Александр Плетнёв - Линкоры [litres]

– Самонаводящаяся торпеда, рыская, могла выйти на наш кильватерный след, – предположил вице-адмирал.

Как позже выяснилось, близким взрывом торпеды оторвало один из гребных винтов. Вероятно, погнуло и рули.

Однако корабль вполне информативно слушался управления, совершая противоторпедные зигзаги.

В море продолжали попадаться обломки льдин и, пару раз уклонившись от средних размеров айсбергов, один из внушительных ледяных осколков был поздно замечен сигнальщиками, гулко стукнувшись о борт.

Все на боевом посту в ожидании новых взрывов торпед при этом невольно вздрогнули.

Прошло уже более получаса с момента последнего удара торпеды, и после случая с льдиной напряжение на мостике как-то стало спадать.

Скорость линкора снизили до 16 узлов. Пока.

«И все же… легко отделались. Странно», – недоумевал японский адмирал.

А общая диспозиция вступивших в боевой контакт кораблей выглядела примерно так: два линкора времен Второй мировой войны двигались фактически по «соседним улицам», почти параллельно, сходясь под острым углом.

Между ними было не больше десяти миль.

Британский фрегат следовал позади, курсируя у обоих на раковинах – «англичанин», единственный из троицы, у кого была всеобъемлющая РЛС-картинка.

На карте прокладки штурман «Портленда» вычерчивал эдакий неравнобедренный треугольник, пометив каждую вершину соответствующе.

Наблюдательные посты на «Мусаси» засекли сигнальные ракеты, что так неосмотрительно запустили терпящие бедствие вертолетчики… и командир линкора решил (скорей, решился) дать по этой неожиданной наводке пару залпов.

До «Бисмарка» эти всполохи пробиться сквозь насыщенную влажной пеленой атмосферу не смогли… лишь докатились звуки до шумопеленгаторов.

Впрочем, отблик сигнальных ракет германские наблюдатели все же засекли.

Скучные (рациональные) тевтонцы воздержались от стрельбы неизвестно по чему.

А так бы… (конечно, в других визуальных условиях) в этом боевом тандеме линейных кораблей решилась одновременно знаковая и противоречиво-пикантная ситуация – когда, наконец, два союзника по прошлой войне объединились против общего врага. И не подозревая друг о друге, вели бы перекрестный огонь по одной цели.

И канониры многотонных башен, наводя орудия традиционным методом, ориентируясь по всплескам, до поры не догадывались, что путают свои и чужие снаряды.

Ну, да это военно-лирическое отступление.

Английский фрегат, вихляя кильватерной струей, быстро выскользнул из-под «слепого» удара. А пущенные им торпеды были достаточно «умны», чтобы найти цель самостоятельно.

Капитанша Сара, принимая доклады о проблемах с перезарядкой торпедных аппаратов, заряженную тройку «Стингрей» по левому борту, все же решила «раздать по справедливости» – по «Бисмарку».

Это оказалось, очевидно, характерным – равно, как и по «японцу», две торпеды из предназначенных немецкому линкору вышли на требуемый пеленг, выследив по данным собственных ГАС квадратуру отражающей поверхности… и ударили! В борт!

Третья, «завязываясь» на зигзагообразный поиск, подзадержавшись с атакой – зацепилась «поисковиком» за вытянувшуюся почти на сотню метров кильватерную струю. Ухватила след и рванула, включив двигатель на «полную».

Из этой повторяющейся истории можно сделать вывод, что все дело было в настройках бортовой ЭВМ торпед – по одной из заряженных в аппараты левого и правого борта… с расчетом на поражение именно в таком алгоритме: классифицировав эхо-сигналы, определив режим работы гидролокатора и требуемые маневры для преследования цели исключительно с кормового ракурса – для поражения винторулевой группы.

У «Бисмарка» появился неприятный шанс повторить свою прежнюю судьбу.

Однако, в отличие от подготовленных и информированных японцев, немцы даже не догадывались о характеристиках современного самонаводящегося оружия, предприняв после двух торпедных попаданий самый очевидный маневр – резкое уклонение.

Избирательная «Sting ray» влепилась в борт.

Отсутствие фильтрационных отсеков, предназначенных для ограничения распространения воды в системе конструктивной подводной защите немецкого линкора являлось существенным недостатком при торпедном подрыве.

Поражения приходились ниже ватерлинии, на заглублении семи-восьми метров, практически на уровне днища корабля, реализовав один из неприятных вариантов – подрывы создавали зону повышенного давления.

Первый удар произошел в районе вспомогательных механизмов котельных отсеков.

Вторая торпеда воткнулась всего лишь в нескольких метрах от первого попадания. Металл пояса вдавило внутрь, и, не выдержав напряжения, местами он лопнул, частично разрушив водонепроницаемые стрингеры и отдельные листы переборок в местах стыковых соединений. Вода хлынула в полости отсеков.

Третья, запоздавшая торпеда сработала бесконтактным датчиком, проходя под кораблем – вырвавшиеся газы, подхватив кипящие пузырьки воды, облизывая крутой борт, выплеснулись наружу на несколько метров над поверхностью океана.

Гидравлический удар добавил внешних разрушений, пройдясь плотной волной, вспучив в нескольких местах настил двойного днища. В котельном помещении брызнула забортная вода, заставив заметаться сначала личный состав дивизиона котельного отделения, а следом – подтянувшихся матросов аварийной партии.

Низко расположенная броневая палуба ограничила распространение воды вверх, однако линкор принял не меньше двух тысяч тонн воды. Или всего две…

Хорошее распределение водонепроницаемых помещений и характер повреждений способствовали тому, что корабль, почти не получив крена, лишь незначительно увеличил осадку.

Совпало… и именно в этот момент два истребителя-бомбардировщика «Торнадо» вышли на «жирную» метку цели.

Два взрыва прогремели сразу за кормовым дальномером, снеся антенну радара, изрешетив кормовой командный пункт. Ударная волна докатилась до грот-мачты, та выстояла, но у правого самолетного ангара сорвало со станин и повредило два моторных баркаса. Досталось и орудийной башне «Цезарь».

Еще одна бомба пробила две верхних палубы, измяв, исковеркала броню барбета, вынудив затопить погреба.

Была и третья… всплеск от промаха угасал пенными кругами за кормой.

На этом воздушный налет не закончился.

Ревя реактивными двигателями, на немыслимой скорости, за которой совершенно не поспевали системы зенитного наведения, самолеты проносились светляками реактивного выхлопа, частя из скорострельных пушек по палубе и надстройкам. Лазарет прогрессирующе наполнялся десятками раненых.