Клэй Блэйр - Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть I

30 грузовых судов типа «Оушн» американцы построили на верфи в Ричмонде, Калифорния, а другие 30 — на верфи в Портленде, Мэн. Первое судно («Оушн Вэнгард») было спущено на воду 17 августа 1941 года.

Основные изменения коснулись котлов поршневой машины судна. В американском проекте котлы с угольным отоплением были заменены на котлы, работающие на жидком топливе.

Приблизительные характеристики судов типа «Либерти»: водоизмещение 14.500 тонн, вместимость — около 8000 брт, длина 134,57 м (стандарт практически для всех судов этого типа), мощность паровых машин 2500 л. с, скорость 11,5 узлов, дальность плавания 13.000 миль. (Прим. ред.)

Первое судно «Патрик Генри» было спущено на воду в Балтиморе, Виргиния, 27 сентября 1941 года.

Подводная лодка U31, потопленная английским самолётом вблизи Вильгельмсхафена, была поднята со дня моря и снова введена в строй.

На самом деле за время патрулирования Ганс Йениш пустил на дно семь грузовых судов и разделил успех в потоплении ещё одного грузового судна с Виктором Орном. Потопленный Йенишем тоннаж в этих боях составил 39.213 т, а суммарный тоннаж, потопленный Йенишем, оказался равным 76.290 т (а не 104.818 т, как считал Дёниц).

Под командованием Хартмана и Орна подводная лодка U37 потопила сорок два судна и разделила успех в потоплении одного судна с другой немецкой подводной лодкой. Потопленный подводной лодкой тоннаж составил 180.000 т. По количеству потопленных судов лодка U37 вышла на первое место среди немецких подводных лодок, а по величине потопленного тоннажа — на второе место (на первом месте по этому показателю оставалась лодка U48).

Гитлер считал, что если подчинить итальянских подводников Дёницу, то итальянцы смогут претендовать на непосредственное командование немецкими самолётами, посланными в Северную Африку для оказания помощи итальянской армии, вторгшейся в Египет.

Лодки серии VIIC стали наиболее массовым типом стандартных немецких подводных лодок периода Второй Мировой войны.

В ночное время командиры подводных лодок часто принимали за эсминцы фрегаты, корветы и шлюпы.

На самом деле на 21 октября 1940 года величина потопленного Прином тоннажа составляла 173.552 т.

Одно судно подводная лодка U48 потопила в групповом бою.

Некоторое время спустя Кречмер, командир подводной лодки U99, добился аналогичной награды даже для своего старшины — рулевого Генриха Петерсена.

Английское грузовое судно «Матина» торпедировала немецкая подводная лодка U28 под командованием Гюнтера Кунке.

На самом деле потопленный Лютом тоннаж на 1 ноября 1940 года составлял 57.192 т. Тем не менее стоит отметить, что из всех командиров подводных лодок «каноэ» Рыцарским крестом был награждён только один Лют.

В июле—октябре 1940 года итальянский подводный флот понёс новые потери. Пять лодок — «Ириде», «Гондар», «Фока», «Дурбо» и «Ляфоле» — были потоплены англичанами в Средиземном море. Кроме того, лодка «Гемма» была по ошибке потоплена другой итальянской лодкой. Всего с 10 июня по 1 ноября итальянцы потеряли 17 подводных лодок.

Вместе с Прином в море ходил Вольфганг Франк, выпустивший в 1942 году книгу «Атакует Прин». Перу Франка принадлежит ещё несколько сочинений, написанных в послевоенные годы. Среди них книга «Морские волки», повествующая о подводной войне в Атлантике.

На самом деле в середине 1940 года потопленный Кречмером тоннаж составлял 182.032 т.

Берлинская пропаганда превознесла заслуги Герберта Вольфарта, утверждая, что, командуя малыми подводными лодками U14 и U137, Вольфарт потопил 61.500 т тоннажа противника. На самом деле в ноябре 1940 года потопленный Вольфартом тоннаж составлял 36.800 т.

Английские грузовые суда шли в Египет, огибая Африку.

Подводная лодка U104 потопила одно грузовое судно тоннажем 8240 т и нанесла повреждение ещё одному судну. Причина гибели лодки неизвестна.

По подсчётам Дёница к 12 декабря 1940 года потопленный Шюце тоннаж достиг 109.317 т, а тоннаж, потопленный Кречмером, — 252.100 т. На самом деле эти показатели были скромнее: 93.810 т и 191.515 т соответственно.

Поскольку 28 октября 1940 года Италия напала на Грецию, последняя в ноябре уже перестала считаться нейтральной. (Прим. ред.)

В 1940 году Адмиралтейство считало, что лодку «Фаа-ди-Бруно» потопил английский эсминец «Хэвлок».

Не считая двух грузовых судов и двух танкеров, потопленных подводной лодкой U65 у берегов Западной Африки.

Середина мая 1940 года — время возвращения немецких подводных лодок в Северную Атлантику.

Первый корвет типа «Флауэр» («Гладиолус») был спущен на воду в Англии 24 января 1940 года. В течение этого года англичане построили 76 корветов. В Канаде первый корвет типа «Флауэр» («Данвиген») был спущен на воду 11 февраля 1940 года. За год канадцы построили 45 таких кораблей. Общее число построенных за год корветов — 121.

Подводная лодка U65 после 19 ноября не поразила у берегов Западной Африки ни одной цели. Лодка U37 за время патрулирования в том же районе пустила на дно семь небольших судов общим тоннажем 11.000 т, причём три цели были поражены по ошибке: испанский траулер, французское судно «Рона» и французская подводная лодка «Сфакс».

На самом деле к тому времени Шепке потопил 37 кораблей и судов общим тоннажем 155.882 т.

На самом деле к 31 декабря 1940 года потопленный фон Штокхаузеном тоннаж составлял 82.278 т.

К концу Второй Мировой войны стоимость американских поставок по ленд-лизу составила 50,6 млрд долларов, из которых 31 млрд долларов был потрачен на предоставление товаров и услуг Англии.

Тихоокеанский флот США базировался на Гавайских островах в Пёрл-Харборе.

Трое из этой группы офицеров — Питер Р. Карней, Луис Денфелд и Форрест П. Шерман — после окончания Второй Мировой войны заняли высокие посты в ВМС США.

Основным подразделением Сил обеспечения проводки конвоев стало 4-е оперативное соединение, позже переименованное в 24-е оперативное соединение.

«Каталина» — патрульный гидросамолёт и морской бомбардировщик. Радиус действия — 600 миль на крейсерской скорости 103 узла (190 км/ч), бомбовая нагрузка — 4000 фунтов (I860 кг).