круглых парашютов Г-8, 20 шт. нормальных квадратных парашютов ПДК-4 к 20 мая и подготовить их к сбрасыванию с самолетов на воздушном параде к 20 июля; проверить и подготовить к сбрасыванию с самолетов на воздушном параде имеющиеся в ВДВ парашютные серийные подвески к противотанковой 45-мм пушке и мотоциклу с коляской "Харлей" -к 25 июля…"

Вы еще не устали? Всего в приказе более 76 пунктов, включая выделение Н.И.Камову одной легковой и одной грузовой 3-т автомашин и согласование с ВВС летного состава, вплоть до указания начальнику ГлавУрс'а выделить дополнительное питание, и возложения общего руководства и контроля за подготовкой матчасти на зам. министра МАП Кузнецова. В пп. 59-64, 66-69 директорам авиазаводов приказано

"обеспечить выпуск и передачу заказчику" в июне - июле требуемого количества самолетов МиГ-9, Як-15, Як-9, Як-11, Як-18, Ла-9, Ил-12, планеров Ц-25, А-2 и Г-11, двигателей TP-1, комплектующих и многого другого.