Виктор Суворов - День М. Когда началась Вторая мировая война?

А может быть, принять еще один закон и держать их в казармах пятый год, и шестой, и седьмой, как невольников на галерах, приковав цепями к веслам, то есть к самолетам? Хороший вариант, но он не пройдет. Летчик должен постоянно летать. Прикиньте, сколько учебных самолетов потребуется для такой уймы летчиков, сколько инструкторов, сколько бензина каждый год придется жечь.

И оставался у Сталина только один выход: начинать войну до осени 1941 года .

Сдается мне, что замысел товарища Сталина был прост: пусть вступают в войну сержантами, некоторые выживут, вот они и станут офицерами, они станут авиационными генералами. А большинство ляжет сержантами. К тому же, за погибшего сержанта семье денег платить не надо. Экономия налицо.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

В связи с ликвидацией сословий в Советской России слово «офицер» было заменено словом «командир» (таким образом, весь состав Красной Армии теперь делился на бойцов и командиров), а вместо воинских званий стали использовать названия должностей – например, «комдив» (командир дивизии) или «комкор» (командир корпуса). В 1924 году были введены так называемые «служебные категории», соответствующие опыту и квалификации командира, в 1935 году вместо них были введены персональные звания, представлявшие собой смесь названий должностей и традиционных званий.

Готовя Красную Армию к большой войне, Сталин постепенно возвращал системе воинских званий тот вид, который она имела до революции. Так, например, 1 сентября 1939 года (какое интересное совпадение!) было введено звание «подполковник», а в 1940 году – звания «генерал» и «адмирал», заменившие звания «комдив», «командарм» и прочие. Офицеры снова появились в Красной Армии в конце 1941 года с введением должности офицера Генерального штаба. Офицеры Генерального штаба, по замыслу Сталина, должны были контролировать обстановку в войсках: они имели прямую связь с Генеральным штабом РККА, им было предписано докладывать только о том, что видели лично, своими глазами. Постепенно слово «офицер» опять вернулось в официальный лексикон для обозначения командиров и начальников среднего и старшего командного состава – вместе с погонами и прежними знаками различия. Чтобы не усложнять повествование, в своих книгах я часто называю офицерами командиров Красной Армии даже того периода, когда слово «офицер» не использовалось – точно так же, как использую аббревиатуру ГРУ для обозначения этой разведывательной организации даже в те периоды, когда она носила другие названия. – Прим. автора .

Письмо было впервые опубликовано 7 ноября 1920 г. в газете «Правда» № 250 и известно под названием «Советы постороннего» (Ленин поставил под письмом подпись «Посторонний»). Выделение в тексте цитаты сделано Лениным; в письме он ссылается на Карла Маркса как на автора изложенного в цитате принципа и называет этот принцип Маркса одним из главных правил вооруженного восстания. – Прим. ред.

Легендарный советский полярный летчик, Герой Советского Союза. Родился в Эстонии 1 мая 1909 года; приехал в Ленинград для учебы в эстонско-финском педагогическом техникуме, здесь же поступил в летную школу, «выправив» себе свидетельство о рождении – секретарь сельсовета прибавил юноше один год (в летную школу принимали с восемнадцати лет) и изменил фамилию с Пуусепп на Пусэп. Принимал участие в поисках пропавшего в Арктике самолета Леваневского, после чего остался работать на Крайнем Севере. К апрелю 1942 года совершил 30 ночных бомбардировок военных объектов в глубоком тылу на территории Германии, в том числе в Берлине, Данциге и Кенигсберге. – Прим. ред.

Максимальная бомбовая нагрузка ТБ-7 (В 1942 году, после гибели В. М. Петлякова, бригада которого занималась конструированием ТБ-7 в ОКБ А. Н. Туполева, самолету было присвоено обозначение Пе-8) составляла 4000 кг, однако даже в перегруженном состоянии самолет не терял своих основных показателей, что позволило в 1943 году разработать специально для этого бомбардировщика 5000-килограммовую бомбу. – Прим. ред.

Первые ядерные бомбы (атомные бомбы, сброшенные в 1945 году США на японские города Хиросима и Нагасаки) имели мощность от 13 до 20 килотонн в тротиловом эквиваленте.

Стратегические бомбардировки Германии американскими и британскими ВВС достигли пика интенсивности в 1944 году – за один этот год западные союзники сбросили на территорию Третьего рейха более 900 тысяч тонн бомб (Richard Humble. War In The Air 1939–1945. Purnell, 1975). На один только Берлин всего за время войны было сброшено 540 тысяч тонн бомб). Атаки на нефтяные скважины, нефтеперерабатывающие заводы и нефтебазы оказались, однако, очень успешными, и внесли большой вклад в общий коллапс немецкой экономики в конце войны. Рейхсминистр вооружений Альберт Шпеер признавал, что бомбежки нефтяных объектов Германии существенно сократили длительность войны, и считал, что в техническом отношении Германия потерпела поражение 12 мая 1944 года, когда благодаря массированным бомбардировкам союзников в Германии было уничтожено 90 % заводов, производивших синтетическое горючее. – Прим. ред.

Крыло, не поддерживаемое расчалками, стойками или подкосами. Такое крыло тяжелее, но обладает более высокими летными характеристиками. – Прим. ред.

Итальянский генерал и военный теоретик (1869–1930), развивавший теорию воздушной войны и разрабатывавший тактику боевого применения бомбардировочной авиации. В 1920-е годы Дуэ опубликовал книгу «Господство в воздухе» (1921 г.) и ряд статей о ведущей роли бомбардировочной авиации. Он выдвинул идею проведения внезапных массированных бомбардировок городов противника с целью оказания морального воздействия и принуждения к капитуляции. – Прим. ред.

В тот момент авиационные армии официально именовались армиями особого назначения (АОН). – Прим. автора .

Кузьмина Л. М. Генеральный конструктор Павел Сухой. Минск: Беларусь, 1985. С. 68–69. – Прим. автора.