Александр Селюцкий - Вдохновение по заказу. Уроки изобретательства

В чем смысл этой оценки?

Изобретатель, нашедший идею решения, обычно склонен смотреть на ее достоинства «сквозь увеличительное стекло», а на недостатки — «сквозь уменьшительное стекло». Значит, нужно акцентировать внимание на недостатках, т. е. самому себя « выпороть».

Изобретатель должен развивать найденную идею. Если идея сильная, очень велик соблазн остановиться. А надо обязательно развивать идею «до упора» (до действительного упора, продиктованного уровнем развития науки и техники), а иногда даже и дальше.

Слабые идеи надо развивать, чтобы расширить область их применения. К этому мы еще возвратимся на завершающей стадии АРИЗ. Итак...

Часть 4. Предварительная оценка найденной идеи.

4— 1. П е р в ы й шаг. Что ухудшается при использовании предлагаемого устройства (что усложняется, удорожается и т. д.)?

4—2. Второй шаг. Можно ли видоизменением предлагаемого устройства предотвратить это ухудшение? Нарисовать схему видоизмененного устройства.

4—3. Третий шаг. В чем теперь ухудшение (что усложняется, удорожается и т. д.)?

4—4. Четвертый шаг. Сопоставить выигрыш и проигрыш: что больше? почему? Если выигрыш больше проигрыша (хотя бы в перспективе), перейти к синтетической части АРИЗ (синтетическая часть б будет рассмотрена нами в дальнейшем). Если проигрыш больше выигрыша, вернуться к шагу 3—1. Записать на том же листе ход повторного анализа и его результат.

4—5. Пятый шаг. Если теперь выигрыш больше, перейти к синтетической стадии АРИЗ. Если повторный анализ не дал новых результатов, вернуться к шагу 2—4, проверить таблицу. Взять в 2—5 другой элемент системы и заново провести анализ. Записать ход анализа на том же листе.

До сих пор мы исходили из предположения, что задача решена. А если нет? Что ж, самое время, выражаясь «военным языком», пустпть в ход артиллерию главного калибра.

Вспомним главу «Откуда берутся гении». Речь шла о технических противоречиях. В конце главы следовал вывод: решить изобретательскую задачу высшего уровня — значит найти техническое противоречие, выявить порождающие его причины и устранить их.

Что такое техническое противоречие?

Любая техническая система характеризуется комплексом взаимосвязанных параметров (веса, мощности, скорости, точности, надежности, стоимости и т. д.). Попытка улучшить один параметр приводит к ухудшению других параметров. Так, например, увеличение прочности конструкции связано обычно с возрастанием ее веса, увеличение точности — с ростом стоимости, увеличение предельной скорости — с увеличением мощности и т. д. Таким образом, противоречие типа «прочность конструкции — вес» — техническое противоречие.

Изобретательских задач — бесчисленное множество. Но содержащиеся в них технические противоречия довольно часто повторяются. А коль скоро существуют типичные противоречия, то должны существовать и типичные приемы II X устранения. Действительно, статистическое исследование изобретений обнаруживает четыре десятка наиболее эффективных приемов устранения технических противоречий. Их использование (порознь или в том или ином сочетании) лежпт в основе многих изобретений. Разумеется, тут нет и тени принижения творчества: в конце концов вся безграничная вселенная собрана из сотни элементов. В статье Э. Долота и И. Клямкина «Обыкновенные Эдисоны», напечатанной в журнале «Молодой коммунист» (1972, № 1), приведено любопытное высказывание актера Московского театра сатиры Лепко. Штампы, говорил он, вовсе не помеха в творчестве, наоборот, это рабочее орудие артиста. Весь вопрос в том, насколько широк набор этих штампов. У слабого актера три или четыре штампа, про него говорят, что он в каж дой роли повторяет себя. Если актер сильный, талантливый — у него пятьдесят штампов, сто, может быть...

Некоторые простые приемы были известны давно, например, прием «наоборот» или прием объединения. С начала XX века в разных книгах по изобретательству стали приводить списки приемов. Обычно эти списки составлялись на основе предыдущей информации и пополнялись за счет приемов, подсказанных опытом. Систематический анализ патентных материалов с целью выявления основных приемов был впервые применен при работе над АРИЗ Г. Альтшуллером. Тут изменилось и само понятие «прием». Раньше оно понималось как «прием изобретательства». Например, аналогия и фантазия считались приемами. В АРИЗ речь идет не об общих «приемах изобретательства», а о конкретных приемах устранения технических противоречий. Пока все приемы, как-то связанные, например, с дроблением, собраны в один прием «дифференциация», работать с ними нельзя. Мы имеем не прием, а кучу разнородных приемов. Десятки лет из книги в книгу кочевали списки таких «куч» (это продолжается и сейчас) — без какой бы то ни было пользы для изобретателей. Нужно, основываясь на патентных материалах, разделить «кучи» на отдельные приемы, выявить тонкую структуру приемов (иод-приемы), найти (опять-таки используя патентную литературу) новые, современные приемы и подприемы. Без этой работы приемы не станут рабочим инструментом творчества.

Итак, мы имеем технические противоречия и типовые приемы их устранения. Требуется найти, какие противоречия какими приемами устраняются.

Составим таблицу. В вертикальную колонку запишем показатели, которые желательно изменить (улучшить, увеличить, уменьшить и т. д.), в горизонтальную строку — показатели, которые недопустимо ухудшаются, если осуществить желаемое изменение обычными, уже известными способами. Такая таблица была составлена Г. Альтшуллером в результате анализа 40 тысяч изобретений и вошла в его книгу «Алгоритм изобретения». С использования этой таблицы и начинается следующая — пятая часть алгоритма.

В качестве примера использования таблицы возьмем уже рассмотренную задачу о гоночном автомобиле. Речь шла о том, что гонщику очень важно видеть колесо своего автомобиля для прикидки возможности наклона на виражах. Для этого колеса вынесены за капот. Но это делает автомобиль менее обтекаемым и снижает скорость . Можно ли обычными средствами уменьшить потери энергии, вызываемые несовершенной аэродинамической формой колес? Да, можно: надо спрятать колеса под обтекатели. Но тогда гонщик не сможет следить за положением колес. Таким образом, мы имеем противоречие типа «потери энергии — условия наблюдения» (или наоборот: «условия наблюдения — потери энергии»).

Обратимся теперь к таблице. В списке характеристик объекта есть «потери энергии», но нет «условий наблюдения». Возьмем вместо этого колонку 33 — «удобство эксплуатации». Итак, приведем часть таблицы с этими характеристиками.