Илья Лислап - Аратан [СИ]

На следующее утро пришло время пробного запуска станции. Корпоративный искин подсветил нам камни, которые было бы желательно убрать, и мы с Чентором полетели к самому удобно-летающему из этих камней. Чентор попросил его подстраховать. вмешиваться мне не пришлось, он удачно зацепил этот двадцатиметровый булыжник и аккуратно дотащил до станции. Я вышел из челнока и допрыгнул до причальной площадки. Удачно допрыгнул – двигатели скафандра включать не пришлось. Запустил дробилку, Чентор закинул булыжник в приемное отделение и полетел за следующим. А я занялся спектрографией. Порода попадала под один из стандартов, нужное стандартное решение я и запустил. Так что процесс постепенно пошёл. Чентор притащил второй булыжник. Он оказался другого типа, но тоже стандартного. Так что когда процесс с первым закончился, на второй мне пришлось выставлять другие параметры. Чентора сменил Палмус. На подстраховку Палмуса отправился Клай. Затем начал летать Ним. Постепенно бункер "полезной" материи оказался заполнен.

На самом деле под понятие "полезная" материя подходила только с точки зрения строительства. Шахтёры, добывающие разные полезные ископаемые в космосе наверняка бы заявили, что это типичный мусор, отвалы. Они, перерабатывая астероиды, стараются выкинуть всё, что не является с их точки зрения ценным. Соответственно, разделение материи у них настроено по-другому. Мы же выкидываем в отходы всё, что не соответствует эколого-строительным стандартам. Так что в наших отходах вполне может найтись что-то ценное для охотников за ресурсами, а их отходы удобны для нашей обработки. Я обдумывал эти мысли, пока занимался перенастройкой шахтёра перед каждым булыжником. Заметил, что в смену мне встречались камни трех разных типов. Это я тоже должен буду хорошенько обдумать.

Затем пришло время запуска процессора-синтезатора. Искин выдал два задания – синтез "мешков для мусора" и строительной смеси для начала отливки несущих конструкций будущей станции. Мешки для мусора нужны для упаковки наших отходов. Отходы больше всего походят на пыльный песок. Только вот собственно песка там мало – силикаты для строительства попадают в "правильную" материю. Так что отходы нужно выгрузить из соответствующего бункера. Потом, как накопится, их нужно будет дотащить до свалки. Без мешков эта пыль постепенно разлетится по округе, а этого нам не нужно. Под свалку нам выделили карликовую планету ближе к звезде. Я её сразу в системе и не заметил. Диаметром она километров так 500. Притяжение там порядка трех-пяти тысячных метра на секунду в квадрате. Я ещё подумал, а останется ли мусор на такой маленькой планете. Вроде звезда приливными силами может его с поверхности сдернуть. Корпоративный искин мне на мой запрос ответил, что пыль и камни на поверхности видны, так что если аккуратно мусор сбрасывать, то всё должно быть нормально. Ладно, поживём – увидим. В первый рабочий день убиваться на работе не стали, Ним повез меня на корпоративный корабль, а остальные остались готовить следующую рабочую смену.

Связался с Олной по поводу челнока. Челнока у корпорации пока для меня не нашлось. Начал вспоминать и разбираться с шахтёрской техникой. В базах это было, я это изучал ещё до смены нейросети, правда толком не закреплял. Для оптимизации процесса переработки, как мне кажется, стоит в шахтёр закидывать камни не все подряд, а однотипные, предварительно их рассортировав. Каких-то совсем простеньких, ручных сканеров не нашлось. Самый дешевый вариант оказался на минимальном шахтёрском челноке-системнике. В том смысле, что это обычный челнок без гипердвигателя, с мощными системными движками и парой простейших лазеров. Прикидывал по ценам – новый покупать для меня сейчас достаточно дорого. Можно взять в аренду по сотне кредитов в день, но там смотреть нужно, всё ли работает. Значит либо самому лететь нужно и доставку организовывать, либо сюда заказывать. А вот доставка оказалась дорогой. Ну да. "За морем телушка – полушка, да рупь перевоз."

Так пока ничего не решив, переночевал на корпоративном корабле в одной из свободных кают. Наутро связался с Клаем и он меня довез до станции. На второй день работа уже шла в четырех местах. Один из бойцов летал на челноке за камнями, Клай с ещё одним бойцом грузили синтезированную смесь в строительного дроида для формовки несущих конструкции базы. Я переходил от дробилки-разделителя к синтезатору и один боец был у меня на подхвате. Для базы, кроме строительной смеси для стен, ещё много чего нужно будет сгенерировать. Здесь и энергошины, и изоляция, и трубы для воды, и канализация. Так что потребуется ещё вторая и третья переработки. Работа шла веселее и контейнер с отходами ближе к концу смены оказался заполнен. Мы с бойцом контейнеры переставили. Не заполненный до конца контейнер с каменной крошкой отправился ждать своего часа. Контейнер с отходами отправился к приемнику, на выход поставили два новых контейнера. Чувствую, контейнеров скоро будет не хватать. Придется заняться их производством на синтезаторе. Первым делом из остатков первого цикла выделил смесь стандартных металлов. Вторым – то, что ещё может потребоваться для производства. Осталось – достаточно много всего – в основном обычная пищевая соль, ну и те элемены, которые на стройке не востребованы. Среди них я легко опознал ртуть и, кажется, мышьяк – их следов в стройматериалах по экостандартам оказаться не должно. Ещё тяжелых металлов быть не должно, но их то шахтёры как раз старательно добывают, так что в оставшейся массе, как мне показалось, их практически и не было.

Итак, у нас три не до конца заполненных контейнера. Контейнер из-под мусора мы освободили, дроидом перегрузив все в мешки. Оставили ребят прибираться и с Клаем полетели на мусорку. Я вел челнок, а Клай отдыхал. Дорога заняла несколько больше времени, чем я рассчитывал. Чуть меньше двух часов в одну сторону. Там я подлетел к поверхности километров так на десять-пятнадцать, выравнял скорость и сбросил груз. Мешки начали медленно-медленно опускаться к поверхности. Аккуратно отвёл челнок и полетел назад. Клай, проснувшийся к моменту сброса, снова заснул. Я довез его до станции, загнал челнок в бокс и решил никуда не лететь, прекрасно высплюсь и в кают-компании.

На следующий день я занялся проблемой дополнительных контейнеров и местом для их складирования. Мусор мы решили выкидывать только "когда совсем припрёт" – всё же тратить кучу времени на такие полеты оказывается расточительно. Встала ещё одна проблема – мы хватали наиболее "удобные" для доставки булыжники. И такие камни стали заканчиваться. С каждым разом нам приходится летать немного дальше. Я решил пока не летать на корпорацию – нужно поучиться. Так что ночевать буду в каморке, в медкапсуле или просто к потолку пристегнусь. Ребята не возражали.