Самолеты мира 1998 01

После взвешивания в последний раз проверили научные приборы, радиосвязь и опробовали кислородное питание. В 8 часов 07 минут стратостат был сдан в воздух, В процессе подготовки материальной части и в период старта производились фото- и киносъемки. В полете стратостат засняли с самолета. Стратостат начал подьем со скоростью 2-3 м/сек и постепенно скорость возросла до 5 м/сек. На высоте около 2000 метров он вошел в сплошные облака среднего яруса и вышел из них на 2100 метрах. Связь с землей установилась в 8 часов 10 минут, то есть через три минуты после взлета. А уже в 8 часов 35 минут была передана первая радиограмма.

На высоте 2200 м стратостат путем выпуска газа уравновесили на так называемой «условной зоне равновесия» для обсыхания оболочки. На высоте 2200 - 3500 м стратостат пробыл около 38 минут ввиду необходимости израсходовать дополнительный балласт (7 мешков песка), взятый на старте из-за излишка влитого газа. Значительный расход балласта при малом наборе высоты заставлял, естественно, экипаж усиленно работать клапаном, который ь общей сложности был открыт на этих высотах около 13 минут 19 секунд.

Израсходовав 5 мешков песка, осмотрев матчасть и подготовившись к подъему, экипаж «сдал» остальные два мешка на взлет, после чего на высоте 3600 метров в 8 часов 52 минуты были закрыты люки гондолы и стратостат пошел вверх со скоростью 2-3 м/сек, В момент закрытия люков температура вверху гондолы была +5°С, внизу гондолы + 1°С, температура воздуха составляла -7°. После закрытия люков экипаж проверил герметичность гондолы (устранил, путем поджатия, некоторую негерметичность в люке командира), С помощью кислорода повысили давление в гондоле до значения, соответствующего высоте 3500 метров, что обеспечивало экипажу нормальные условия для работы. Научные исследования начались еще на высоте 1300 метров в 8 часов 12 минут, когда Крикун сделал первый отчет на механическом счетчике по космическим лучам (сохранена терминология архивного документа - ред.).

Продолжая взлет со скоростью 3,5- 5 м/сек, стратостат достиг зоны выполнения на высоте 15100 метров. В это время в соответствии с аэростатическим расчетом стратостат выполнился (принял расчетные размеры - ред.). Криволинейные аппендиксы симметрично и свободно располагались по баллону между металлическими стропами.

В 9 часов 50 минут на высоте 15800 м приступили к проведению оптических наблюдений и съемок спектрографом через шахту в зените. В 10 часов стратостат достиг первой действительной зоны равновесия на высоте 16000 метров. Сдав один мешок балласта (дроби) с балластного кольца, командир Фомин заставил стратостат плавно выйти напрямую и дрейфовать на дтой высоте под влиянием разогрева. Уравновешенный стратостат совершал спокойный дрейф на высоте 16000 метров, волнообразно перемещаясь в слое 100-200 метров без расхода балласта. В гондоле в это время продолжались научные наблюдения, поддерживалась связь с землей и записывались показания приборов.

В 10 часов 30 минут температура вверху гондолы достигла +16°С и внизу + 12°С. Фомин, решив продолжать подъем, хотел сбросить второй мешок дроби, но балластосбрасыватель не работал. С большими усилиями, после неоднократных попыток, продолжавшихся в течение 30 минут, Крикун привел в действие механизм и сбросил одновременно 2 мешка балласта. В 11 часов стратостат начал медленный подъем на потолок. С этого времени на подъеме и на потолке стратостат пилотировал Крикун.

Израсходовав положенные 260 кг балласта на набор высоты, достигли 16810 метров. Там, сдав 13-й мешок балласта, Крикун заставил стратостат вновь повторить плавный полет на второй зоне равновесия без расхода балласта. В 11 часов 25 минут перегорела лампа передатчика и связь с землей прервалась. Волков устранил неисправность и восстановил связь.

Работы по оптическим наблюдениям и съемкам оказались законченными именно на потолке, так как из-за большой конденсации влаги стерлись разметки, сделанные на приборе тушью. Подсчитав, что оставшийся балласт нужен для спуска и посадки, командир стратостата в 11 часов 55 минут принял решение о спуске и в 12 часов пошел на снижение. На потолке (выше 16000 м) стратостат пробыл 2 часа 33 минуты.

В 11 часов 56 минут на высоте 16800 м Волков взял первую пробу воздуха. В связи с сильным разогревом газа стратостат упорно не желал снижаться. Поэтому пришлось работать клапаном, с трудом вызывая тенденцию на спуск» скорость которого до высоты 11000 метров не превышала 2 м/сек.

Нижняя полусфера оболочки постепенно освобождалась от сжимавшегося газа и принимала форму малого парашюта, имевшего в центре отверстие шахты, а по краю - свисшую кромку большой складки с сильным подсосом. На этом участке спуска Крикун и Волков продолжали работы по наблюдению за космическими лучами и брали пробы воздуха.

Стратостат перед вистом

В 13 часов 25 минут была зарегистрирована температура вверху гондолы +25°С и внизу +22°С. Впоследствии она достигла максимальных величин: +28°С и +24°С соответственно.

На высоте 10000 м Крикун закончил свои наблюдения за космическими лучами, сделав последнюю, 49-ю запись, С 11000 метров в связи с уменьшением разогрева стратостат уже сам, без работы клапаном, шел вниз. постепенного преобразования стратостата в парашют. На переходе от 9000 к 8000 метрам Волков, следивший за матчастью, предупредил экипаж о скором образовании парашюта. В этот момент он брал последнюю пробу воздуха. Через некоторое время действительно произошло полное расправление складок и образование правильного огромного парашюта, что вызвало небольшой плавный подьем и опускание гондолы.

Стратостат оторвался от земли

Волков наблюдал за парашютом. Отведя взгляд на приборы и вновь затем подняв голову, он увидел сильное пламя и крикнул остальным членам экипажа: -Пожар!" В, этот момент, чувствуя, что гондола уже стремительно падает, Фомин бросился к отсеку, где размещалось приспособление для отделения гондолы от оболочки, и немедленно привел его в действие. Скорость падения не уменьшалась, открытия гондольного парашюта не последовало и командиру стратостата пришлось вручную ввести его в действие. Последовал удар, к которому экипаж был готов и который оказался намного слабее, чем ожидалось. В это время Волков открыл замок люка, подготовив сам люк к открытию, и все члены экипажа надели индивидуальные парашюты.

На высоте 6200 м Волков открыл аварийный клапан для выравнивания давления, после чего легко открылся люк. Когда стратостат достиг 4000 метров над облачностью, по приказанию командира Волков первым покинул гондолу. Вслед за ним на высоте 3500 метров, также по указанию Фомина, выпрыгнул Крикун. Оставшись один, командир стратостата сбросил последний балласт - 16 мешков - для разгрузки гондолы и на высоте 1500 метров уже под облачностью сам прыгнуп с парашютом. По данным баротермографов, продолжительность падения гондолы с 3855 до 0 метров составила 47 секунд при средней скорости падения 82 м/сек.