Александр Селюцкий - Вдохновение по заказу. Уроки изобретательства

автомобиль без кузова — роль опоры для грузов играет рама). Дальность пробега можно увеличить, увеличив бензобак, но это приводит к сокращению полезной площади рамы, т. е. к уменьшению полезного груза. Как быть?

Сформулируем ИКР. Самоходное шасси (терминологию оставляем, так как она дана нам по условиям задачи) пробегает гораздо большее расстояние с прежним грузом без бензобака. Сделаем рнсункп «было» п «стало».

Кслы мы теперь будем рассматривать самоходное шасси без бака, но с бензином, то нет сомпения, что задача будет решена без дальнейшего анализа. И действительно, разве нельзя в качестве резервуара для бензина использовать, скажем, самое раму, выполнив се полой? Или колеса?

Еще один пример, иллюстрирующий важность шаюв 3—2 и 3-3.

В гидростроительстве при перекрытии русел рек и разного рода отсыпках под воду используются саморазгружающиеся

баржи, например баржи по авторскому свидетельству № 163914-Баржи такого типа способны принимать в трюм сотни тонн горной массы и разгружаться автоматически в заданной точке русла путем перевертывания вверх килем за несколько десятков секунд. Возврат баржи в исходное состояние происходит также автоматически.

Такую баржу решено было использовать на строительстве Асуанской плотины в Египте. В этом случае, согласно техническому заданию, потребовалось судно с низкой осадкой в загруженном виде, т. е. более плоскодонное. При испытании на моделях выяснилось, что плоскодонный вариант баржи имеет недостаток: баржа при заданной грузоподъемности 500 тонн не возвращалась в исходное положение после перевертывания. Причиной этого был малый вес балластного груза на киле баржи. Но увеличить вес груза тоже нельзя было, так как в этом случае снижалась грузоподъемность баржи. Как быть?

Решение:

Шаг 2—3. Дана система — баржа, включающая корпус с поплавками, пустые баки вдоль бортов с отверстиями и груз на киле (балласт). Груз снижает грузоподъемность баржи (вес груза 50 тонн).

6ЫЛЭ

По условию задачи нельзя менять корпус с поплавками и пустыми баками вдоль бортов (строгое техническое задание по габаритам и грузоподъемности), а к грузу на киле просто опасно прикасаться, так как с его помощью происходит возврат баржи. Все элементы жестко закреплены на корпусе и ни один из них менять нельзя по условиям.

Шаг 2—5. Выбрать следует груз. Нельзя менять только его массу.

Аналитическая стадия.

Шаг 3—1. ИКР: груз «обезвешивается» сам при погружении киля в воду.

Шаги 3—2 и 3—3. Делаем рисунки «было» и «стало». На рисунке «стало» выделяем штриховкой груз. Теперь нетрудно увидеть, что грузом должна быть... вода. Именно так и была решена эта задача: под баржу подвешивается емкость с отверстиями для наполнения ее водой.

А теперь попытайтесь решить учебную задачу.

Известен способ групповой запайки ампул. По этому способу ампулы размещают в кассетах (5 рядов по 5 ампул) вертикально (капиллярами вверх), затем подводят сверху групповую горелку. Против каждой ампулы оказывается горелка, пламя нагревает капилляры, и они оплавляются.

При реализации этого способа возникают многочисленные затруднения. Пламя горелок нагревает не только капилляры, но и сами ампулы, — 1^ что в ряде случаев недопустимо. Чтобы повысить производительность, нужно увеличить подачу газа, от этого сильнее нагреваются корпуса ампул (что, конечно, недопустимо). Пламя газовых горелок плохо поддается точному регулированию, небольшие колебания интенсивности пламени приводят к перегреву одних ампул и некачественному оплавлению капилляров у других.

Проведите анализ задачи только при третьей стадии АРИЗ, предложите такой групповой способ запайки ампул, который не имел бы перечисленных выше недостатков. Способ должен логически вытекать из анализа задачи.

В данном случае не надо работать над условиями задачи: ведь задача учебная и даем мы ее единственно с целью отработки третьей стадии, поэтому нельзя отказываться от описанной схемы (кассетная подача ампул, групповая газовая горелка).

И ЗДЕСЬ... САМООБСЛУЖИВАНИЕ (оснащение изобретателя)

Предположим, что, используя шаг за шагом алгоритм решения изобретательских задач, вы решили задачу. Что дальше?

Как что? Внедрить идею в производство, скажут оптимисты. Скептики возразят: оформить заявку на изобретение и приготовиться к длительной осаде экспертов Всесоюзного научно-исследовательского института государственной патентной экспертизы (ВНИИГПЭ). Что же касается внедрения — это еще одна задача..

Вспомните школу. Что делал каждый из нас, решпв задачу по физике или математике? Очевидно, заглядывал в конец задачника и искал ответ. Впрочем, некоторые сначала смотрели ответ, а затем подгоняли под него решение задачи. Так поступают и некоторые изобретатели: взяв за основу уже найденное техническое решение той или иной задачи и видоизменив его, они получают вполне патентоспособную формулировку. Думаете, это невозможно? Оказывается, вполне возможно. Тамерлан Кенгерлщ член Общественной лаборатории методики изобретательства (ОЛМИ), опубликовал работу «Перенос технических решений в изобретательском творчестве)). Он исследовал более 200 тысяч (!) изобретений и пришел к выводу, что множество технических решений изобретательских задач может быть сведено к ограниченному числу основных, так называемых «функциональных» решений. Иными словами, основных (хороших) решений мало,, остальные решения так или иначе повторяют основные. Отсюда автор делает вывод: достаточно знать все функциональные решения — и любая задача будет решена.

Какой же ответ мы предлагаем вам подсмотреть? Как же так гспросите вы, о каком ответе может идти речь, если весь смысл изобретательского творчества состоит в том, чтобы находить решения тех задач, на которые не было найдено ответа? Что ж, мы согласны, контрольного ответа нет. Но именно — контрольного. Ведь если решения задач но физике или математике подразумевают один ответ, при решении изобретательских задач ответов может быть несколько. Для чего нам был нужен отвей в школе? Чтобы заранее быть уверенным в том, что учитель поставит нам честно заработанную пятерку. Изобретателю пятерок никто не ставит, поэтому он сам обязательно должен произвести оценку найденной идеи.