Михаил Лапиков - Освоение Солнечной: логистика будущего

Базовые модули

Электростанции, пусковая на сравнительно малые танкеры и метан-кислородный заводик решат главную задачу первого этапа освоения планеты. Создадут постоянно действующую местную химическую заправку.

Местная пара метан-кислородного топлива удешевит транспортный поток. Сравнительно дорогие большие ракеты-контейнеровозы смогут возвращаться обратно на местном топливе. Освоение местной системы резко упростится.

Второй этап освоения

Заброска новых сборных модулей безлюдных атмосферных заводов позволит гонять на орбиту первые газовые танкеры с другим содержимым – азотом и благородными газами. То есть, питать двигатели сравнительно мощных ионных транспортов космос-космос.

До появления над Венерой больших орбитальных городов ещё нужно дожить. Электромагнитные катапульты и лазерные разгонные батареи космического базирования изрядно задержатся.

Выгода ионных двигателей в том, что внутри зелёного пояса Солнечной они вполне уверенно себя чувствуют на питании от солнечных электростанций, и обеспечивают крайне высокий, десятки тысяч секунд, удельный импульс. Это на два порядка лучше химического двигателя и вполне достаточно, чтобы получить энергетику перелёта уровня ранней катапультно-лазерной разгонной схемы.

Этап самоокупаемости

Венера останется дорогой в транспортном смысле планетой очень и очень надолго. Это факт. Но факт и то, что её запасы азота можно поставлять в космос в практически любых количествах. Раннее заселение космического пространства от этой «газовой трубы» выиграет столько, что процесс можно наращивать в любых физически доступных на этой стадии развития пределах.

Венерианские ресурсные богатства достаточны, чтобы пересесть с иглы главного экспортного ресурса на достаточно широкий ассортимент химических веществ и вторичных товаров на их основе.

Венера имеет все шансы на звание одного из самых крупных химических заводов внутренних планет Солнечной.

Околопланетная инфраструктура

Вокруг планеты за тысячелетие экономического развития вырастет достаточно сложная космическая инфраструктура. Постоянные города в точках Лагранжа обеспечат контроль и обслуживание транспортных потоков. Достаточное количество атмосферных городов сможет поддерживать лазерные паруса в ближнем космосе даже на орбитах низкой стабильности.

У Венеры отсутствует луна, поэтому кластер искусственных сооружений в районе второй точки Лагранжа системы Венера-Солнце кажется привлекательным решением. Эта точка обладает малой стабильностью, но гораздо ближе к планете, чем точки Лагранжа четыре и пять на её орбите.

С другой стороны, комбинация мощных лазерных батарей на планете и парусов достаточна, чтобы удерживать посёлки на местах. Это чисто количественное решение на известной человечеству энергетике. От крупных прорывов техники оно может выиграть, но в первые тысячелетия можно обойтись и без этого.

Обручение с Венерой

Кольцо вокруг планеты затруднительно строить на местных ресурсах, поскольку для этого придётся спускаться в кислотный ад на поверхности. Насколько керамическая облицовка местного космического фонтана вообще окажется стойкой к жуткому давлению, высоким температурам, сильным ветрам и кислотным грозам – вопрос полемический.

Ещё больше гипотетическое строительство осложняет местная тектоническая активность. На Венере слишком много активных вулканов. Поиск стабильного региона для строительства запросто может сам по себе растянуться дольше, чем полноценное освоение и заселение атмосферы и ближнего космоса планеты.

Ранняя постройка такого сооружения выглядит бессмысленно тяжёлой и преждевременной задачей. Обходиться без него придётся долгие века, а то и тысячелетия.

Важное уточнение

Ранние телеуправляемые механизмы для работы на поверхности Венеры теоретически возможны. Они сложные, в основе конструкции больше электромеханики с гидравликой, чем электроники, а управляющий компьютерный блок или человек-оператор действуют из комфортных верхних слоёв атмосферы или с орбиты.

Зато даже в перегретом кислотном аду такие удалённые манипуляторы проработают вполне приемлемые сроки, без малейшего участия человека. Этого теоретически достаточно, чтобы при должном совершенстве технологий вести добычу под облачными городами и отправлять грузовые контейнеры вверх как обычные аэростаты – пусть и сделанные из очень стойких по земным представлениям материалов.

Этот ручеёк физических поставок сильно ограничен, страдает от венерианской ночи, требует мощных атомных реакторов и по своему масштабу заметно скромнее, чем полноценный рабочий космический лифт. На достаточное увеличение масштаба добычи запросто уйдут те же века, что и на Земле.

Заграница нам поможет!

Космические источники снабжения позволят закинуть достаточно строительного материала и дроби, чтобы строить первое, самое маленькое и простое, орбитальное кольцо Венеры с активной магнитной поддержкой на привозных ресурсах и местном пластике.

Поначалу оно станет довольно бледным подобием земного, но даст основные выгоды мегаконструкции подобного рода. Это избыток солнечной энергии, дешёвый быстрый транспорт над планетой, какое-никакое постоянное жизненное пространство, а главное – всё новые и новые поля распределённых лазерных батарей для лучшей транспортной связности в системе.

Терраформировать Венеру?

Местная сила тяжести куда приличнее марсианской. На поверхности – 90% земной. Предложение терраформировать хоть одну планету Солнечной звучит печально часто из самых разных пропагандистских утюгов верных приверженцев идей 1960-ых.

Факты безжалостно свидетельствуют, что если в Солнечной и есть хотя бы одна планета, с которой имеет смысл реально хотя бы пытаться заморочиться на терраформинг, это именно Венера.

Увы, даже здесь есть свои подводные камни.

Проблема температуры

Одна из самых простых местных проблем. Её решение чисто количественное. Достаточно большой зонтик между планетой и Солнцем решит вопрос избытка света на поверхности.

Спутники-статиты очень лёгкие. Они удерживаются комбинацией притяжения к Солнцу и давления света на их поверхность. В первой точке Лагранжа системы Венера-Солнце они блокируют часть света на планете. Та начнёт остывать.

Разумеется, с исходных +462 градусов Цельсия на поверхности затянется этот процесс где-то на пару веков.

Проблема магнитного поля

Венера имеет очень слабое магнитное поле. Для выполнения нужной работы его попросту мало. Полезных задач у хорошего магнитного поля две. Во-первых, оно защищает от радиации. Во-вторых, оно удерживает атмосферу на месте.