Авиация и космонавтика 1996 07
- Название:Авиация и космонавтика 1996 07
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Авиация и космонавтика 1996 07 краткое содержание
Примечание: источник имеет разрешение ниже 100 dpi, что в сочетании с невысоким качеством полиграфии определило сложность исправления ошибок в характеристиках оборудования и вооружения.
Авиация и космонавтика 1996 07 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Ракета улетела и при падении на землю полностью разрушилась. Поэтому причину аварийного старта установить не удалось.
Тогда конструкторы нашли «топорное» решение. Внутри шахты на уровне бака-окислителя поставили нечто вроде ножа. Тут же приделали железный «палец», а наверху поставили… чугунную чушку. Если старт срывается, то командир после всплытия бросается на мостик и опускает эту самую чушку. Та ударяется о «палец», нож разворачивается и вспарывает бак-окислитель. Кислота выливается, ракета остается на месте.
14 августа 1960 г. выходим на вторую стрельбу. Для меня стрельба из-под воды, естественно, первая. Погружение. Я в боевой рубке, Кирток - в центральном посту. Командует: «Заполнить шахту!» Пошли доклады из четвертого отсека, что запопнены нижний уровень, потом - средний и верхний уровни. Стоп насос! И тут - удар, лодку встряхнуло. Оказалось, ракету сбросило со «стола», схема стрельбы обесточилась.
Когда ракета в шахте ставится на «стол», то нужно открыть механический клапан подачи воздуха в шаровой баллон ракеты. Но получилось по-иному: ракету сбросило со «стола», а баллон надут, это 200 атмосфер.
Подвсплываем под крышку рубки. Пытаемся автоматикой открыть крышку. Но крышку заклинило. Несколько попыток - бесполезно. Удалось только вручную открыть. Всплываем, выбегаю на мостик. Ракета в шахте, работают гироприборы. Но… «голова» ракеты раздавлена с четырех сторон. Что делать? Бросать чушку? Но если азотная кислота из вскрытого ножом бака-окислителя выльется, то клапаны шахты выйдут из строя. Придется становиться в завод, а испытания отложить на несколько месяцев. Но можно через нижний лаз забраться в шахту под двигатель, открыть механический клапан и стравить воздух из шарового баллона. Тогда ракета будет в безопасности. Обратиться за помощью к конструкторам, которые вышли на стрельбу. Те недоуменно посмотрели на меня: «Под сопло? Вадим Константинович, мы же не дураки…»
Пришлось построить личный состав ракетной боевой части. Тут желающие выполнить рискованную операцию нашлись. Полез старшина 1-й статьи из старослужащих. Другой моряк ему помогал. К сожалению, забыл их фамилии. Может, прочитав об этом, они откликнутся. Будем честны: парни совершили подвиг. Более того, сохранив ракету, мы узнали причину аварии, а это, как выяснилось, элементарное нарушение технологии. По крышке шахты проходит труба, через которую воздух выходит в цистерну при заполнении шахты водой. Труба оказалась выше крышки. Обычный заводской брак! Когда крышку закрывали, то трубу просто передавило, а значит, изменились проходное сечение и давление воды при заполнении верхнего уровня шахты. Вода и раздавила «голову» ракеты.
Состоялась третья стрельба, когда устранили неисправность. Прошел месяц. 10 сентября 1960 г. состоялся первый в СССР успешный подводный старт баллистической ракеты. С глубины 30 метров при скорости лодки в 3,2 узла. Из начальства у меня на борту находился лишь председатель комиссии капитан 1 ранга Кирток. Многие уже не верили в успех.
В производство ракета не пошла из-за малой дальности полета, но она дала толчок дальнейшим разработкам. В Северодвинске уже серийно строились дизельные лодки 629-го проекта, которые впоследствии были модернизированы под ракеты Р-21, стартующие из-под воды и имеющие дальность до 1400 км.
ПЛ Б-67 вошла в историю как корабль-первопроходец в освоении ракетного оружия.
После летно-конструкторских испытаний С-4.7 лодку собирались еще раз модернизировать. На 402-й завод уже пришли необходимые чертежи. Планировалось на борту установить большой контейнер с баллистической ракетой, который лодка выбрасывает в определенном районе. Контейнер устанавливается на грунте, от него отделяется якорь, получается нечто вроде поплавка. Лодка тем временем уходит, а в нужное время дает акустический сигнал - и сразу система срабатывает на запуск ракеты. Но потом переоборудование отменили, хотя сам я видел чертежи. Видимо, проект «якорной ракеты» в конце концов признали нецелесообразным, так как в это время уже завершалась подготовка к испытаниям совершенно нового по тем временам комплекса подводного старта Д-4 с ракетой Р-21, о которой я уже упоминал. А я ушел учиться в академию.
Мы первыми осуществили пуск баллистической ракеты с подводной лодки. А американцы, поначалу проигрывая это соревнование, быстро вышли вперед. В ноябре 1960 г. первое боевое патрулирование в Норвежском море, неподалеку от границ СССР, начала ПЛАРБ «Дж. Вашингтон». А это 16 ракет «Поларис А-1» с дальностью 2 200 км. Почему же произошло отставание? Мнение у меня совершенно определенное. Как в Советском Союзе подошли к разработкам? Лодку взяли уже спроектированную. 611-го проекта, к которому относилась и Б-67, уже было несколько кораблей. Потом начали думать, как на них установить баллистические ракеты, принятые на вооружение в Сухопутных войсках. Упрощение, наоборот, все усложнило. А как поступили американцы? Поняв, что использование баллистических ракет с подводных лодок
- это очень перспективный путь вооруженной борьбы, они собрали комплексную группу. Проектанты, оружейники, ядерщики, корпусники и т. д. США создали совершенно новый корабль. Работали по схеме: сначала ракета, затем - под ракеты корпус. А потом, на завершающем этапе, спроектировали атомную ПЛ. Здесь все работали в комплексе. Отсюда и результат. Отставание наше длилось 10-15 лет. После академии я попросился на атомоход. Командовал К-33, лодкой 658-го проекта. Это новый, по тем временам, корабль, но по оружию и конструкции во многом повторял дизельную лодку 629-го проекта. Те же три шахты непосредственно за боевой рубкой, тот же комплекс Д-4. Только с созданием специального проекта стратегической ПЛА, получившего шифр 667, мы вплотную приблизились к американцам. Не случайно эти корабли стали называться ракетными подводными крейсерами стратегического назначения (РПКСН).
В 1965 г. газета «Вашингтон пост» писала, что «на русских подводных лодках устанавливаются противокорабельные самолеты-снаряды, которые являются серьезным оружием против наших кораблей. «Только победили русских в соревновании по дальним ракетам, как они выпустили другого своего джинна».
Баллистические ракеты морского базирования обеспечивали решение стратегических и оперативных задач США. К тому времени и мы пришли к выводу, что использование ракет П-5Д и других по наземным целям крайне неэффективно. Но если поставить на КР систему, которая «выбирает» главную цель из ордера, то любой наш комплекс становился грозным оружием против океанских группировок противника и его конвоев. Появились новые ракеты и станции наведения, строились под КР уже специальные лодки 651-го и 675-го проектов.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: